VW-Pointer Club

фото того что осталось
http://imglink.ru/show-image.php?id=421 ... 3f4264bcab] [/URL]

_________________
1,8 BSL, 2005 г.р.

вот как стало
http://imglink.ru/show-image.php?id=b39 ... a3d73c53a8] [/URL]

_________________
1,8 BSL, 2005 г.р.

Подскажите: обороты двигателя плавают на холостом ходу. Опускаются ниже холостого хода, но двигатель не глохнет. Длится это секунд 30, потом нормализуется. А если прогазовать - нормализуется сразу. Это происходит как на горячую. так и на холодную машину. ДЗ почистил. помыл - все чистое. все трубки проверил, клапан с мембраной целые. В чем тогда проблема???? Помогите. Движок литровый

_________________
1 л. 2005г. 155 т. км.

всем привет!! при снижении скорости обороты не падают держатся на уровне 2000-2200 при нажатии на педаль тормоза резко возрастают. если есть подобный опыт подскажите пож!!!

имя, вэлкам!

Какой у тебя автомобиль, объём двигателя, год выпуска, пробег, комплектация?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Такое ощущение , что дроссель не закрывается до конца или тросик газа где то подзаедает. Ихмо в этой системе проблема, либо воздух подсасывает. Когда заводите, так же обороты не падают до нормальных 800? Вообще они опускаются на нормальный режим хх?

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

vw pointer 1.8 2005 г.в пробег 80 000

имя, этот глюк только в движении проявляется? А если на стоячей машинке погазовать? И тормоз понажимать?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Всем привет! Где можно найти схему ЭБУ двигателя? У меня прыгают обороты на холостом ходу. Был на диагностике - но им нужна эта схема.

_________________
катался на: лада 21103; шевроле лацетти сх 1,8; опель вектра С; сейчас - VW-Pointer 1.8, BSL, 2006.
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/974706

Зачем им схема ЭБУ? При чем она тут вообще? Думаю, что ее нигде не найти. Датчик холостого хода меняли уже?

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

Датчик не менял, сразу обратился на СТО, что бы найти саму причину. А схема, как сказал диагност, нужна для того что бы прозвонить провода, которые иду от ЭБУ. Что посоветуете: заменить датчик ХХ?

_________________
катался на: лада 21103; шевроле лацетти сх 1,8; опель вектра С; сейчас - VW-Pointer 1.8, BSL, 2006.
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/974706

Так вам схема не эбу нужна. Тут ктото книжку выкладывал по ремонту, так там есть схемы. Я сам не сталкивался, но по форуму - если прыгают обороты и машина при этом едет, то проблема в датчике (проводке до него).

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

Спасибо, поищу по форуму эту книжку.

_________________
катался на: лада 21103; шевроле лацетти сх 1,8; опель вектра С; сейчас - VW-Pointer 1.8, BSL, 2006.
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/974706

Всем доброе время суток!

Ребята помогите, проблема...

Ситуация следующая, прыгают обороты до 1800. Потом через время загорается лампа EPS, после первых таких маячков, поехал на диагностику, сказали поменять ламда-зонд, поменял, но проблема не ушла, опять горит EPS, сегодня опять поеду в ребятам для диагностики. Почитал форум, вариантов как я понял уйма....
Обороты прыгают тогда когда машина хорошо прогрета и долго едет.
Разогнав машину, перед светофором скидываю передачу на нейтралку и качусь до светофора, и смотрю что обороты начинаю скакать от нормальных до 1800 или в пределе 1300-1800
Про скачущих оборотах на этом же светофоре включаю первую и пытаюсь ехать, начинается чуть набирать скорость, но как бы с тупняком, потом видать дожимаю педаль газа, которая повышает обороты еще выше, и загорается кнопка EPS. Но она не всегда загорается. До загорание на панели машина более лучше себя ведет.

Получается что я зря выкинул бабки на лямду-зонд?

В начале темы, Тень задавал вопросы, хочу на них ответить.


1) На горячую
2) Да поднимаются, но когда включаю первую, сначала как будто машина не очень хочет ехать, а потом понеслась.
3) Нормальный, был 1 раз курьез когда машина стояла 2 дня, завел машину, и она с трудом завелась, и начало ее трусить, но через секунд 15 все стабилизировалось. Грешу а акум.
4) Нормальный
5) без нажатия газа.

Заранее спасибо.

_________________
VW Pointer, 1.0, 2004 г.в., 90 т.км, серый

Мне помогла замена реле напряжения генератора.

_________________
катался на: лада 21103; шевроле лацетти сх 1,8; опель вектра С; сейчас - VW-Pointer 1.8, BSL, 2006.
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/974706

Уже тысячу раз писали: начни с проверки редуционного клапана, это первый совет для литроводов, при таких симтомах.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Дмитрий все верно говорит, как правило рвется мембрана и начинается....

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Imfo, вот здесь можешь почитать о своей проблеме: viewtopic.php?p=13663#p13663

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Всем спасибо ,
читаю дальше
Потом отпишусь.

_________________
VW Pointer, 1.0, 2004 г.в., 90 т.км, серый

Всем привет!

И так клапан оказался у меня не такой уж и старый, наверно менял прошлый владелец. А вот патрубок который рядом, уже был в ужасном состоянии, так получилось что это из за него.

Хотя ЕПС после замены лямбды ничего по этой теме ошибку не выбивал... Так получилось что поменял и ее...
Какие могут симптомы когда лямбда умирает? Расход будет больше?

_________________
VW Pointer, 1.0, 2004 г.в., 90 т.км, серый