VW-Pointer Club :: Просмотр темы - Рулевая рейка часть 1

но спина затекла

В Субботу меня завернули и не пустили на развал схождение... Несмотря на замену шаровых, Опорных(с амортами),
рулевых наконечников в конце концов - обнаружили что разбиты (изношены - сжаты) "боченочки" - №5
Кто то писал что тоже бъет по педалям газа,
Вот они и бъют... т.к. биение от рулевых тяг передается на перегородку на которой находится сама рейка и по перегородке вибрация передается на педали.
Проявляется еще эта болячка - небольшим люфтом с постукиванием при качании рулем (в право, в лево) при условии что наконечники не разбиты или вы их поменяли и удивляетесь "что это стучит еще"
на фото выделил их - сайлент блоки - резиновые втулки вылитые на металической втулке.
После консультации с Веталием выяснилось что их можно заказать только оригинал... замены нет... :cry: (7у.е. шт)
- опять "Бразилия где много, много диких обезьян..."

Хочу отметить что их надо только выпресовывать и запресовывать т.к. черная твердая резина, замена со снятием всейх (2х) тяг, а перед этим надо откинуть держатель отмеченный (!) - №3
гайки на 17, болты №8 тоже на 17 причем они закручены
дополнительно прямо в шток рейки.

Если хотите собственноручно проверить, попросите Близких - покрутить руль, а сами возьмитесь пальцами за концы тяг с "боченоками" (втулки..)
Успехов.

про болты на рейке, которые надо решулировать

да лучше не лезть, если нет круглогубцев. Сложно кольцо снять и одеть.
Если уж нет инструмента, тогда установить второй поверх родного.
Честно скажу пока менял это чудо, весь в синяках, на руках, на груди, лезть неудобно, даже если назад отодвинуть сиденье. Одной рукой проятигаешь круглогубцы, а второй лезешь с отверткой, чтобы снять. А чтобы поставить одной рукой круглогубцы, а второй отверткой вроде посадил, но оно не село до конца, и тогда где торчит руль суешь монтировку и на кольцо стучишь молоточком и все оно сидит!!!
На вазе 2114 ездил, там же ничего нет, ни ГУРа, ни кондера, ни приводного ремня, там проще, но там нет комфорта, хоть шумку сделай всеравно не то! А поинтер машина удобная если довести до ума. Удобные сидения, отличный разгон, вобщем я доволен.

"Мелкая дрожь" - это только (основные) две причины. Рулевые наконечники и "бочёнки". Хочешь заморочиться ещё с рег. зазора зацепления в рейке,вот фото болта. С Богом)))))))

крутить только этот болт ? или еще чего ?

колеса вывешивать или не надо ?

двигатель должен работать ?

тянуть дальше ?

Автор:	Пепс [ 11-09-2012, 14:54 ]
Заголовок сообщения:
Тимур http://vw-pointer.ru/viewtopic.php?p=51280#51280 ........спину дружище береги

Автор:	Тимур [ 11-09-2012, 17:34 ]
Заголовок сообщения:
Пепс Я уже пробовал в таком положении находится,ничего потерплю Я так понимаю есть 2 способа с разбором рулевой рейки и без.Я планирую без разборки рейки одеть доп.сальник.

Автор:	suz33 [ 13-11-2012, 10:12 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
Ну вот и я поменял сальник, с тех пор прошел месяц, ВСЁ СУХО! Я его именно поменял, новый сальник поверх старого мне не удалость поставит т.к. старый внутрь не хотел уходить(да там и некуда, за ним сразу стоит белая пластиковая шайба), а просто ставить новый на старый не вариант, уплотнения никакого не будет, да и кольцо стопорное не поставить. Да и делал я без снятия рейки, но спина затекла

Автор:	Пепс [ 13-11-2012, 13:46 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
Цитата: но спина затекла зато Цитата: ВСЁ СУХО! Молодец. И всё таки новый сальник поверх старого тоже работает (больше года). Но поменяем на нормальную схему всё равно. Ссыкотно как-то потом масло из салона вычёрпывать. У кого из форумчан недавно рвануло(((((((

