VW-Pointer Club

Оказалось, что очень громко цокают форсунки. И это нормально для Литра.

Отключи фишку на клапане адсорбера и слушай. Некоторые форсунки цокают и довольно сильно.

Очень просто. Адсорбер начинает работать, только когда мотор прогреется. Слушай на холодной моторе, будет цокать сразу при старте, значит это не абсорбер.

вот и я столкнулся с такой проблемой только помимо стука гидриков от туда же издается какоето непонятное тиканье прямо как секундная стрелка часов прямо с таким же интервалом примерно в секунду может чуть быстрее , все это на холостых, нажимаю на газ остается только стук гидриков. пробег уже почти сотка, масло менял пару тыщ назад LM 5w40 optimal промывка феном просто досталась на халяву фильтр манн и залил присадку антифрикционную smt сначало было просто тиканье потом застучали гидрики и с каждым днем все сильнее и сильнее, расход все больше и больше, залил присадку LM для гидриков толку ноль. свечи белые но на всех есть черное пятно, начиная с первого цилиндра оно все больше, в 4 вообще половина свечи чистая половина черная. собираюсь заказывать гидрики с коромыслами, вот думаю что за тиканье на холостом может ролик? и свечи почему с пятнами, может сальники клапанов поменять? сальников ктонибудь знает код скажите пожалуйста и ролика натяжно?

Тиканье, это форсунки цокают когда открываются и впрыскивают топливо!

Увеличение этого цоканья можно проверить только двумя людьми. Один приставляет к форсунке отвертку и ухом слушает,второй меняет режимы оборотов. Это на литре. Там газ электронный. На 1.8 тросик газа дергаешь сам. У меня на мерсе они (форсунки) звонко цокают. Но этот звук не спутать с цокотом адсорбера или гидрокоменсаторов клапанов. Адсорбер цокает постоянно. не зависит от газа. Думаю у тебя цокают гидрики. То залипнут, то отлипнут. Мотор то не зря ищещь)))

должны менять ритм