VW-Pointer Club

Всем спасибо за помощь!!

Оформил заказ, на выходных думаю поставлю, и позже отпишусь о впечатлениях после замены.

_________________
Pointer 1.0, 2004 г. 82000 км. Москва, Муром, Балабаново.

Вообще они регулируемые, надо просто гайку подтянуть. Ток грамотно. В смысле не от души, а только выбрать люфт.

я ставил Febi 03674 и то по причине замены барабанов. Продаются комплектом на 1 ступицу рублей за 230 внутренний и внешний подшипники, сальник, шплинт, колпачек и стопор для гайки - все что надо.

_________________
Pointer 1.8
BSL/гу/конди. Был.
Теперь Note 1.6AT 2012Lux (AFB)

Вот только их лучше не покупать...

Ходят они по 10 тысяч км, потом вместе с заменой масла приходит время менять и их.

Бери ФАГ, чтобы больше туда не лазить.

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Доброго времени суток Всем, не подскажите есть ли не оригинальные пыльники, отбойники и опоры назад... и еще есть ли еще в продаже Sachs

Sad_71
Родные амортики - SACHS 311 964 - около 2000 руб/шт.
Если хочешь дешевле - то Vika 40518 - 1600 руб., но я не знаю, что это за зверь, себе бы их не ставил...

http://exist.ru/price.aspx?pid=C4B05CE8&sr=-4

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

сдавал на днях машинку на диагностику ходовой с последующей регулировкой сход-развала, результат:
замена втулок сайленблоков (оригинал дольше 2000 руб. за комплект, не оригинал 400 руб за комплект!), замена тормозных шлангов (заказал оригиналы 1800 руб. за 2 шт.), рекомендована замена пыльников на гранатах (посмотрел сам - пока поезжу)-это по передней, по задней ваще все путем, но все равно отказ в регулировке до устранения.
сделал для себя вывод: при пробеге в 76000 км. результат впечатляет - КРЕПКАЯ ПО ХОДОВКЕ МАШИНКА!

_________________
был другом 3 года! 1.0, 2004, черный, 94000., всё кроме АБС
сейчас на белом берлинго - с поня на бегемота ))) с 0 до 74000 км за 3 года (не коммерческое использование)

доброго времени суток всем. проблему помогите решить пожалуйста. обошел почти все магазины в городе, и нигде не могут подобрать передние амортизаторы на литрового поня...короче ваще засада!!! заранее благодарен

Номер амортизатора на переднюю стойку Boge 32-846-F, аналогов много на любой вкус и цену.

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

al1 по тормозным шлангам поспешил, вот форумчане брали дешевле в двое http://vw-pointer.ru/topic1297.html

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

Доброго времени суток
Хочу поменять задние стойки,
Амортизатор SACHS- 311964,отбойник- 377512137,пыльник- 377513425A,
подскажите, где купить в наличие
заранее спасибо

_________________
VW Pointer 1,8; год 2005, пробег 106 тыс. км.
,ГУР, без кондея
+7-916-914-5323, Алексей

ZAV В эксисте проще всего купить по что нужно.Можно и в других местах искать,но это время.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Cпасибо, купил в один день, отбойник только один взял, второй завтра

_________________
VW Pointer 1,8; год 2005, пробег 106 тыс. км.
,ГУР, без кондея
+7-916-914-5323, Алексей

Порвался пыльник на задней стойке, заказал новый, смотрю, а он размерами меньше, чем старый. Оказалось, что стойки стоЯт от ВАЗ 2108, с доработанным на токарном станке штоком амортизатора. Купил пыльник от восьмёрки, оригинал валяется в багажнике.

_________________
1 литр, 2005г, 118000 км, Екатеринбург

У нас на форуме кто то как-раз так переделывал,возможно тебе именно этого человека машина досталась )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Судя по ПТС, машина изначально из Москвы

_________________
1 литр, 2005г, 118000 км, Екатеринбург

всем доброго времени суток. снова я с глупыми вопросами. при покупке гнусного поня мне сказали, что надо будет поменять задний левый амортизатор, я тянула до последнего - пока машина не начала скакать так, что я пристегнутая подпрыгнула до потолка. Поменяли мне один амортизатор, хотя я купила два (SACHS 311 964). Замена была в январе или феврале сего года, машина стояла до лета в гараже. А вот теперь очень похоже на то, что новый амортизатор придется менять... Машина стала сильнее подскакивать на ямах и "полицейских", не за горами "виляние" при перестроении... С чем может быть связана такая быстрая порча амортизатора? Я не занимаюсь штурмом препятствий и скоростным пересчитыванием ям.

_________________
Он вам не "Гольф". 1.8, 2005 г.

С тем что один амортизатор поменяли, вместо двух. Если вам предлагали менять оба, то вы - скупердяйка, если не предлагали - не стоит снова посещать тот же сервис.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Я хотела поменять оба, но мне поменяли один. И еще сказали, что новый аморт чуть длиннее и куда-то там упирается.
Просто я вспомнила, что где-то мне попадалась информация, что некто на Поинтере несколько раз менял задний амортизатор, и они быстро приходил в негодность, а потом поменял ступицу колеса - и аморты перестали портится...

_________________
Он вам не "Гольф". 1.8, 2005 г.

Дима, конечно, прав - аморты надо менять парами.
И ступица тут совершенно не при делах, как она может влиять на поломку амортизатора - для меня загадка...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

SACHS 311 964 - это полный аналог амортов, которые ставились на поинтер с конвеера. И они даже лучше оригинала - в них не подмерзает зимой масло. А по размерам они полностью одинаковые с оригиналом. Если не меняный амортизатор, еще оригинал, то это как раз его может и прихватывать на морозе. Он тупо становится колом и езда напоминает перемещение на телеге с подпрыгиванием задней оси ( балки).

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей