VW-Pointer Club

Всех приветствую!
Достался мне полуживой поинтер и в связи с его оживлением появились вопросы. Именно этот вопрос связан с стеклоподъемниками и сигнализацией. Со стеклоподъемниками симптомы выглядят оч просто - они не работают. ни одна кнопка поднятия/опускания не откликается на нажатие, так же нет и подсветки кнопок (хотя когда-то были все.. ). Сигнализация более/менее работает, но не с первого раза отрывается машина и багажник. иногда при постановке на сигнализацию опускаются стекла! иногда одно, иногда два, а один раз опустились три.. они просто опускаются до конца и поднимаются. Похоже, что стеклоподъемники работают, но... не с кнопок опускания/поднимания.
Припишу до кучи еще один глюк - когда машина холодная при разгоне свыше 20км/ч двери закрываются и сразу открываются. на горячую - закрываются. При опускание "солдатика" водительской двери вручную на холодную - все остальные остаются на своих местах. на горячую - как положено все закрываются. При постановке холодной машины на сигнализацию двери закрываются и сразу открываются. Горячая - закрывается. в общем, мутная история.. помогите, пожалуйста, разобраться куда лезть?)

_________________
Pointer 1.0 BJR 2004г.в. 92000, Audi 80 2.3E - была

это - штатное поведение при подключении ранее отключённого АКБ.
Отсюда - делаем вывод, что проблемы и со стеклоподьёмниками, и со штатной сигналкой - из-за косяков в эл. проводке.
Тебе нужен хороший автоэлектрик, который имел дело с VW.
Питерские хвалят Дилижанс
----------------
А про штатную сигнализацию - есть ветки в теме
http://vw-pointer.flybb.ru/viewforum.ph ... e4668ca4f7

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

У меня и других такое бывало. Здесь обсуждение:
http://www.vw-pointer.flybb.ru/topic680.html
А это резюме:

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

проверил микрик - рабочий. правда была обнаружена подозрительная влага со стороны проводов в ближайшем штекере к этому микрику. просушил - посмотрим что будет.

_________________
Pointer 1.0 BJR 2004г.в. 92000, Audi 80 2.3E - была

Недавно была оттепель, а потом резко похолодало. Ц/з стал вести себя один-в-один, как ты написал. Немного потеплело - и всё прошло само... Теплолюбивая у нас машинка

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

у меня вроде тоже нормализовалось... как говориться - будем посмотреть:)
кстати, когда разбирал дверь, кокнул светодиод у "солдатика"...
буду лечить..может зелененький поставлю)))

_________________
Pointer 1.0 BJR 2004г.в. 92000, Audi 80 2.3E - была

Приветствую Вас, друзья!
Совсем недавно купил себе первую машину - выбор пал на пони, 2005 года.
Старые владельцы - молодые ребята, видимо не особо её берегли, и почти сразу я столкнулся с проблемами..
Проблема первая - при закрытии водительского (вроде пару раз и у пассажирского было) стекла до конца, через пару секунд оно само опускается сантиметров на 5.. Был день, когда оно само приоткрывалось при старте двигателя. Это совсем не смертельно, и почти не напрягает, если привыкнуть..
Почти сразу после покупки погнал её к знакомому в сервис на обслуживание. На следующий день приехал узнать что и как, механик начал мне рассказывать про опустившиеся стекла (я сразу подумал о проблеме номер один), но всё было намного хуже.. ВСЕ стекла были опущены полностью! Накинув клемму на аккумулятор, я услышал щелкающий звук моторчика, пытающегося опустить и так открытые стекла.. И это при выключенном зажигании! Ключ лежал на крыше машины! Знакомый, к слову, так ничего и не придумал, его знакомые автоэлектрики тоже.. Советовали просушить коврики (наверное думали на "блок комфорта", на форуме прочитал что в пони его нету), и в целом машину.. Проблема вроде как ушла сама.
Забрал я своего пони, пригнал домой и оставил у дома примерно на сутки.. Вернувшись к нему через день, обнаружил открытое заднее правое окно. Расстроился, закрыл, да и поехал по своим делам.. Около недели все было нормально (на проблему номер один внимания не обращал, привык же). Вчера вечером, приехав с работы, оставил машину у дома на 3 часа. Вернувшись обнаружил открытое заднее левое окно, и приоткрытое переднее. Сел в машину - слышу те самые звуки моторчика (ключ не вставлял).. Правое заднее стекло тоже потихоньку ползло вниз.. Завел мотор, стал поднимать стекла - кнопки довольно вяло реагируют, чуть приподнимут, и снова "рывками" опускают.. (Нашел на форуме похожую проблему у AndreyWeb).. Немного пободавшись, минут через 3-5, я всё же победил хитрую электронику и закрыл окна) Но с этим нужно что-то делать.. Очень не приятно выходить во двор, и лицезреть свой авто с опущенными окнами. Да и коротящая/неисправная проводка (если дело в ней) может привести к печальным последствиям.
На форуме упоминали, что стеклоподъемники завязаны на сигнализацию (поэтому моторчики работают при отключенном зажигании?), но она у меня не работает, как и ЦЗ.
Прошу Вашей помощи, что делать? Разбираться с ЦЗ и штатной сигнализацией? Разбирать и смотреть блок управления стеклоподъемниками? Проверять проводку и контакты? Или лучше поставить новую сигнализацию (поможет ли это)?
Очень надеюсь на Вашу помощь) Опыта в подобных вещах у меня совсем нет..

Проводка наврядли, в этом случае летят предохранители.
Вообще это известная проблема штатной сигналки, когда стеклоподъемники своей жизнью живут, решить ее, насколько помню, не удалось никому... Тут ни разу не слышал, что у тех, у кого стоит не штатная сигналка, были проблемы, поэтому считаю, что новая сигналка поможет тебе и цз и со стеклоподъемниками.

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

Спасибо, PavkaSUS

Не знаю, связано ли это как-то.. Но сегодня на форуме увидел совет про "синхронизацию ключа", решил попробовать.. Запустил двигатель (хотя нужно было только зажигание) и стал жать кнопку много раз, по несколько секунд. Вроде ничего не произошло. Доехал до места, оставил машину буквально на полчаса.. Возвращаюсь, пытаюсь запустить двигатель, тут же начинают дергаться стеклоподъемники и доноситься непонятные звуки из под капота (как мне показалось, стартер не может нормально прокрутиться), стрелки на панели дергаются.. Аккумулятор сел, подумал я.. Снова минут 5 бодания (я поднимаю, пони тут же опускает) и я сумел поднять все стекла, скинул клеммы, и поехал на такси.

Еще Yasik упоминал о каком то предохранителе, отсутствие которого позволяет с комфортом пользоваться стеклоподъемниками) Нашел, что за "центр. замок/система тревоги" отвечает 12 предохранитель. Поможет ли мне, если я его вытащу? Или как отключить стеклоподъемники от "мозгов", чтобы только кнопки могли ими управлять?

Такое возможно, у меня работают без блоков управления "мозгов".
Обратись к хорошему электрику.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Pavel 1.8, последние симптомы похожи на сдохший аккумулятор, либо плохой контакт клемм на АКБ.
А при подключении аккума происходит адаптация стеклоподъёмников, они полностью опускаются и поднимаются - это нормально.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Станислав, у меня окна опускаются рывками.. Совсем не синхронно, и обратно не поднимаются.. Так же не должно быть?)
Аккум был заряжен, но клеммы не затянуты.. Наверно из-за этого не смог запуститься.

Предохранитель 12, похоже, был вынут предыдущими владельцами..
Спасибо за советы, буду искать электрика :)

Попробуй при закрытии машины закрыть. Только двери не ставя машину на штатную сигнализацию, должно помочь. Чтоб закрыть машину без штатной сигнализации необходимо вставить ключ в личинку и резко закрыть двери и вытащить ключ. Лампочка штатной сигнализации при этом не должна загорется. Так ты закроешь машину, но не поставишь ее на штатную сигнализацию. По результатам отпишись обязательно.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Похоже эти действия как- то активировали штатную сигнализацию.. Она по прежнему не работает, и на нажатия кнопок на ключе не реагирует. Но стал моргать красный диодик, рядом с кнопкой блокировки двери. Ты эта система очень быстро съедает аккумулятор (а может дело и не в аккум, но машина не заводится, а если запустить с "толкача" - заметно как проседает напряжение). Красный диод теперь постоянно моргает, даже когда еду. Может можно ее как то отключить обратно?

Ставь весла обратно.

_________________
Был Пойнтер 1.0 1000000005тыщ. Горел,идеально восстановлен и продан.
Suzuki Vitara 3D 2008г.
Suzuki GSX-R 600 к1
Квадрик Стелс 500 gt
Приора седан Evil Car
Мерседес w124 Е200

Тимур, спасибо. Диодик не моргает (хотя до этого эксперимента он тоже не моргал сегодня, не знаю насколько быстро я вытащил ключ в первый раз). Начинает моргать только при включении зажигания.

PEPS, так я ничего и не менял. Думаю они штатные..

Отпишись по результатам, помогло или нет.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Тимур, помогло. Но что именно - не понимаю. Подозреваю хорошую солнечную погоду. Ибо проблемы начались, когда выпал снег (при плюсовой температуре) - соответственно была высокая влажность..

Да, так и есть. Вчера поехал в дождь - через 20-30 км аккумулятор разрядился. И снова начались проблемы со стеклоподъемниками. Сегодня с утра заметил, что полностью заряженный АКБ немного искрит, когда накидываю клеммы..
Пойду читать соседний тред.

Так и должно быть )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.