VW-Pointer Club

Итак срочно нужна помощь. Понь 1 литр 2004 года.
Проблема началась внезапно, начал плохо заводится, троит ошибка Р0322, Т.к. все равно собирался капиталить движок сразу заменил : ГРМ,свечи,ВВ провода, датчик ДПКВ, кольца,маслосъемные колпачки , ремень вспомогалок - короче фактически перебрал весь двигатель.
После сборки - двигатель заводится (очень и очень плохо), но работает без перебоев (не троит) . По диагностике ОБД сканером ошибка P0322 осталась -сбрасывал не помогает. Как только начинаешь заводить снова появляется. Проводку не звонил надо где то нарыть схему - куда чего идет. Прочитал что может быть так глючит датчик положения распредвала или датчик оборотов - хотя где он стоит не знаю. Куда рыть камрады - прошу помощи ????

_________________
VW Pointer 1литр, 2004 г.в.

Не смейтесь только . Сейчас сделал опыт отцепил дпкв. Все осталось без изменений. Ошибка не появилась на щитке. Попробовал завести . Завелась ....я шоке только опять очень плохо ...с 3 раза

_________________
VW Pointer 1литр, 2004 г.в.

Ведь вообще не должна завестись ???

_________________
VW Pointer 1литр, 2004 г.в.

Добавляю по мере поступления инфы:
1. Прозвонил разъем от контактов до длины 5см примерно на предмет излома на выходе - ВСЁ целое. ДО мозгов не добрался.
2. На ножке 3 при повороте зажигания появляется 5,3 вольта примерно, на 2 ножке 4,85 Вольта. 1 ножка - чистая земля.
3. пробовал без подключения разъема заводить 3 раза - оба удачно, но очень долго крутить надо.
4. Какой у нас датчик стоит индуктивный или холла ? Пробовал на весу подносить железку и мерить тестером ничего не меняется. На коленвале никаких зубцов нет - прихожу с тому что он все-таки Холла там где то магнитик вмуровали.
5. Короче пока в ступпоре нахожусь по поводу всего этого безобразия !!!

_________________
VW Pointer 1литр, 2004 г.в.

FAZER, погуглил на эту тему. Пишут, что проблема всё-таки либо в датчике ПКВ, либо в метках. Может ремень ГРМ перескочил на 1-2 зуба и фазы сбились?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Датчик старый себя так же вёл. При ремонте двигателя купил новый, ошибка та же осталась. Т.е. ГРМ стоял старый еще когда - тоже самое было. Я новый поставил ГРМ тоже. Единственное что меня теперь смущает это злополучное кольцо на коленвале - но я его не трогал, даже не лазил туда - могло ли оно как-то провернуться ?

_________________
VW Pointer 1литр, 2004 г.в.

Оказывается может - называется аварийный режим

_________________
VW Pointer 1литр, 2004 г.в.

ИТАК решил отписаться вдруг кто-то тоже наступит на такие же грабли.
Снял коробку для ревизии кольца ДПКВ. На кольце обнаружил в двух местах следы повреждения не было внешнего слоя, как будто чем-то задрало. Приобрел новый (аналог за 2700) по совету хорошего человека с VK ( Иван спасибо). Установил ,собрал. - завожу то же самое ошибка P0322:(. Я в шоке !!! Короче решил было уже заказывать мозги с разбора, т.к. остальное уже все поменял. И тут решил померить сопротивление нового датчика ДПКВ и снятого старого. Поверил между всеми ногами по разному и в одном случае сопротивление между 1 и 3 ногой отличалось достаточно серьезно почти в 3 раза (порядок цифр не помню). А думаю была не была...ставлю старый датчик - завожу...с пол-оборота завелась...пробую заводить около 10 раз. Трясу провода к ДПКВ...думаю может где перегиб все-таки..нет всё нормально. Ставлю назад новый ДПКВ - не заводится. Опять меняю на старый - всё ОК. Т.е. получается что все-таки у меня кольцо умерло а датчик был целый, новый походу или не подходит к этому кольцу или неисправный. Вот такая история.

_________________
VW Pointer 1литр, 2004 г.в.

FAZER, ура, хорошо, что нашёл причину!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp