VW-Pointer Club :: Просмотр темы - Дерганье при сбросе газа (Решено стр.53)

Поставил пружины Eibach Pro-kit на свой автомобиль. Много было вопросов об установке подобных пружин на стоковые амортизаторы с ППД. Я сознательно не стал менять ничего в штатной подвеске(амортизаторы, отбойники) дабы добавить каплю в пока ещё озеро дешёвого и сердитого занижения, т.е. с заменой одних только пружин. Как и ожидалось:
управление улучшилось
почти исчезли кивки при разгоне/торможении
значительно уменьшился крен на поворотах
http://www.eibach.ru/index.php?id=1300

НАРОД у меня кивок остался только на первой, когда быстро едешь на второй 30км и включаешь первую, то резкий кивок, но это мне кажется на любой машине так будет! И на второй и на третьей и на четвертой все ок! это как пробили катализатор, сняли клему аккумулятора на час, сняли коробку и посмотрели на выжимной, который перекосило, из-за того что внутри выжимного пласстмасовое кольцо там потерлись зубья и оно перекосилось, его поправили и собрали, сецчас все ок. и кивки пропали. И мне сказали заказать родной металлический. Все собрали со старым и нормально.Может у всех проблема такая с кивками из-за некачественного выжимного? Его нужно заменить на металлический родной, у меня косплект сцепления Sachs диск на 210 код 3000 098 002 http://exist.ru/price.aspx?pcode=3000 098 002&caid=33 если берете такой комплект сцепления с диском на 210мм, то закажите отдельно выжимной родной VAG 5W0 141 165 он металлический, там нечему стираться, http://exist.ru/price.aspx?pid=C0701805&sr=-4
Пока можете подождать пока я его заменю, вдруг кивки появятся.))

А сам кивок - это свойство коробки передач... Да, он больше чем на других машинах - но имхо это следствие неудачного подбора передаточных чисел.

Может у всех проблема такая с кивками из-за некачественного выжимного?

Нахрен такую отзывчивость, что зубами клацать в пробках не очень то приятно при таких телодвижениях.

Нахрен такую отзывчивость, что зубами клацать в пробках не очень то приятно при таких телодвижениях. Вот и пытаемся избавится.

orenren писал(а):

Это чёто ваще не в ту степь. Причём тут выжимной? Вот смотри- ты едешь на 1-ой примерно на 2000-3000 оборотах и (не трогая сцепления) отпускаешь газульку- получается что? Правильно- кивок, как будто за жо..у кто то дёрнул. Есть такое? А на 2-ой ?

Автор:	Пепс [ 10-11-2012, 15:28 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
Форды Фокусы??? Какие ( 1,2,3 выпуск) Почитать охота. Движки,коробки (тоже ручка) какие??

Автор:	orenren [ 10-11-2012, 15:35 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
http://ffclub.ru/topic/118004/ у них еще расход бешенный на 1,8л.

Автор:	orenren [ 10-11-2012, 17:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
вот кивки на гольфах тоже были https://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=18146 в теме пишут про лягушку над педалью сцепления. Она подсоеденина к ЭБУ регулирует подачу топлива! У другого было дело в подушке двигателя.

Автор:	orenren [ 10-11-2012, 17:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
2.1.2 Проверка опор двигателя Нужно слегка вывесить двигатель, до момента разгрузки опор. Проверить опоры на наличие трещин/разрывов в резине и отслоений от металла. В запущенных случаях развалившиеся опоры можно определить по резкому "кивку" двигател в момент включения сцепления при трогании с места. Кроме того, при движении "в натяг" неисправные опроры (особенно передняя) приводят к эффекту аналогичному эффекту от неправильной регулировки длины тяг переключени передач. AlexVAG http://vwts.ru/index.php?p=vw_faq02

Автор:	orenren [ 10-11-2012, 17:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
Поставил пружины Eibach Pro-kit на свой автомобиль. Много было вопросов об установке подобных пружин на стоковые амортизаторы с ППД. Я сознательно не стал менять ничего в штатной подвеске(амортизаторы, отбойники) дабы добавить каплю в пока ещё озеро дешёвого и сердитого занижения, т.е. с заменой одних только пружин. Как и ожидалось: управление улучшилось почти исчезли кивки при разгоне/торможении значительно уменьшился крен на поворотах http://www.eibach.ru/index.php?id=1300

VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/

Дерганье при сбросе газа (Решено стр.53) https://vw-pointer.ru/topic121.html	Страница 18 из 56

Автор:	orenren [ 10-11-2012, 18:36 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
сегодня пробил катализатор, машина-зверь стала. но кивки непропали. У меня еще сайлентблоки под движком потрескались, нужно заменить, кто-т на гольф-клубе писал об этом.

