з.ы
тебе осталось проверить давление топлива и работу лямбды...
Больше там и нет ничего...
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| проблема с Литром Самбо, которая вроде разрешилась... https://vw-pointer.ru/topic1089.html |
Страница 2 из 6 |
| Автор: | Тень [ 24-04-2010, 20:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
з.ы тебе осталось проверить давление топлива и работу лямбды... Больше там и нет ничего...
|
|
| Автор: | самбо [ 24-04-2010, 20:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кстати лямба у меня еще в том году крякнула и я поставил универсальный- сейчас я ее отключил потому, что один спец сказал что универсалы бестолковы. А что такое давление топлива и как его проверить? |
|
| Автор: | Тень [ 24-04-2010, 20:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Кстати лямба у меня еще в том году крякнула и я поставил универсальный- сейчас я ее отключил
плин... 
лямбду надо подключить!!! Проверить её и подключить!!! А давление топлива лучше самому не мерить, поехать в спецам... Фильтр топливный свежий? ------------------- катализатор проверяли? Не забит? |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 25-04-2010, 00:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Надо проверить кислородный датчик и желательно поменять высоковольтные провода,лучше оригинал.Я бы с этого начал. |
|
| Автор: | НиколЯ [ 25-04-2010, 09:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
самбо писал(а): свеча на 1ц оказалась в масле.
сильно засирает? если есть возможность и не трудно,фоточку прицепи пожалуйста... |
|
| Автор: | самбо [ 25-04-2010, 18:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Отъездился мой понь. Пошел поковырятся- может трубка или что отошло, поработал свечи черные в бензине, колбасит как при тике. Потом очередной раз заве появились какие-то посторонние звуки в моторе. Поехал к другу (он по другой части- но немного понимает), тяга то есть- то нет. Говорит похоже на гидрокомпенсаторы, я на дым смотрю а он черный, ну не вообще копоть но явно видно. Посмотрел свечи а они с 2-4й уже не в бензине, а 0,5мм черного нагара. 1я без него. Завтра поеду к мастеру- что скажет. |
|
| Автор: | Тень [ 25-04-2010, 20:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
самбо писал(а): тяга то есть- то нет. ... я на дым смотрю а он черный, ну не вообще копоть но явно видно. Посмотрел свечи а они ... уже не в бензине, а 0,5мм черного нагара. .... Завтра поеду к мастеру- что скажет.
один в один как у Gideon |
|
| Автор: | самбо [ 26-04-2010, 09:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ребят- не подскажите где мне взять прокладку кл.крышки или лучше ее№. Хочу для начала под ней все посмотреть. |
|
| Автор: | самбо [ 26-04-2010, 12:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Где у нас кислородный датчик? |
|
| Автор: | Тень [ 26-04-2010, 18:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
самбо писал(а): Где у нас кислородный датчик?
на выпускной трубе http://vw-pointer.flybb.ru/viewtopic.php?p=12840#12840 |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 26-04-2010, 21:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
самбо писал(а): Ребят- не подскажите где мне взять прокладку кл.крышки или лучше ее№. Хочу для начала под ней все посмотреть.
Там герметик вместо прокладки. |
|
| Автор: | Секо [ 26-04-2010, 21:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Игорь,подскажи плиз,у тебя на литрухе какой расход масла? |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 26-04-2010, 21:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
самбо писал(а): Где у нас кислородный датчик?
От выпускного коллектора сначала банка катализатора,а за ней лямбда зонд.Смотреть под капотом с водительской стороны. |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 26-04-2010, 21:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Секо писал(а): Игорь,подскажи плиз,у тебя на литрухе какой расход масла?
По сути нет расхода. |
|
| Автор: | Секо [ 26-04-2010, 21:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ТО есть от замены до замены,я так понял,у меня на 2500 200-300 грамм! |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 26-04-2010, 22:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Секо писал(а): ТО есть от замены до замены,я так понял,у меня на 2500 200-300 грамм!
как вы этот расход определяете, и что за цифра 2500... |
|
| Автор: | Секо [ 26-04-2010, 22:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
2500-это пробег после замены масла,после этого посмотрел уровень и пришлось подлить где-то 250-300 грамм,чтобы было между минимумом и максимумом,вот так и определял,а есть другой способ? |
|
| Автор: | Пучков Игорь [ 26-04-2010, 22:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не должно быть такого расхода.У литра больное место это система вентиляции картера.Ту да то масло обычно и вылетает. Масло по щупу должно быть на середине между максимумом и минимумом.Лишнее выкинет во впускной коллектор или через сальники выдавит. Ищите теч ,куда то оно девается.У вас пробег детский. Какой такой расход масла. У меня 196 тыс. |
|
| Автор: | самбо [ 27-04-2010, 08:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Короче меня механик пока успокоил, что с механикой все нормалек и лездь туда не надо. Диагноста пока не дождусь (должен сам приехать). А как проверить датчик фазы или есть ему заменитель и датчик на колен валу, это где под щупом (или)? Блин ездить вообще не возможно и колбасит и тяги нет (раньше хоть тяга была). 
|
|
| Автор: | Тень [ 27-04-2010, 21:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
самбо писал(а): Блин ездить вообще не возможно и колбасит и тяги нет (раньше хоть тяга была).
вообче-то ездить так вообще НЕЛЬЗЯ. Можно как минимум запороть катализатор и запороть мотор и-за попадания не сгоревшего бензина в картер. А как максимум - взрыв бензина, накопленного в катализаторе. Выбирай, что тебе больше нравится
|
|
| Страница 2 из 6 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|