| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Обороты https://vw-pointer.ru/topic1127.html |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | lameska [ 16-05-2010, 22:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Обороты |
Прыгают обороты следующие признаки: 1. Отормаживаюсь, скидываю на нитралку обороты скачут(плавно 1000-1800) 2. Еду на скорости, без нажатие на газ начинают подниматься до 1600-1800 Может это датчик подачи воздуха? Из-за того, что не менял возд. фильт более 30т.к. |
|
| Автор: | Секо [ 16-05-2010, 23:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Зайди почитай на сайте volkswagen.msk.ru,там есть все темы,а неисправности почти все идентичны,можно там не регистрироваться. |
|
| Автор: | lameska [ 16-05-2010, 23:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибки, щас посмотрю там. Надеюсь не очень геморная проблемка....) |
|
| Автор: | Секо [ 16-05-2010, 23:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да не знаю,если так долго фильтр не менял,это не есть гуд!Скорее всего грязи насосало везде!А пыль как известно имеет привычку слипаться,вот и сам посуди!? |
|
| Автор: | lameska [ 18-05-2010, 12:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну да, фильтрик поменял там было прилично пыли, пришлось ее немного удалить из пластмассового футляра. А вот дальше я не знаю как чистить? |
|
| Автор: | Тень [ 18-05-2010, 15:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lameska мотор какой? пробег какой? Регион какой? http://vw-pointer.flybb.ru/topic508.html |
|
| Автор: | Natig S [ 18-05-2010, 19:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня тоже обороты плавали.Фильтр воздушный поменял все стало ОК.Фильтр оригинал. |
|
| Автор: | Секо [ 18-05-2010, 20:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Для lameska,почитай тему-Редукционный клапан часть 2,там показано,что чистить,сам клапан,тройник и так далее,лучше чистить чем-то типа аэрозолью для карбюраторов,потом промыть,потом высушить и собрать всё.Не забыть трубку,которая идёт от воздушной заслонки к мотору,тоже по мере возможности прочистить,у меня там много было гудрона запёкшегося!В сам редукционный клапан ни чем острым,колющим не лазить,можно проткнуть мембрану,тогда придёться менять весь в сборе,нужен аэрозоль,нейтральный к материалу мембраны,а после чистки продуть можно небольшим напором сжатого воздуха! |
|
| Автор: | lameska [ 23-05-2010, 03:34 ] |
| Заголовок сообщения: | клапан |
Странно, помнится клапал когда у меня полетел, был свист гдето на 2000 оборотов. Помимо этого у меня движка пару раз глохла, сегодня заглохла на ходу и так, что сбросились: покозания одометра, настройки мафона и потом еще сигналка не хотела ставиться и с ключа ц.з. не работал, но двигатель при всем этом заволся..., репу почесал немного и попробывал закрыть и все вроде закрылось...., что за?) |
|
| Автор: | lameska [ 23-05-2010, 03:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тень писал(а):
1.0 bjr 68889 регион 177))) |
|
| Автор: | Тень [ 23-05-2010, 11:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lameska писал(а): сегодня заглохла на ходу и так, что сбросились: покозания одометра, настройки мафона и потом еще сигналка не хотела ставиться и с ключа ц.з. не работал, но двигатель при всем этом заволся..., репу почесал немного и попробывал закрыть и все вроде закрылось...., что за?)
что-то у тебя с потерей напруги в сети... Нужно разбираться... 
Если 177 регион - http://vw-pointer.flybb.ru/topic512.html Не реклама 
|
|
| Автор: | lameska [ 23-05-2010, 20:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я знаю бывает глохнет, если датчик воздуха летит...., но вот, чтоб сбивалось даже время и сигналка.... Никак понять не могу! Может, что с генератором...? Но странно, что это все сразу с оборотами..... Вообще машинка была в сервисе, после того как наехал прицеп фуры.., может там умельцы, что намудрили с мозгами, а щас сказывается....?) |
|
| Автор: | Тень [ 23-05-2010, 20:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lameska писал(а): но вот, чтоб сбивалось даже время и сигналка.... Никак понять не могу!
у тебя мозги обесточиваются. Нужно искать причину. Врятли это связано с генератором. Просто где-то контакт пропадает, то ли по причине коцаной проводки, то ли плохого контакта в каком-то разъёме..(( |
|
| Автор: | lameska [ 23-05-2010, 20:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Забыл сказать, что такое токо на прогретый двигатель... А глохнет крайне редко, до вчерашнего дня, последний раз был месяц назад... |
|
| Автор: | Тень [ 23-05-2010, 20:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lameska ошибки считай из мозгов http://vw-pointer.flybb.ru/topic249.html |
|
| Автор: | lameska [ 06-06-2010, 20:26 ] |
| Заголовок сообщения: | ))) |
Народ короче я нашел в чем трабла: одна из резиновых трубок от редукционного клапана была порвана и сосала воздух. При помощи изоленты все стало как раньше. |
|
| Автор: | Тень [ 06-06-2010, 22:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
lameska писал(а): одна из резиновых трубок от редукционного клапана была порвана и сосала воздух чего-то эти трубки на Литре часто рвутся  -------- Но эта трубка не может влиять на то, что у тебя lameska писал(а): но вот, чтоб сбивалось даже время и сигналка.... Никак понять не могу!
С электрикой разобрался? |
|
| Автор: | Рома-89 [ 07-06-2010, 22:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Подскажите,обороты прыгают от 800 до 1400!Вчера всё поменял Масло все фильтра и заливаю самый нормальный бензин!НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ПОЧЕМУ они скачут!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
|
| Автор: | Тень [ 08-06-2010, 00:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Рома-89 писал(а): Подскажите,обороты прыгают от 800 до 1400!Вчера всё поменял Масло все фильтра и заливаю самый нормальный бензин!НЕ МОГУ ПОНЯТЬ ПОЧЕМУ они скачут!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
почитай темку и ссылки в ней - может найдёшь ответ
|
|
| Автор: | Рома-89 [ 08-06-2010, 08:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Неа не чё не нашёл!  
|
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|