Цитата:
при цене бензина 18,70 и 20,90 за 92 и 95 соответсвенно -- 95-й выгоднее
+100
Я давно до всех пытаюсь это донести
.
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Какой бензин лить 95 или 92 ? Часть 2. Присадки для бензина. https://vw-pointer.ru/topic111.html |
Страница 2 из 7 |
| Автор: | Тень [ 16-03-2009, 15:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: при цене бензина 18,70 и 20,90 за 92 и 95 соответсвенно -- 95-й выгоднее
+100
Я давно до всех пытаюсь это донести .
|
|
| Автор: | Anne [ 16-03-2009, 16:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Zuko писал(а): бензин к ним идет в опломбированных бензовозах..
а уж потом заправки бадяжат! |
|
| Автор: | Тень [ 16-03-2009, 16:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Anne писал(а): Zuko писал(а): бензин к ним идет в опломбированных бензовозах.. а уж потом заправки бадяжат! Anne, Вы - пессимист? Стакан - на половину пустой? В сыре - видите дырки? 
Прислушайтесь к мнению оптимиста: Конечно воруют, но не сильно
|
|
| Автор: | VoKiS [ 16-03-2009, 16:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: В сыре - видите дырки?
5 баллов! :-)
|
|
| Автор: | Anne [ 16-03-2009, 19:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шадов писал(а): Anne, Вы - пессимист?
нет,свои люди рассказывают :razz: |
|
| Автор: | рома [ 16-03-2009, 23:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
|
|
| Автор: | Палыч [ 30-03-2009, 01:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шадов писал(а): Цитата: при цене бензина 18,70 и 20,90 за 92 и 95 соответсвенно -- 95-й выгоднее +100 Я давно до всех пытаюсь это донести .+200 на хорошем 95 и приём лучше и расход заметно меньше |
|
| Автор: | AK2009 [ 17-04-2009, 20:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Как рассказывал на форуме VWTS один товарисч, работающий на нефтеперерабатывающем заводе, у нас 95 бензин не производится в принципе и представляет собой 92 с присадками, от которых краснеют свечи и что-нибудь еще наверное !
|
|
| Автор: | Тень [ 17-04-2009, 20:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Свечи краснеют от марганца и других металлосодержащих присадок, которые добавляют в 92 для повышения октанового числа, т.е именно от того способа изготовления 95 из 92, который описывает товарисч. Этот способ практикуют полулегальные НПЗ, которые поставляют бензин на такие-же АЗС. От нормального 95 ничего не краснеет. Нужно заправляться на нормальных, проверенных сетевых колонках. |
|
| Автор: | AK2009 [ 17-04-2009, 20:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не возражаю, поскольку к производству бензина отношения не имею
|
|
| Автор: | Тень [ 17-04-2009, 20:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
AK2009 писал(а): Не возражаю, поскольку к производству бензина отношения не имею
Я про товарисча с НПЗ, у которого уши должны краснеть
|
|
| Автор: | Тень [ 24-04-2009, 17:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Про качество Российского бензина (c) Страна, добывающая нефть и продающая миллионы баррелей черного золота за границу, не может обеспечить себя горючим приемлемого качества. Этот набивший оскомину факт получил лишнее подтверждение. В рейтинге стран по качеству топлива Россия занимает 84-е место. Российские нефтедоллары идут куда угодно, только не на развитие предприятий, перерабатывающих свою же дешевую нефть. Страшно сказать, но в Лаосе и Вьетнаме топливо лучше. Впереди России и множество стран Африки, включая вечно воюющие “банановые республики”. (с) У России не самые хорошие стартовые позиции, так как российская нефть считается “грязной”: естественные примеси серы содержатся в сырой нефти в больших количествах. Для отечественной нефти Urals содержание серы составляет 1,3%, а, например, для норвежской нефти Brent – всего 0,4%. Однако братские Беларусь и Украина, которые используют только нашу нефть, показали в рейтинге вполне приемлемые результаты. Украина заняла 48-е место и может похвастаться качеством топлива на уровне Объединенных Арабских Эмиратов, а показатель Беларуси чуть хуже – 53-е место. А это значит, что в отличие от России эти страны нашли средства и заплатить России за нефть, и переоборудовать свои нефтеперерабатывающие заводы, в то время как российские нефтедоллары не работают на развитие данной отрасли.... http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 20/1463867 
|
|
| Автор: | Kronos [ 25-04-2009, 13:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Есть у Меня на районе одна заправочка... работник УВД держит... Цена всегда ниже, качество всегда достойное.. на 21083 с дв 1,5 - лил 92 всегда... Начитался я этой темы и попробовал вчера залить 92 - машина идет отменно и разницы никакой... Тут я и вспомнил то о чем раньше другим говорил...из статистики - "На Украине только 15% АИ95 добытого методом рефракции, недостающий объем импортируется..." А теперь глянем на любую АЗС в т.ч. и в России Если есть импорт - то он идет отдельно как "Евро" и дороже... а обычный АИ95 продается в тех же объемах что и АИ92, но откуда? его ведь 15 % получают... (у Вас может больше..) Когда в своем (обонкротившемся) установочном центре я чистил Инжектора - я собирал информацию и получил официальный ответ "Значительная часть бензина АИ 95 изготавливается из АИ 92 методом металлоокислительной реакции с помощью специальных окислителей и присадок - в заводских условиях..." Прикол в том что металлоокислители - "разрушают практически все защитные пленки на стенках цилиндра камеры сгорания и активно разрушают поверхности" (Харьковский НИИ) Вывод: Если Наши Поники не привередливые - есть смысл перейти на натуральный АИ 92 - главное найти качественный... Спасибо Всем за "Тему"... |
