VW-Pointer Club

Приобретено в гараж. Алена будет ездить....Сега починять.
2010г. пробег 86500 Цена 360 000р. Удача так сказать.
Комплектуха -гур\кондей\попогреи\элктрозеркала с обогревом\сигналка штатная и доп.с автозапуском\два комплекта колес на литье\
Минусы-лопнувшая передняя пружина,пустой кондей.
Плюсы-три скола и минимум какой-то ржавчинки, целый без ДТП кузов,подухи на месте,салон после химчистки будет как новый хотя и так очень чистый,мотор хорош-турбина дует.
Работы на январь:
1.Замена передней подвески (пружины,амморты,опорники,пыльники и отбойники) - 13500р. и делаем сами
2.Диагностика цепи ГРМ-1300р. у официалов. Нашелся там знакомый. (решено)
3.Разобраться ,почему не горят ДХО (решено)
4.Слабо греет правый попгрей...(решено)
5.Замена масла - везде!
Диагностика сделана сегодня - все в идеале окромя пустого кондея. Точнее там очень мало хладагента. Придет время заправим.
Все. Будет че еще напишу. Тачка хорошая-рекомендую.

Серёга, давай свежие фотки! Снаружи и салон.
Когда будешь у ОД, пусть заодно посмотрят ДХО. Как вариант - они отключаются когда поднят ручник. На некоторых Йети такое можно закодировать.
И ошибки пусть прочитают!
Кондей у меня тоже травит где-то, приходится раз в год заправлять.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Нету. Ну кроме давления в системе кондея.
Шнур купил и друг смотрел. У него свои проги и заодно мой шнур проверили.У меня правда прога на аглицком)))))
Фотки сделаю. В химчистку мотну и выложу.

Завтра уже заберу всю подвеску и айда ставить...

Уф!! Цепь ГРМ в норме. Поверили у оффиков.
Шумит какой то ролик-выясним.

Зарегистрировал

Сегодня на мойке "отмыл" заднюю шильду с хлопушки. Приделана с завода на какое то силиконовое крепление...
Наждачка, обезжириватель и скотч ЗМ решили проблему.

Знак Ш сзади не дает никакого преимущества от неизбежности встречи с долбо@бом. Но вид портит.

Ощущение де жа вю . )))) ВАГ верен себе. При заправке полного бака 130-140км пробега стрелка стояла на месте. Где то я уже с этим сталкивался......)))))

Наклейка Ш - вообще идиотизм полный!
Я с внутренней стороны на скотч приклеил - в глаза не так бросается.

Задний шильдик отлетает после 5-7 лет эксплуатации, это норма )))
Заменил на эмблему нового образца - чёрно-серебристую. И спереди тоже.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Перечень того что необходимо....на первое время.))))
Можно и не делать,но Заратустра не дозволяет.))))
Итак,заменено:

ТО на 87 000 т.км
1.Замена масла двигателя и фильтра Ликви Молли 5W40
2.Замена тормозных дисков (перед + зад) Brembo
3.Замена тормозных колодок (перед + зад) Brembo
4.Замена топливного фильтра UFI
5.Замена воздушного фильтра двигателя Zekkert
6.Замена пружин TRW – перед
7.Замена амортизаторов TRW + отбойники и пыльники LEMFERDER–перед
8.Замена опор и подшипников – перед
9.Замена ступичного подшипника (зад-левая сторона)
10.Лампочка габарита
11.Щетки дворников – перед и зад Bosch
12.Замена фильтра салона Zekkert
13. Ролики поликлинового ремня INA
14.Ремень поликлиновый Gates
15. Долил 300гр антифриза G12 (уровень пол бачка)
16. Мовиль по днищу и аркам с сушкой. Там где требуется. Зима теплая - пригодится.

Сергей, поздравляю! Это как новогодний подарок всем одноклубникам. Давно писал, что обожаю Ети. Дизайн у него такой, какого больше на горизонте не просматривается.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Саша,спасибо. Машина хорошая.Своих денег стоит.