VW-Pointer Club
https://vw-pointer.ru/

проблема с Литром Самбо, которая вроде разрешилась...
https://vw-pointer.ru/topic1089.html		 Страница 1 из 6
Автор:  самбо [ 04-04-2010, 19:27 ]
Заголовок сообщения:  проблема с Литром Самбо, которая вроде разрешилась...
На холостом колбасит движок, на ходу все нормалек, Читал все сылки и ничего не понял- так первопричина может быть в чем? Можно поэтапно от самых серьезных причин до мелочей. Свечи менял, даже провода помыл. Если датчик то какакой и где этот зверь находится? А то дат.холостого хода , а где его искать? Може еще чего, поможите люди добрые! 1л без тахометра.
Автор:  Тень [ 04-04-2010, 22:05 ]
Заголовок сообщения: 
самбо писал(а):
Свечи менял,

какие поставил? Зазор проверял перед установкой?
Звук Выхлопа на ХХ ровный, не троИт?
Автор:  самбо [ 06-04-2010, 21:14 ]
Заголовок сообщения: 
С зазором все нормалек. А вот выхлоп не ровный.
Автор:  Тень [ 06-04-2010, 21:44 ]
Заголовок сообщения: 
самбо писал(а):
С зазором все нормалек. А вот выхлоп не ровный.

Если механическая часть мотора исправна, то смотри модуль зажигания ( у Автора вроде корпус мельчайшими трещинками пошёл )
http://vw-pointer.flybb.ru/topic667.html

провода свечей на наличие пробоя
http://vw-pointer.flybb.ru/topic548.html
ну и сами проводки и разъём, которые подходит к модулю зажигания

------------------------
в темноте заведи мотор, открой капот и посмотри , есть ли у тебя вокруг элементов системы зажигания (
1.проводов свечей,
2. самих свечей и
3. катушки )
синенькое свечение или откровенное прошивание искры там, где её быть не должно.

Должно быть ничего такого не видно
Автор:  самбо [ 07-04-2010, 13:49 ]
Заголовок сообщения: 
Смотрел в темноте- никаких свечений нет. Из любознательности проверили компрессию, на всех четырех аж до 14. Кто-то сказал про датчик холостого хода,[url]а где он нах. и еще лучше его номер[/url].
Автор:  Тень [ 08-04-2010, 11:36 ]
Заголовок сообщения: 
самбо писал(а):
Смотрел в темноте- никаких свечений нет. Из любознательности проверили компрессию, на всех четырех аж до 14. Кто-то сказал про датчик холостого хода,[url]а где он нах. и еще лучше его номер[/url].

если это поможет
http://vw-pointer.flybb.ru/topic932.html
там есть номерок
-------------------------------
а вообще посмотри
http://vw-pointer.flybb.ru/topic108.html
http://vw-pointer.flybb.ru/topic571.html
http://vw-pointer.flybb.ru/topic229.html
------------------------
Цитата:
Цитата:
самбо писал(а):
Свечи менял,


какие поставил?

