VW-Pointer Club

1.А тебя катализатор не рассыпался? И запер наглухо выхлоп?
2. Если ЛБЗ не рабочий то смесь не пойми какая могла его запечатать и как итог движбан не крутится.

Только всё-таки не понятно, при чём тут генератор? Почему без гены всё работает?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Ток меряли старого генератора? Может он выше 15-16 В?

Серега, ток точно не в вольтах. И его не так просто померять: нужен шунт или амперметр с высоким пределом
Ну и включать только последовательно в цепь. Может речь о том что гена выдает высокий вольтаж и из-за этого ток, в полной цепи, слишком высокий: эбу с ума сходит?

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

ЛЮДИ вы еще здесь или я один живой тут до меня дошло еще одно а может быть изза забитого катализатора?

Может быть из-за катализатора, тебе Пепс об этом писал.
Но при чём тут генератор опять же? Почему без него работает нормально?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

прушу прощения может уже был такой вопрос изза забитого катализатора может поник не развивать обороты у меня поник 2005 года литровый

масса херовая была

А эбу, генератор, катализатор, лямбду заодно не махнешь? Чтобы в след. раз, когда масса отвалится, не искать в этих местах причину? )))

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Именно так. Ну там уже про массу отписались..

Канешна. Так же как и любой другой авто.

samsonxule, поясни, т.е. ты 100% решил проблему, всё дело было в массе на КПП?

Если так, Дима просто профи-экстрасенс, ещё неделю назад об этом написал!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

не дело не в массе а в забитом катализаторе массу проверили и получили только более хороший отклик на педаль но не на обороты а почистив катализатор проблема убежала )

Ну ура, хороших дорог тебе )

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Месье. А можно пошагово описать как чистят катализатор? Его можно почистить?

ну в моем случае сделали просто сняли выбили из него всю начинку и поставили обратно теперь катализатор просто банка без начинки )) и огромное спасибо всем форумчанам за помощь за советы ))

Аааа. Я то думал Фейри.)))

ДОРОГИЕ ФОРМУЧАНЕ опять поломка при заводе стартер крутит потом происходит жесткий срежечущий звук и потом стартер не крутит как будто на маховике обломило зубья ключив вторую скороть чтоб провернуть маховик двигатель жестко тормозит даже не пытаеться провернуть себя

samsonxule, ничего не понятно, напиши членораздельно и со знаками препинания, пожалуйста.

Если взять только первую часть предложения

то похоже на поломку бендикса.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

вообщем начну с начала после того как прогрели двигатель поник заглох, повторные попытки завести ни к чему не привела, стартер щелкает как будто сел акб. через пару минут вроде ожил но при первом повороте ключа появился жудкий скрежечащий звук, первые подозрения были что на маховике зубья слизало. включив вторую чтоб провернуть двигатель в ручную не привел ни к чему создалось такое ощущение что заклинил двиг. через пол часа когда машина подостыла пытались заводить но стартер крутить отказываеться только щелкает