|
| Автор: | Тень [ 25-04-2009, 13:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
К сожалению, понять каким бензином торгует конкретная АЗС - хорошим 95 или полученным из 92 путем добавления тех самых присадок, можно понять только спустя 5 - 7 тыс км. пробега на бензине с этой АЗС по внешнему виду свечей. Если они красные ( розовые ) - то можно однозначно сказать, что 95 не настоящий - свечи на таком бензине умрут на 12 - 14 тыс. км. пробега или раньше - зависит от количества тех самых присадок. Вариант, когда мотор умирает сразу после выезда с заправки - не рассматриваем. Но нужно учесть еще и то, что бензиновые короли вполне способны тем же методом делать 92 из 80- го например... Посему действительно, для Поня, который не столь привередлив к ОЧ бензина, важно использование настоящего качественного ( а не бодяжного ) бензина - 92 или 95 - это уж у кого какой присутствует в Регионе. Успехов в поиске хорошего бензина
|
|
| Автор: | Виталий [ 25-04-2009, 13:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
С самого начала лью и буду лить АИ 92
Машинка чувствует себя шикарно
|
|
| Автор: | Денис [ 18-06-2009, 22:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Качество бензина в Симферополе видно лутше, но по опыту инжектор 95 как не говорили бы официалы для поднятия продаж А/М, таже самая история с китайским автопромом. |
|
| Автор: | Lord Killer [ 19-06-2009, 08:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Заправлялся по началу на Несте, потом перешёл на Лукойл, потом на Фаэтон, снова Лукойл, потом опять Фаэтон (особой разницы не почувствовал, а скидочные карты и Фа и Лу есть), сейчас перешёл на Шелл... после последнего подешевения бензина даже пару месяцев заправлялся только 95 V-power - с ним машинка чувствует себя очень уверенно, расход упал с 9,5-10 до 8-8,5... Так вот вопрос: никто не пробовал Шелл-овский 95 V-power? Как он может повлиять на движок? |
|
| Автор: | Тень [ 19-06-2009, 16:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Так вот вопрос: никто не пробовал Шелл-овский 95 V-power? Как он может повлиять на движок?
Отрицательно - никак. Обычный 95, только под собственным Товарным Именем)). Лей спокойно и не думай. |
|
| Автор: | Lenusya [ 20-06-2009, 12:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Lord Killer писал(а): Так вот вопрос: никто не пробовал Шелл-овский 95 V-power? Как он может повлиять на движок?
немного истории: как только купили поника, поехали привыкать к машинке. бибику покупали с рук, бензина (как сами понимаете) было самую малость. так что где-то через час пришлось искать заправку. на той, что попалась, заправились 10-ю литрами 95-го. лучше бы мы поехали на проверенную заправку :cry: (вот только проверенная в центре города, а я еще не чувствовала себя настолько уверенно, чтобы добровольно сунуть голову в пекло). так вот, поначалу мы ничего не заметили, но вот на следующий день обратили внимание, что стрелка указателя уровня топлива начала прямо-таки танцевать гопак (вверх-вниз, вверх-вниз, то полный бак, то 0). знаете, стремно так, когда ты знаешь, что у тебя в баке должно быть еще как минимум 10 литров, а стрелка на нуле и лампочка горит 
так вот, коллеги на работе посоветовали попробовать залить на Shell очищающий чудо-бензинчик V-power. я поначалу не поверила, что поможет, но поскольку хуже быть не должно было, то заправили сначала 5 литров, а потом еще 40 литров. почему именно так? сначала 5, а потом уже 40? 5 - для того, чтобы вообще без бензина не остаться и чтобы концентрация того "Г" стала меньше. так вот! можете не верить, но ближе к концу 40-ка литров датчик перестало плющить!!! с тех пор я периодически заправляю V-power (по 40 литров), для профилактики так сказать. |
|
| Автор: | Тень [ 06-07-2009, 18:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
В развитие http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=2496#2496 об улучшении качества наших товарных бензинов путем применения различных присадок, снижающих отрицательные воздействия его поражающих факторов ... В июльском ЗР есть сравнительный тест различных снадобий для бензинов, которые, по заявлениям производителей, призваны минимизировать этот ущерб )) CASTROL ТВЕ заняла почетное 2-е место, пропустив вперед волшебный состав ценой 150 рублей на 1 бак((( 
В таблице зеленым выделены положительные эффекты, красным - отрицательные, синим - не выходящие за погрешность)) Делайте выводы 
|
|
| Страница 2 из 7 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|