Автор:	xvitaliyx [ 25-12-2012, 13:45 ]
Заголовок сообщения:	Re:
Kronos писал(а): В Субботу меня завернули и не пустили на развал схождение... Несмотря на замену шаровых, Опорных(с амортами), рулевых наконечников в конце концов - обнаружили что разбиты (изношены - сжаты) "боченочки" - №5 Кто то писал что тоже бъет по педалям газа, Вот они и бъют... т.к. биение от рулевых тяг передается на перегородку на которой находится сама рейка и по перегородке вибрация передается на педали. Проявляется еще эта болячка - небольшим люфтом с постукиванием при качании рулем (в право, в лево) при условии что наконечники не разбиты или вы их поменяли и удивляетесь "что это стучит еще" на фото выделил их - сайлент блоки - резиновые втулки вылитые на металической втулке. После консультации с Веталием выяснилось что их можно заказать только оригинал... замены нет... :cry: (7у.е. шт) - опять "Бразилия где много, много диких обезьян..." Хочу отметить что их надо только выпресовывать и запресовывать т.к. черная твердая резина, замена со снятием всейх (2х) тяг, а перед этим надо откинуть держатель отмеченный (!) - №3 гайки на 17, болты №8 тоже на 17 причем они закручены дополнительно прямо в шток рейки. Если хотите собственноручно проверить, попросите Близких - покрутить руль, а сами возьмитесь пальцами за концы тяг с "боченоками" (втулки..) Успехов. Перебрал всю подвеску, и стук(биение) остался при езде по трамвайным путям или дороге типа "стиральной достки" - поэтому осталось грешить только на эти бочонки. Отправь, пожалуйста ещё раз фото, а то на форуме уже исчезло, и номер, напиши пожалуйста. Что ещё сразу заказать и поменять? Есть ли там ещё какие-нить сайлентблоки? Писали про болты на рейке, которые надо решулировать - их трогать или нет? И где они находятся покажите пожалуйста на схеме! Спасибо!

VW-Pointer Club http://vw-pointer.ru/

Рулевая рейка часть 1 http://vw-pointer.ru/topic74.html	Страница 17 из 21

Автор:	Пепс [ 25-12-2012, 18:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
Цитата: про болты на рейке, которые надо решулировать Лучше не трогай. Перетянешь и понесёшь рейку на помойку. Фото и номер "бочёнков" 5W0419809

Автор:	xvitaliyx [ 25-12-2012, 19:03 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
Кроме этих бочонков что еще сразу поменять?

Автор:	Пепс [ 25-12-2012, 19:09 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
"Мелкая дрожь" - это только (основные) две причины. Рулевые наконечники и "бочёнки". Хочешь заморочиться ещё с рег. зазора зацепления в рейке,вот фото болта. С Богом)))))))

Автор:	xvitaliyx [ 25-12-2012, 19:59 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
Ок. Наконечники новые стоят, так что точно не они. А можете еще дать ссылку на схему где эти бочонки стоят, а то не могу найти.

Автор:	Пепс [ 25-12-2012, 20:19 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
п.6 Болты №8 ,если вдруг понадобиться открутить, с резьбой и после свинчивания с них гаек ,выкручиваются из штока рейки. Шпильки (2шт.) с торцом в планке №2 перед установкой на место надо точно совместить по шлицам,чтобы не протерло шлицы. Металл мягковат. бочоки выколупываются старые легко отвёрткой,новые заходят в тисках на ...ура. Действуй.

Автор:	xvitaliyx [ 25-12-2012, 22:29 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
Спасибо большое! Буду делать!)

Автор:	Пепс [ 26-12-2012, 22:09 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
Ну и рулевые тяги снимай вместе с рулевыми наконечниками открутив их от поворотного кулака стойки (гайка №11).Тогда после замены "бочёнков" на сход-развал ехать не надо! Потребуется применить сьёмник,не порви пыльники. Если порвёшь,ставь от ВАЗ ( цена - 10р.).

