VW-Pointer Club

Подскажите пожалуйста как самому менять масло кпп,какое,сколько,куда заливать и откуда сливать?Сложно?Заранее благадорю
--------------------------------
про допускаемое масло для наших КПП
http://vw-pointer.flybb.ru/topic157.html

Дополнено Шадов 18.04.09

_________________
vw pointer 1.8 СПБ

Кстрол TAF-X 75W90 GL-4+ , 2 литра , процедура как на жигулях .

_________________
Был Пойнтер 1.0 , машина давно продана , всю полезную информацию отдал новому владельцу . Большое спасибо участникам форума !

Тока нужен ба..альшой шестигранник,у меня ВР с теми же характеристиками.

Спасибо,а на скоко большой шестигранник и для заливания масла нужен спец.нагнетатель ?А яма нужна?С какой стороны находиться отверстие для заливания масла?Зарание благодарю.

_________________
vw pointer 1.8 СПБ

Если не ошибаюсь то с водительской стороны( там всё видно и открыто) ,заливать можно чем угодно, я заливал шприцем поллитровым пластиковым для масла.Продается в любом магазине автоинструмента. Размер шестигранника завтра посмотрю. Яма очень нужна.

В КПП 1,8 мотора входит 1.8 литра. каламбур
Я еще плеснул туда молибденовую присадочку...
Getriebeoil-Additiv — Антифрикционная присадка в трансмиссионное масло
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Можно обойтись болтом на 19 и двумя гайками на нём . Заливать можно через капот , для этого нужна воронка и пол метра шланга или прямо из канистрочки (трубочку в заливное отв. , дно проткнуть ножиком )

на литре тоже меньше чем два литра входит.

Шестигранник для пробок на 17
Во всяком случае на КПП с мотором 1,8

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Спасибо

_________________
vw pointer 1.8 СПБ

Шадов
Я был не прав . Болт на 17 а гайки и ключ на 19 .

_________________
Был Пойнтер 1.0 , машина давно продана , всю полезную информацию отдал новому владельцу . Большое спасибо участникам форума !

Шестигранник на 17 мм,а болт и ключ на 19 (но не мм.) всё правильно.

Интересно узнать:
1) как можно проверить уровень?
2) какова периодичность замены?
3) симптомы голодания бывают явные?

_________________
1.8 2005г 3 дверка.
100000 км

Палыч
по 1) слева по ходу - пробка контрольного отверстия, 6-гранник на 17.
Уровень масла должен быть под кромку
по 2) Замена - даже Тойота рекомендует в России менять 2года/40000 км, я делаю также.
по 3) как у всех - затрудненное + шумное переключение.
По КПП почитайте здесь - много исписано, что КПП Поня не есть образец для подражания, крайне не любит быстрых переключений и траектория движения рычага довольно специфична. Но если ее нащупать и потом к этому привыкнуть - то хлопот не доставляет.
Важно, чтобы не загонять рычаг силой, и не пытаться переключаться быстро
Попробуйте, удачи

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Шадов
значит, я насилую свою машинку - достаточно быстро переключаю передачи! Третья шумно переключается, если быстро - если помедлинней, то тихо.
А как уровень масла узнать, так и не понял - извиняюсь за тупость
...ездить люблю, а вот что и где у неё находиться - не всё знаю, не то образование, да и слесарей знакомых нет...

Конечно насилуешь (((
Ремонт КПП стоит в районе 20000 (((((


Другими словами:
В коробке есть заливная, она же и контрольная пробка уровня масла ( одна в двух лицах ) ))).
Расположена слева на корпусе коробки ( если смотреть по ходу движения ).
Проверяется следующим образом:
1. загоняешь на яму/эстакаду/подъемник.
2. Куришь в ожидании того, пока все масло стечет со стенок КПП и немного остынет.
3. тщательно очищаешь от грязи саму пробку и вокруг нее ( чтобы всякое г... не попало внутрь )
4. Отворачиваешь пробку шестигранным ключом на 17 мм.
5. Оттуда может слегка потечь масло, но это не значит, что уровень масла достаточный
6. засовываешь палец ( только осторожно ) и проверяешь фактический уровень: уровень масла должен быть не ниже нижней кромки заливного ( контрольного ) отверстия. Если он ниже - необходимо подлить.
7. плотно заворачиваешь пробку ))

Если нет эстакады/ямы/прочего, то при проверке нужно обязательно соблюсти следующее условие: машина должна находиться на горизонтальной площадке

===============
Теперь понятно?



слева внизу- сливная: справа вверху - заливная/контрольная.
Под внутренние шестигранники на 17

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Шадов
Постараюсь бережней переключать!
Спасибо за подробный экскурс в доливе масла - обязательно посмотрю! Как раз надо и глушитель глянуть - где пробило....

Купил масло Кастрол (1Л, 450 руб.), думал долить.... А теперь думаю, может купить ещё и поменять???

Какая вязкость? Castrol TAF X SAE 75W90.
или см. ссылку

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

Точно такое же, как на картинке - Castrol TAF-X SAE 75W90! А что?