VW-Pointer Club

Пишите сюда, кто где ремонтируется, и ваш отзыв по качеству ремонта.
Многим поможете))
===========================================================

Zuko писАл:
(с) а пнасчет сервиса:
СТО "Альтаир"
http://maps.yandex.ru/?um=JfIMYpXUdA-wI ... =map%2Ctrf

по поводу стоимости услуг - лучше всего к ним подъехать и уточнить
могу только сказать что стоимость - обрадует
а по поводу качества - претензий к ним не было ни разу. ни у меня ни у моих друзей или родственников


http://vw-pointer.ru/viewtopic.php?p=7821#7821

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

[SPb]
Уже писал про эту контору, но повторюсь: "Трансмиссии и Моторы" - проверено на себе, хорошие ребята!
http://www.tmmotors.ru/

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Санкт-Петербург
СТО "Дилижанс", по клубным картам volkswagen 15% скидка на ремонтные работы.У меня скидка от клуба Пассат-Б5, ездил с Поней, тоже дают скидку.Ремонтировался неоднократно, пока никаких минусов.
http://www.dilauto.ru/

_________________
Поинтеровод
Был VW Pointer 2005 1.0 65 л.с. - ПРОДАНА, а жаль очень хорошая машинка была
------------------------------------
Сейчас VW Polo Sedan 1.6 (Синяя полка)
------------------------------------
Матрешка
Mazda 3 2007 1.6 105 сил

Автосервис "Корос-На Донском", г. Москва.

Менял сцепление, купил его в том же здании на 3 этаже. магазин Lada Export/
Поставил машину сдал ключи, через 10 минут загнали сразу в рем зону и приступили к ремонту. Сам ушел по своим делам. машину обещали вернуть к 18 часам. (поставил в 13:30). К 18 пришел к честный и спрашиваю в каком состоянии авто. Сказали что заканчивают. Видимо у ребят с процессом "заканчивания" трудности. Вернули машину в 20:30 ( ну да ладно думаю, главное что бы качественно.
Сел в свой авто нажал на сцепление и почувствовал себя в иномарке. проездел 4 дня, порядка 700 км, и тут началась страшная сказка, на ходу что то тихонько хрустнуло и при нажатии на педаль ногой ошушался какой то срежет (не слышался, а ощущался) покатался так 1,5 недели и решил вернуться в тот сервис для устранения неисправности. Приехал, за то время когда я отсутствовал, сменился старший мастер и этот новый мастер мне хамовато так говорит: Заказ Наряд то у тебя сохранился? Я так же хамовато попросил его мне не тыкать, посколько не на лавочке сидим грызя семечки, и показал ему заказ Наряд, накладную на комплект сцепления, и рассказал о своей проблеме....
Попросили подождать пару минут...жду...выходит этот старший мастер и просит понажимать сцепление... нажимаю...и тут он мне говорит: ни чего не слышу, а если не слышу значит все в порядке! тут я и закипел, практически насильно посадил его в машину и заставил выжимать сцепление, эта битва продолжадась порядка 5 минут, после чего измученный мастер согласился со мной и сказал что действительно что то не так, пригласили не старшего мастера в рабочей одежде, тот с умным видом отсоединил трос и начал его обильно промазывать жидкостью типа WD я смотрел на этот цирк с удивлением! Промазали не помогло.

В силу того что подъемники все заняты, и день недели четверг, поросили позвонить в понедельник и согласовать дату моего приезда........
Звоню... снимает трубку девочка секретарь. говорит завтра приезжайте. ок думаю я.
Приезжаю, выходит тот самый "измученный" старший мастер и с неудоумением смотрит на меня и говорит: А вы зачем сегодня приехали? Мест нет! Начали выяснять кто че не понял. (маленька яоговорка: гарантия на слесарные работы 1 месяц, через три дня лично у меня уже закончилась бы)...
В итоге в грубой форме я предложил мастеру на выбор: РосПотребНадзор с проверкой, либо ремонт гарантийный сегодня с возвратом авто до 19-00. Не глупый мастер выбрал 2 вариант, оставляю ключи и ухожу по своим делам. Машину вернули в 19-30 вроде как сделанную, сказав что была неисправна НОВАЯ корзина (SACHS) типа поменяли у продавца и поставили.

