| VW-Pointer Club http://vw-pointer.ru/ |
|
| Датчик включения вентилятора СО ( синий ) на мотор 1.8 http://vw-pointer.ru/topic753.html |
Страница 3 из 7 |
| Автор: | buian53 [ 07-02-2012, 13:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Думаю, нужно поменять датчик температуры ОЖ:19 |
|
| Автор: | Станислав [ 07-02-2012, 16:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Иринка писал(а): прогреваю Поню градусов до +50 и еду. Пока доезжаю до места назначения, она начинает показывать на приборке +0 градусов! А откуда там "0"?  Стрелка на приборке показывает от 50 до 130...  А по проблеме - да, скорее всего замена датчика поможет! Иринка писал(а): Зачем интересно он работает, если ей холодно
Вентилятор включается не потому, что холодно, а потому что нет сигнала о температуре. И тогда Понь начинает паниковать! 
|
|
| Автор: | Иринка [ 09-02-2012, 16:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Станислав Ну, не 0 просто стрелка падает замертво 
Пони - пОникёры |
|
| Автор: | Пепс [ 09-02-2012, 16:44 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Иринка Понятно владелице "Понипаникёра"  что делать?
|
|
| Автор: | Иринка [ 12-02-2012, 23:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пепс 
Дааа, буду лечить капризы "жаркой" бразильянки  
|
|
| Автор: | Алексей1804 [ 27-02-2012, 11:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а мне кто подскажет про датчик температуры ОЖ на 1.8л, вернее сам датчик я нашел, но в сервисе сказали что надо к нему еще проводок менять, а номер не написали. подкажите плиз |
|
| Автор: | Пепс [ 27-02-2012, 12:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: но в сервисе сказали что надо к нему еще проводок менять, а номер не написали. подкажите плиз Подсказать номер проводка к датчику температуры??????  Что за новый прикол 
|
|
| Автор: | Алексей1804 [ 27-02-2012, 13:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да, скажите номерок для заказа, а то я сам по схемам че-то не найду никак а в чем прикол? |
|
| Автор: | Пепс [ 27-02-2012, 13:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Алексей1804 Цитата: а то я сам по схемам че-то не найду никак И не найдешь. Если необходимо поменять проводок в пучке идущего в разьем ,то это делается из любого подручного материала похожего по параметрам. Похоже в твоем сервисе "работают"либо дебилы , либо непроходимые лентяи.
|
|
| Автор: | Алексей1804 [ 27-02-2012, 13:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
понятно. спасибо. скорее всего кАзлы. я в теме про диагностику уже написал свой приезд к офицалам. |
|
| Автор: | Пепс [ 27-02-2012, 13:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Алексей1804 Читал  Если без мата,то "ужас"
|
|
| Автор: | Пепс [ 27-02-2012, 14:25 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Алексей1804 И вот ещё что. Ты проверь потом сам,как закрепили это разьём на датчик (он с защёлкой). Снимается он неохотно, не самая удачная конструкция ( проверяли все с парнями датчики Пойнтера на предмет соответствия ошибок на БК - намучились). Так вот его могут сорвать ,а потом просто так одеть. Входит он плотно,но не зафиксируется,а это не совсем хорошо. Можно их "намылить" за это. |
|
| Автор: | Алексей1804 [ 27-02-2012, 15:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
так они и сказали что им нужен новый проводок с разъемом, так как старый залит антифризом и типа он подлежит замене (когда делали проверку опресовкой системы охлаждения нашли там течь) |
|
| Автор: | Пепс [ 27-02-2012, 15:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Алексей1804 Антифриз очень текучая и высокопроникающая жидкость, попадает в разъем синего датчика(это у тебя так как двг. 1.  , который стоит разъемом вниз, ибо при наличии течи из под датчика течёт именно туда. Отсюда начинаются разные глюки. Течь надо устранить, контакты хорошо промыть и просушить. Должно помочь. Отдельно можно купить только штеккер и припаять к проводке. Номер ищу.
|
|
| Автор: | Пепс [ 27-02-2012, 16:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Алексей1804  Тебе нужна по словам мастеров,вот такая штука (чёрная) под стрелкой. Но вот в чём дело. Пока по тем ситуациям подобно твоей,когда из-за течи антифриза выходил из строя датчик температуры,самое большее что приходилось делать-это менять именно датчик. С разьёмом как-то всё хорошо. Чистили,сушили и всё.  Номера штекера нет. Надо спрашивать у Виталия,должен помочь,если действительно замена. Можно ездить и так пока.
|
|
| Автор: | Пепс [ 27-02-2012, 16:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Или сюда. http://vw-pointer.ru/topic891-280.html и его личка http://vw-pointer.ru/privmsg.php?mode=post&u=529 |
|
| Автор: | Пепс [ 27-02-2012, 16:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Для Алексея 1804. Если снять разьём с датчика температуры (синий),то "карлсон" начнёт молотить постоянно. Вот и вся проверка. То есть если после замены датчика и подсоединения штекера вентилятор молчит ( двигатель работает,но не прогрет),значит всё хорошо. |
|
| Автор: | Алексей1804 [ 27-02-2012, 17:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
хорошо проверю по получению (ближе к выходным) |
|
| Автор: | Пепс [ 27-02-2012, 17:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Цитата: Если снять разьём с датчика температуры (синий) Только снимай аккуратно!!!
|
|
| Автор: | Эдвард [ 27-04-2012, 17:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
про датчик!отключался когда хотел это который на приборную панель то 0 то 90 так бесило это!вентилятор работал норм как положено!т.е. неисправен верхний дат.температуры!родной стоит 1.5р!вот подставил бутылку пласт.обреззанную чтоб в почву ни ни!открутил теплый был двиг. но не горячий ,маленько поплескало вытекло 200-300г антифриза ,вот побежал по магазинам ни где подобных нет!искупал короче его полностью в вэдэшке подсушил протер контакты все зачистил!перед закруткой на резьбу нанес уплотнительную нить высокотемпературную для гиерметичности!работает как часы!ключ на 19!! |
|
| Страница 3 из 7 | Часовой пояс: UTC + 4 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|