Автор:	zakrush [ 10-11-2012, 21:59 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
orenren писал(а): Поставил пружины Eibach Pro-kit на свой автомобиль. Много было вопросов об установке подобных пружин на стоковые амортизаторы с ППД. Я сознательно не стал менять ничего в штатной подвеске(амортизаторы, отбойники) дабы добавить каплю в пока ещё озеро дешёвого и сердитого занижения, т.е. с заменой одних только пружин. Как и ожидалось: управление улучшилось почти исчезли кивки при разгоне/торможении значительно уменьшился крен на поворотах http://www.eibach.ru/index.php?id=1300 у тоже думал о них, но передумал, т.к. часто приходится по такой ж... ездить, и на бордюры заезжать. + с эйбахом по мне на 1.8 надо банку глушака менять. к примеру на нексиевскую. + тише будет, на мой взгляд банка у нас звук дает хороший.

Автор:	Андрей ХВ [ 10-11-2012, 23:25 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
Поменял сегодня топл.фильтр,промыл и почистил датчики давления воздуха и промвала. Выставил ГРМ по меткам- было смещение промвала на 5 зубьев.Отколибровал. Кивки остались на 1й, но мягче вдвое и чуть заметно нв 2й.

Автор:	Тимур [ 11-11-2012, 00:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
Вот я вставлю свои 2 копейки.У меня раньше машина клевала очень сильно.Особенно летом в жару,сменил все фильтры.Так эти кивки стали очень слабыми.Они есть,но я на них сильного внимания не уделяю.

Автор:	orenren [ 11-11-2012, 08:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
я тоже хочу свои 2 копейки добавить. В начале лета появились кивки на 1,2,3, и глохла, появлялись ошбки на БК, ошибка распредвала, коленвала, проупски в цилиндрах. Поехал к диагносту, он определил что бензонасос, купил аналог от ваза бош, заменил. И перестала глохнуть, но кивки остались на 1,2,3. И тогда я почистил форсунки очистителем карбюратора и все датчики промыл. Кивок остался только на 1скорости, бесит в пробках. Но я неостанавливаюсь, буду выяснять эту причину!

Автор:	al1 [ 11-11-2012, 10:04 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
не ездил на пони 1.8 по этому сравнить не могу, а к 1.0 в самом деле нужно привыкать, газ-сцепление интересно работает-не дает ими поигрывать по этому езжу как на автомате-ни когда не должны быть одновременно нажаты обе педальки (газ и сцепление) иначе в мозгах какие то конфликты возникают, а так машина все сама делает, плавно сбрасывает обороты и дает спокойно переключить передачу-НЕ ЗРЯ НА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ СТОИТ КОНЦЕВИК я поменял и на тормозе и на сцеплении (какие то они пласмасненкие) и при появлении дребезга в контакте начинают смущать мозги. Во всяком случае половину машины мне переделывать не пришлось!

Автор:	orenren [ 11-11-2012, 22:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
НАРОД у меня кивок остался только на первой, когда быстро едешь на второй 30км и включаешь первую, то резкий кивок, но это мне кажется на любой машине так будет! И на второй и на третьей и на четвертой все ок! это как пробили катализатор, сняли клему аккумулятора на час, сняли коробку и посмотрели на выжимной, который перекосило, из-за того что внутри выжимного пласстмасовое кольцо там потерлись зубья и оно перекосилось, его поправили и собрали, сецчас все ок. и кивки пропали. И мне сказали заказать родной металлический. Все собрали со старым и нормально.Может у всех проблема такая с кивками из-за некачественного выжимного? Его нужно заменить на металлический родной, у меня косплект сцепления Sachs диск на 210 код 3000 098 002 http://exist.ru/price.aspx?pcode=3000 098 002&caid=33 если берете такой комплект сцепления с диском на 210мм, то закажите отдельно выжимной родной VAG 5W0 141 165 он металлический, там нечему стираться, http://exist.ru/price.aspx?pid=C0701805&sr=-4 Пока можете подождать пока я его заменю, вдруг кивки появятся.))

Автор:	Андрей ХВ [ 11-11-2012, 23:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
orenren писал(а): НАРОД у меня кивок остался только на первой, когда быстро едешь на второй 30км и включаешь первую, то резкий кивок, но это мне кажется на любой машине так будет! И на второй и на третьей и на четвертой все ок! это как пробили катализатор, сняли клему аккумулятора на час, сняли коробку и посмотрели на выжимной, который перекосило, из-за того что внутри выжимного пласстмасовое кольцо там потерлись зубья и оно перекосилось, его поправили и собрали, сецчас все ок. и кивки пропали. И мне сказали заказать родной металлический. Все собрали со старым и нормально.Может у всех проблема такая с кивками из-за некачественного выжимного? Его нужно заменить на металлический родной, у меня косплект сцепления Sachs диск на 210 код 3000 098 002 http://exist.ru/price.aspx?pcode=3000 098 002&caid=33 если берете такой комплект сцепления с диском на 210мм, то закажите отдельно выжимной родной VAG 5W0 141 165 он металлический, там нечему стираться, http://exist.ru/price.aspx?pid=C0701805&sr=-4 Пока можете подождать пока я его заменю, вдруг кивки появятся.)) Это чёто ваще не в ту степь. Причём тут выжимной? Вот смотри- ты едешь на 1-ой примерно на 2000-3000 оборотах и (не трогая сцепления) отпускаешь газульку- получается что? Правильно- кивок, как будто за жо..у кто то дёрнул. Есть такое? А на 2-ой ?