завелся выжил сцепление - нормально. поехал. приехал к дому порядка 3 км, поставил машину ушел домой. время ехать, выхожу начинаю заводить, но двигатель как будто умер, стартер крутит а результата нет.
Итог: эвакуатор 1800
замена датчика положения коленвала 2350
работа 600.

Эти товарищи пережали датчик коробкой, тем самым датчик был безвозвратно испорчен!
В сервис написал притензию на 5500 и послал заказным письмом. Не оплатят, будем бороться дальше!

_________________
Pointer 1.8i BSL. 2005




dum spiro spero et amo

Москва
940-71-42, 940-71-43 Нагорный проезд д.12Г (начало Варшавки)
Андрей Юрьевич., технический директор "Фэрри-С"
моб. Сервиса +7 985 787 45 89
------------------------------
Качественный ремонт КПП Поней - большая практика, накоплен опыт, набита рука
Заказ необходимых запчастей для ее ремонта и вообще запчастей. Быстро.

Плановое техническое обслуживание.

Диагностика и ремонт всех агрегатов, узлов и систем Пойнтеров 1.0 и 1.8

Автоэлектрика. Автоэлектроника.

Моторы, ходовая, тормоза, рулевое ... - короче все- в одном месте

Сход/развала, к сожалению, пока нет :cry:
----------------------------------
Может, получим там скидочку
Но только тем, у кого Клубные наклейки есть

---------------------------------------------------------------------
Если надумаете туда ехать - обязательно дайте мне знать, с какими именно проблемами:
По существующей договоренности там могут сделать фотоотчеты по интересующим нас техническим проблемам.
Эти фотоотчеты мы обязательно вывесим на нашем Форуме для всеобщего обозрения.
Многим поможете)))

--------------------------------------------------------
У них есть свой эвакуаторщик.
Его координаты:
8-916-154-83-43 Николай.
Достаточно сказать:-"надо отвезти в Фэрри-С"

-----------------------------------------------------
НЕ ЛОМАЙТЕ СВОИХ ПОНЕЙ
ВСЕМ - УДАЧИ)))
Отзывы пишите сюда .

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Нашел крутое место на окраине Митино. Мужики не халтурят, судя по всему.
Отдал на замену сцепления в 13-00, в 19-00 позвонил Шадов, попросил отфоткать, приехал к ним, а всё уже было готово (!)
По деньгам - дешевле многих остальных, отдал 5200. Мне кажется, более чем допустимо)

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Адресочек выложи на всякий случай
И через недельку отпишись, нормально все работает или нет.
Если нормально - можно будет рекомендовать.
Если не нормально - внесем в черный список)))

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Вроде порядок. Недокрутили регулировочный болт педали, а в остальном поставили всё грамотно. Адрес пятницкое шоссе 52 вроде бы, поворот с барышихи на "Росинку"

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Приветствую сообщество!

Отвёз сегодня своего поинтера на сервис "Ферри-С" (что на Нагорной). Особая деталь - машинка всползла на горку, подъехала к воротам... и отдала богу душу - упал ремень ГРМ (может, и порвался - в темноте на морозе разбираться не было желания). Благо, на холостых оборотах, заглушил сразу . Дотолкали до боксов, оставил там, обещали позвонить, огласить весь список.

Первое впечатление - люди вменяемые и с опытом общения с Поинтерами. На таких оставлять не страшно.
Как будут результаты, отпишусь здесь же.

Gideon

)))
-----------------------------

Умные мафынки знают, где можно заболевать

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Итак, завтра неделя, как отдал машинку ребятам из Ферри-С.
И пока они с ней работают.

