VW-Pointer Club

Неделю назад пробило провод свечной.Купил новые провода(не оригинальные) за одно поставил новые свечи(оригинальные).После замены пару раз высвечивалась ошибка (EPC),но не надолго(секунд на 10).четыре дня ездил без проблем-но на пятый день движок начал троить-с проводами вроде всё в норме.Решил посмотреть свечи-выкрутил, а на них нагар был почти как на старых свечах да ещё они были сырые(видимо в бензине).Вот такая история-понимаю конечно что надо ехать на диагностику-да только вот надо завестись хотя бы.Уважаемые форумчане поделитесь с опытом-что делать(со свечам-с машиной)не судите строго если что не понятно-спрашивайте!огромное всем спасибо!

Если проблемы начались после замены проводов, то можно предположить, что проблема в них.

Проверь соответствие присоединительных параметров и способ присоединения к свече и катушке не оригинальных проводов и оригинальных.
Если размеры совпадают - удостоверься в надёжной посадке провода в катушке и на свече.

Если присоединительные параметры не совпадают - подбери другие провода или переделай, как Рома
http://vw-pointer.flybb.ru/topic548.html

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

я поставил от 16 клапанной десятки в прошлом году и проблем вроде нет, а свечи NGK

тока по длине надо правильно подобрать короткие попадаються

_________________
черный зверь 2 двери 1 литр 220 000 пробег, после ремонта снова в строю
АВС, ГУР, 14 колеса кондиционера нету, ну и ладно.