:?:
Автор:  самбо [ 08-04-2010, 20:32 ]
Заголовок сообщения: 
Спасибо дружище огромное за ссылки (пригодятся)! Но меня сегодня убили- свеча на 1ц оказалась в масле. И мне говорят или кольца или сам цилиндр, надо снимать гогову и смотреть (значит денег...) А то что там компрессия хорошая так это масло обволакивает кольца. Короче у меня есть вопросы: когда у меня из-за провода машина троила- ехать ехала но с натягом (сейчас едит нормально, ну может быть чуть-чуть тяга поменьше) когда на холодную заводиш 30-40сек работает ровно без тряски. Короче сам вопрос ну если крантец поршню или кольцам так почему она относительно нормально прет, и где тут логика. Или меня зря напугали и дело с трякой на холостых в каком нибудь датчике или трубке, или правда это поршень.? Кстати вот что показала диагностика (правда на Пони небыло, по какому-то другому Фольцу смотрели) 1.Цилиндр 1 пропуск воспламен. (ошибка возникаущая время от времени); 2. Датчик детонации 1G61 (неисправность в эл.цепи )3. Управление дросельной заслонкой - сбой в работе (ошбка возн. время от времени) ну и там другие мелочи не связанные с двигателем.
Автор:  Тень [ 08-04-2010, 21:59 ]
Заголовок сообщения: 
самбо
а пробег у тебя какой?
Автор:  самбо [ 08-04-2010, 22:40 ]
Заголовок сообщения: 
Пробег 155т, еще до этого звонил в Ладаэкспорт и спрашивал про кольца и поршня. Я через трубку телефона почуствовал как там у виска крутят! мол какие поршня машина еще свежая и у них такого нет. :4:
Автор:  Тень [ 08-04-2010, 22:59 ]
Заголовок сообщения: 
погоди разбирать, попробуй раскоксовка ЛАВРом
Автор:  самбо [ 09-04-2010, 00:05 ]
Заголовок сообщения: 
Спасибо попробую. Только сначало народным средством 1\3 керосина. 1\3 ацетона. 1\3 вашего моторного масла. Механик посоветовал.
Автор:  Тень [ 09-04-2010, 00:17 ]
Заголовок сообщения: 
самбо писал(а):
Спасибо попробую. Только сначало народным средством 1\3 керосина. 1\3 ацетона. 1\3 вашего моторного масла. Механик посоветовал.

тогда уж 50х50 ацетона и керосина :22:
Автор:  самбо [ 12-04-2010, 18:02 ]
Заголовок сообщения: 
После раскоксовки, немного помогло- на свече масло стало почти не заметно. Но как колбасило на холостом так и колбасит. Средь недели поеду к знакомому, он не только диагностику делает и общие ошибки выявляет- он точно говорит датчик это или проводка.
Автор:  Тень [ 13-04-2010, 00:21 ]
Заголовок сообщения: 
самбо писал(а):
он точно говорит датчик это или проводка.

самое главное - чтобы не сам Мотор...
Автор:  самбо [ 24-04-2010, 17:02 ]
Заголовок сообщения: 
Я скоро сума сойду с этим пони. Съездил на диагностику, она показала пропуски 2 и 4 цилиндра. Мастер снял комутатор (или как его там называют) откуда провода идут- там оказалась трещинка. Одабтировал ДЗ- снял ошибки, что-то там еще продул..... Ну короче, надо нов.комутатор. Купил- поставил- потер руки! Хрен. Как колбасила так и осталась. Хуже того, раньше хоть ездить можно было- сейчас, чуть проедеш и начинается вроде пошла вдруг как на двух цилиндрах, чуть проедет - опять на двух (правда это и на старом комутаторе) но до просмотра диагноста. Все свечи черненькие в бензине бензине из трубы иногда при газе белый дым. Че за х... ведь без машины, как без рук. То что она переливает даже мне чайнику понятно, а причина??? :36
Автор:  Тень [ 24-04-2010, 18:22 ]
Заголовок сообщения: 
может у тебя датчик фазы не видит фазу?
Диагностика стандартными методами это не показывает.

http://vw-pointer.flybb.ru/topic852-90.html
Правда, тот случай с мотором 1.8, но картинка очень похожа :-(
Автор:  самбо [ 24-04-2010, 20:21 ]
Заголовок сообщения: 
Кстати если отсоединить этот датчик у нормальной машины то как она работать будет? У меня что сним, что без него.
Автор:  Тень [ 24-04-2010, 20:26 ]
Заголовок сообщения: 
если отсоединить исправный датчик - то ничего не будет, кроме слегка повышенного расхода.
У Gideon его тоже отключали - ничего не изменялось... Так что - :roll: ...
Автор:  Тень [ 24-04-2010, 20:27 ]
Заголовок сообщения: 
а ремень ГРМ у тебя нормальный? По меткам стоИт?
----------------------
имхо, если у тебя механическая часть мотора исправна, с-ма зажигания исправна - то или этот датчик фазы, или датчик на коленвалу :roll:
Этим косвенно можно объяснить пропуски зажигания - сбита синхронизация :roll:
Автор:  Тень [ 24-04-2010, 20:32 ]
Заголовок сообщения: 
Модуль зажигания работает по-парно: 1-4; 2-3, ( а у тебя пропуски 2-4 ), так что и не в нём дело... :roll:
Страница 1 из 6 Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/