Автор:	NIKE [ 22-04-2013, 17:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
Привет всем! У меня течет масло ГУР над левым колесом, я так понимаю в том месте куда рейка приходит на корпус. Течет при крайнем правом положении руля довольно бодро. На сервисе сказали, что нужно менять всю рейку. Кто с такой проблемой сталкивался? Может подскажете решение помимо замены? Спасибо заранее!

Автор:	Пепс [ 24-04-2013, 16:43 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
Фото течи...Возможно шланги,тогда проще будет.

Автор:	volkswagen [ 30-09-2013, 13:30 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
в машине какой то непонятный стук в рулевой рейке появился ! грешил на "боченки"-поменял два дня назад (они подуставшие)-но стук никуда не ушел. сегодня сделал и эту процедуру по регулировке люфта (подтянул на 5-ть минут как ты советовал )-но результата на улучшение нет ! что делать ? тянуть дальше ? или заказывать рейку ?

Автор:	Пепс [ 30-09-2013, 14:34 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
Наконечники проверь. Малейший люфт отдаётся "громким" стуком по рейке. При твоём пробеге рано люфтить. Рейки у нас крепкие,хоть и ямы глубокие. Цитата: тянуть дальше ? Можно. Но если "затянется руль" ,а стук есть ....это не она Люфт рейки проверяют в крайних положениях колёс(на выверт) или строго по центру. Качаешь по оси (не на себя и от себя) шток рейки и слушаешь стук. Проверь сборку верхнего вала рейки (где у нас обычно сопливит сальник) и вала руля в салоне над педалями. Может там чего открутилось али как....

Страница 17 из 21	Часовой пояс: UTC + 4 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/

Автор:	Виталий [ 24-04-2013, 18:41 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
Там все намного интереснее. Либо ремонт либо замена.

Автор:	ДмитрийДД [ 31-07-2013, 10:26 ]
Заголовок сообщения:	Re:
orenren писал(а): да лучше не лезть, если нет круглогубцев. Сложно кольцо снять и одеть. Если уж нет инструмента, тогда установить второй поверх родного. Честно скажу пока менял это чудо, весь в синяках, на руках, на груди, лезть неудобно, даже если назад отодвинуть сиденье. Одной рукой проятигаешь круглогубцы, а второй лезешь с отверткой, чтобы снять. А чтобы поставить одной рукой круглогубцы, а второй отверткой вроде посадил, но оно не село до конца, и тогда где торчит руль суешь монтировку и на кольцо стучишь молоточком и все оно сидит!!! На вазе 2114 ездил, там же ничего нет, ни ГУРа, ни кондера, ни приводного ремня, там проще, но там нет комфорта, хоть шумку сделай всеравно не то! А поинтер машина удобная если довести до ума. Удобные сидения, отличный разгон, вобщем я доволен. Со семником стопорных колец отвертка не нужна. Зверски ты стопор ставил. Сальник ставится оправкой из пластиковой трубы D32, стопор тем же съемником. И не нужны варварские методы: монтировка молоток и тд.

Автор:	volkswagen [ 30-09-2013, 02:11 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
Пепс писал(а): "Мелкая дрожь" - это только (основные) две причины. Рулевые наконечники и "бочёнки". Хочешь заморочиться ещё с рег. зазора зацепления в рейке,вот фото болта. С Богом))))))) крутить только этот болт ? или еще чего ? колеса вывешивать или не надо ? двигатель должен работать ?

Автор:	Пепс [ 30-09-2013, 10:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: Рулевая рейка часть 1
Цитата: крутить только этот болт ? или еще чего ? Да. Цитата: колеса вывешивать или не надо ? Нет. Цитата: двигатель должен работать ? Нет. Подтянул 5мм (5 минут по воображаемому циферблату) по оси окружности.....проехал,возврат руля из поворота должен быть энергичным и без задержек. Малейшая тупизна или задержка -открутить обратно на расстояние предшествующее покатушке.