Все-таки уточняю, до полного открытия или только снимает с замка.?

А ставить отбойники мощнее,имхо нагрузка на замок( с нашими то дорогами).

Открывается с кнопки при рабочем двигателе,открывается ключом,открывается с брелка.Стоит Star Lain A9,работает все!!!

..........................
Штатная проводка есть,впрочем как и у всех, только в одних случаях она вся задействована, в других не вся, зависит от комплектации.

Приобрел штатную кнопку для открывания багажника, установил. Теперь ломаю голову как ее подключить к движку? Сейчас открываю багажник брелком сигнализации(нештатной) ,хочется продублировать этот процесс. В соответствующей двери нашел два разъема, соединил, после чего замигала лампа в кнопке.Понятно, что идет сообщение об открытом багажнике. К самому движку подходят провода от сигнализации, нужно , думаю, подвести и провода для копки. Дальше тупик.Может кто нибудь видел всю картину подсоединения проводов от кнопки к движку?

Ну все, сбылась мечта.Теперь багажник открывается от кнопки в салоне,причем при любых условиях, при работающем двигателе , при вкл и выкл зажигании. Было много мороки с самой кнопкой.Я только наблюдал как ее паяли и перепаивали.Отчета не получится, так как не в курсе произведенных работ.

Я написал, упоры отталкивают крышку, чтобы она не села обратно и чтобы не пришлось повторно открывать ключём замок. Открыл с кнопки и затем подымаешь крышку руками.
Родные упоры на это не способны, как их не регулируй, они слишком дубовые.
Другой задачи не ставилось.


Предлагаемые резинки не настолько упруги, чтобы требовалось нечеловеческое усилие захлопнуть крышку.
Крышка с ними закрывается ненамного туже, чем с родными, но зато нормально открывается.
Если резинки потеряют упругость, а это не исключается, их легко можно заменить.
Я придерживаюсь принципа - всё на машине должно работать.
Пока мне это удаётся.
Реферат закончен, ждём-с оценок соискателей.

andreyVW