Из положительных моментов: гремящий ролик натяжителя приводного ремня лечится относительно дёшево - заменой (перепрессовкой) подшипников. Названия и номера аналогов обещали скинуть Шадову.
Остальные детали (включая амортизаторы) были в наличии, заменили сразу. Проблема с мозгами машинки - не получается настроить.

Пока как-то так. Получу страдальца на руки, отпишу подробнее по деньгам и списку работ.

Успехов на дороге!

_________________

"Мал золотник, да вонюч!"
1.8л. Ихха!

записалась на диагностику в Дилижанс. До этого только у дилеров ремонтировала. Больше не могу терпеть их цены))

У Вас очень полезный сайт! Даже отношение к машине как-то поменялось... В общем, изучу всё как следует здесь и начну в нее заливать кроме бензина еще что-нибудь)

_________________


Ирина Спб
1,8 BSL 2005 года

Стараемся

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Это радует!
Часто машинка ломается не потому, что такая плохая и не качественная, а потому, что мастеры-ломастеры ей не то чинят. Особенно официалы. Им не выгодно хорошо ремонтировать
Ирина, удачи в ремонте!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Спасибо!!!
А машина мне как раз очень нравится)
Она вообще отлично себя ведет, учитывая, что я за ней не слежу, так как требуется (исправляюсь).
А почему именно официалам не выгодно хорошо ремонтировать?

Дело в том, что кто обжёгся на некачественном сервисе, едет в другой.
А если машина гарантийная, то автовладелец привязан к официалам, по-любому приедет на плановое ТО и его можно развести на не гарантийный ремонт. Но починить надо не до конца или не то, чтобы в следующий раз повторить и убедить водителя, что он сам виноват в поломке. И так далее...
А если клиент приезжает к официалам на послегарантийный ремонт, значит у него есть много лишних денег и он морально готов с ними регулярно расставаться, в чём ему и помогают!
Ну как-то так

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Поменял лобовик в mobiskar.ru - вроде сделали ХОРОШО, быстро и подождать с комфортом есть где. Только правый боковой молдниг поддели плохо - он пошел буграми (меня не напрягает) - сказали что стекло уже меняли раз так как слой герметика лежал неровно плюс засадили на клей этот боковой молдинг, поэтому вроде его качественно отсоединить не удалось. Да, цена - 1400 р.

_________________
vw pointer 2005/1.0i BJR/Safety+/161000 km

Mult
А стекло у них было или своё привозил?

1400, как понимаю = это работа.
А сколько само стекло?
И какое стекло ( фирма или производитель )?
-----------------------
Я с МОБИСКАР давно общаюсь

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Проконсультируйте, пожалуйста!
Ездила на диагностику в Дилижанс (нашла на этом сайте). Там определили по ремонту.
По двигателю: поменять поликлиновый ремень, помпу и механизм натяжения ремня.
По ходовой: поменять подшипник, с/блоки рычагов и верхние опоры передних стоек. Ну, и сделать развал-схождение.
Жду детали. Большое спасибо за информацию по номерам этих деталей.

А консультация нужна по вопросу куда ехать дальше))) Можно ли поменять все эти детали в любой мастерской? Насколько сложна эта работа? Обязательно ли мастеру знать особенности Поинтера при установке? Дело в том, что до Дилижанса боюсь не доеду (далековато от дома).

_________________


Ирина Спб
1,8 BSL 2005 года

нужно всё делать в одном месте кмк.
И в месте приличном

ответил ранее

меняется всё вместе: для того, чтобы заменить помпу - нужно снимать натяжитель ремня и сам ремень соответственно.
Если вам ещё пока не меняли ремень ГРМ - следует и его заменить ( и + его ролик ), т.к. для замены помпы нужно снимать и ремень ГРМ
достаточно приехать в тот сервис, который занимается VW/Ауди. И не в какой другой
НО: Сервис должен быть приличный)))
Вроде Дилижанс по отзывам - приличное место )))

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!