Итак миниочет по замене сцепления на моем 1.0 поинтере.
Заменил я корзину на luk который по каталогам идет как оригинал номер 030141026A, кратко сравню старую оригинальную sachs, и новую
на старой лепестки крепятся стопорным кольцом заведенным под "грибки"-2 и запаянным, кольцо это постоянно нагруженное а при выжиме сцепления нагружается еще больше, учитывая несколько конусную нижнюю часть грибков то силы направлены на растягивание кольца, что и приводит к его разрыву-1.
На новой корзине кольцо уже "лопнутое" с завода-1 , в кольце разрез и стоит штифт чтобы оно не проворачивалось
И кольцо фиксируется не грибками на разрыв, а скобами-2 которых во первых больше чем "грибков" на корзине сакс, и во вторых не создаются растягивающие силы(да и растягивать нечего поскольку кольцо с разрезом). Корзина подошла идеально
также заменил выжимной подшипник, купил тоже Luk 500 0440 10, сакс сверху люк снизу
маркировка на подшипнике ina! тоже вроде неплохая фирма, стал как оригинал
, После замены сцепление стало мягче, и брать стало немного выше чем ранее что несколько напрягает. А в остальном тоже самое.
Завтра попробую спросить у менеджера что он скажет. То которое сейчас- ЛЮК, что на форуме номерок есть, почти сразу стало тугим и скрепеть, педаль с усилием рывками когда сцепа прогреется. На холодную почти все ок. Пробег у него 38 тыс и уже поднадоело. 