Поскольку завязался разговор, расскажу всё пошагово, чтобы вам было понятно.
У меня потёк задний правый амортизатор, левый работает как положено. Купил по объявлению на форуме две штуки б/у от Гольфа 2.
Один поставил на правую сторону, чтобы проверить как он будет работать. Езжу так больше года и хорошо узнал, что он из себя представляет.
Вот два амортизатора, стоят рядом, можете полюбоваться
Ставится он легче чем родной. Шток у него значительно длиннее, поэтому гайку в багажнике накрутить легче.
У родного пружина изначально поджата гайкой штока, как и положено. У Гольфовского она почти не затянута.
За счёт этого задняя правая часть кузова ( а не весь зад) поднялась на 2см, хотя чашки у амортизаторов находятся на одной высоте.
Вот замер высоты кузова с правой стороны
А это замер с левой, где стоит родной амортизатор..
Корпус амортизатора от Гольфа значительно длиннее родного, поэтому его поршень постоянно находится и работает в верхней трети корпуса.
Несмотря на то, что пружина не зажата гайкой, амортизатор работает более упруго, нежели родной, начиная с крайнего верхнего положения.
.Езжу пока на разных амортизаторах и ни какого дискомфорта не испытываю. Хочу определиться, какой из них меня больше устраивает.
Поскольку завышение машины мне ни к чему, (у меня и так высокая летняя резина), а тяжёлые грузы приходится возить не часто, больше склоняюсь поставить родной, или подобрать другой, подходящий по геометрическим размерам и упругим свойствам.
Опыт может пригодиться кому- нибудь другому.
P.S. Что поделаешь, давно привык эксприментировать на замене родных деталей иномарок, приобрёл немалый опыт, и не могу остановиться.
