spr писал(а):
буду пробовать
отпишись)
Желательно с фотками. Многим поможешь
| VW-Pointer Club https://vw-pointer.ru/ |
|
| Легкий люфт рулевого, без дополнительных проблем https://vw-pointer.ru/topic1038.html |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | spr [ 04-04-2010, 22:57 ] |
| Заголовок сообщения: | Легкий люфт рулевого, без дополнительных проблем |
Приветствую. На 1.0 c ~61т км пробега ощущается легкий люфт руля (порядка 5-10 градусов в каждую сторону). Не уверен, что это чистый люфт (то есть колеса при таких углах поворота не поворачиваются _совсем_), но если на скорости 40..50 повернуть руль в этих пределах - продолжаешь ехать (в пределах глазомера) по прямой, если чуть больше (как делаешь при объезжании ям на дороге) - реагирует очень четко. Никаких стуков ни в рулевом, ни в педалях не чувствуется. ГУР не протекает, уровень жидкости - точно по минимуму. Дергать за рулевую рейку со стороны в моторного отсека, как советовали в соседних темах, не пробовал, жидкость до максимума тоже пока не доливал. Подскажите другие возможные причины. Спасибо, Женя |
|
| Автор: | Тень [ 05-04-2010, 15:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Никаких стуков ни в рулевом, ни в педалях не чувствуется. ГУР не протекает, уровень жидкости - точно по минимуму.
Дергать за рулевую рейку со стороны в моторного отсека, как советовали в соседних темах, не пробовал, жидкость до максимума тоже пока не доливал. Надо подёргать... Если люфтов в тягах нет, то нужно замерить люфт точнее, и если он превышает 5* попытаться отрегулировать рейку |
|
| Автор: | spr [ 14-04-2010, 23:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Подергал Держится прочно, не шатается Люфт очень большой (где-то 20* поворота руля прежде, чем рейка визуально двинется с места) Правильно ли я понимаю, что можно смотреть на 2 места : - крепления тяг к кронштейну (там, где находятся сайлентблоки/бочонки/) - крепления рулевых наконечников к тягам, то есть сам гидроусилитель и рулевая колонка причиной люфта быть не могут ? |
|
| Автор: | spr [ 15-04-2010, 00:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
после написания ответа дочитал до описания регулировки люфта за счет гайки на рулевой рейке, буду пробовать |
|
| Автор: | Тень [ 15-04-2010, 00:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
spr писал(а): буду пробовать
отпишись) Желательно с фотками. Многим поможешь
|
|
| Автор: | Рамиль [ 16-04-2010, 23:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Если не в тему, виноват. Появился мягко скребущий звук в салоне при вращении руля. Всё, что увидел - контакт из биметалла ездит по контактному кольцу на внутренней стороне руля. Раньше звука не было. Если можно, объясните, что это за кольцевая контактная шина? И что еще может явиться причиной подобного звука? |
|
| Автор: | Тень [ 17-04-2010, 01:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Рамиль писал(а): что это за кольцевая контактная шина? для бибикалки помажь место контакта техническим вазелином. Рамиль писал(а): И что еще может явиться причиной подобного звука?
уплотнительная резиночка в месте перехода рулевого вала через переднюю стенку кузова в моторный отсек. |
|
| Автор: | spr [ 17-05-2010, 13:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Забыл ответить Еще раз поверхностно исследовал крепления рулевых тяг под капотом. Откручиваются только гайки крепления тяг к рейке. Завинчены хорошо и плотно. Пока трогать не стал |
|
| Автор: | Тень [ 17-05-2010, 15:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
spr писал(а): Забыл ответить
))
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|