Автор:	cell [ 11-11-2012, 23:10 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
Ну сами подумайте. Кивок возникает в момент сброса газа т.е. в момент перехода двигателя из состояния разгона в состояние торможения двигателем. Мне кажется, это следствие механического привода дроссельной заслонки. Благодаря этому машина имеет хорошую "отзывчивость" на управление. Наверное можно мозгами придушить эти резкие переходы и сделать двигатель более инерционным, но это приведет к ухудшению управляемости.. А сам кивок - это свойство коробки передач... Да, он больше чем на других машинах - но имхо это следствие неудачного подбора передаточных чисел.

Автор:	orenren [ 12-11-2012, 21:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
НАРОД у кого кивки сейчас, скорости хорошо переключаются? или с хрустом? и педаль суепления скрипит?

Страница 18 из 56	Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Андрей ХВ [ 11-11-2012, 23:14 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
Это понятно. Но они не на всех авто есть. Нахрен такую отзывчивость, что зубами клацать в пробках не очень то приятно при таких телодвижениях. Вот и пытаемся избавится.

Автор:	mr.domal [ 11-11-2012, 23:37 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
cell писал(а): А сам кивок - это свойство коробки передач... Да, он больше чем на других машинах - но имхо это следствие неудачного подбора передаточных чисел. Это вполне резонно и возразить тут нечего. orenren писал(а): Может у всех проблема такая с кивками из-за некачественного выжимного? Коробка передач и сцепление - это единая трансмиссия. Изношенный выжимной вполне может усугублять ситуацию с кивками. Только у всех, на исправных машинах, этого ни как не может быть.

Автор:	cell [ 12-11-2012, 00:50 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
Андрей ХВ писал(а): Нахрен такую отзывчивость, что зубами клацать в пробках не очень то приятно при таких телодвижениях. Если газ не бросать резко, то клацать зубами не будешь. Я приноровился сцеплением отыгрывать когда резко бросить нужно. Не скажу, что я от этого в восторге но чуйка подсказывает, что ничего мы не добьемся (((

Автор:	mr.domal [ 12-11-2012, 09:15 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
Андрей ХВ писал(а): Нахрен такую отзывчивость, что зубами клацать в пробках не очень то приятно при таких телодвижениях. Вот и пытаемся избавится. Есть выход, пересесть на литровый, у него электронный привод заслонки, отзывчивость похуже, но зато кивков нет.

Автор:	orenren [ 12-11-2012, 21:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: Дерганье при сбросе газа (продолжение)
Андрей ХВ писал(а): orenren писал(а): НАРОД у меня кивок остался только на первой, когда быстро едешь на второй 30км и включаешь первую, то резкий кивок, но это мне кажется на любой машине так будет! И на второй и на третьей и на четвертой все ок! это как пробили катализатор, сняли клему аккумулятора на час, сняли коробку и посмотрели на выжимной, который перекосило, из-за того что внутри выжимного пласстмасовое кольцо там потерлись зубья и оно перекосилось, его поправили и собрали, сецчас все ок. и кивки пропали. И мне сказали заказать родной металлический. Все собрали со старым и нормально.Может у всех проблема такая с кивками из-за некачественного выжимного? Его нужно заменить на металлический родной, у меня косплект сцепления Sachs диск на 210 код 3000 098 002 http://exist.ru/price.aspx?pcode=3000 098 002&caid=33 если берете такой комплект сцепления с диском на 210мм, то закажите отдельно выжимной родной VAG 5W0 141 165 он металлический, там нечему стираться, http://exist.ru/price.aspx?pid=C0701805&sr=-4 Пока можете подождать пока я его заменю, вдруг кивки появятся.)) Это чёто ваще не в ту степь. Причём тут выжимной? Вот смотри- ты едешь на 1-ой примерно на 2000-3000 оборотах и (не трогая сцепления) отпускаешь газульку- получается что? Правильно- кивок, как будто за жо..у кто то дёрнул. Есть такое? А на 2-ой ? Если я еду на первой 2000-3000об отпускаю газульку и кивка нету, идет спокойное снижение скорости. Только задняя плохо включается, вот поменяю выжимной на металлический, тогда посмотрим.