Вот и на моей машине произошла эта неприятная история.
Речь пойдет об одном из слабых мест в подвеске Поинтера. От времени и коррозии пропала верхняя тарелка упора пружины и амортизатора на задней левой арке.
Вот так выглядело это место в моем случае при замене задних амортизаторов.
На фото видно ржавчину на верхней тарелке левой арки. Меня кстати предупреждали на форуме, чтобы я обратил внимание на это при ремонте машины. Я предупредил тогда мастера чтобы он просмотрел внимательно эти больные места и если нужно отремонтировал бы их. Но видимо он пропустил этот момент мимо своих ушей и скорее всего с халтурил.
(Прошу извинить за графику, хотелось объяснить попонятней мой случай, рисовал от руки, так что извиняйте).
В разрезе это место выглядит так.
В моем случае коррозией съело металл и оторвалась нижняя часть тарелки.
Сначала появился глухой стук слева сзади при срабатывании амортизатора. А затем появился неприятный звук (сверчок) который при движении противно резал слух.
При осмотре, сняв резиновые колпаки, раскачивал машину слева и справа. Так и обнаружил источник неприятного звука с левой стороны сзади. При этом шток амортизатора ходил ходуном, но его не вырвало.
А уже сняв стойку я убедился, что стакан тарелки оторвало и он держался на штоке зажатый между резинками.
Посидев вечер за компьютером и пошевелив мозгами я нашел решение.
Решил посмотреть как устроена задняя подвеска на родственнике VW Passat B3.
Вот рисунок задней подвески Passat B3.
Смотрим номера деталей:
7.
321 512 117 - втулка
9.
357 512 333 - резиновое кольцо
10.
321 512 335 - резиновое кольцо
11.
357 512 107 A - верхняя тарелка пружины
14.
357 513 279 B - тарелка
Теперь рисунок задней подвески VW Pointer/Gol.
Смотрим номера деталей:
4.
377 512 117 - втулка
7.
321 512 333 - резиновое кольцо
8.
321 512 335 - резиновое кольцо
10.
321 513 279 - тарелка
Как видим есть совпадения. Вывод приходит сам собой. Нам нужна деталь
357 512 107 A, это верхняя тарелка пружины, с ее помощью мы сможем восстановить поломку машины.
Тарелка
357 512 107 A выглядит так:
На авторынке без проблем приобрел эту деталь бывшую в употреблении по цене 5 у.е. в очень хорошем состоянии. Почти как на фото ниже, но это не мое фото, а скопированное для наглядности.
Для успешного проведения ремонта нам надо не вся деталь тарелки
357 512 107 A, а лишь ее нижняя часть.
Затем отрезанную нижнюю часть тарелки мы привариваем к нашей задней левой арке взамен оторванной.
Машина была загнана на ремонт. Весь ход мыслей и действия были обговорены и разжеваны мастеру перед ремонтом. Он все сделал правильно и спустя два дня мой Поинтер снова на ходу.
Результат можно видеть на фото.
Первое фото еще до ремонта, времен замены задних амортизаторов.
Вот фото уже после переваривания стакана.
Все отлично получилось. Идея была правильная и успешно внедрена в жизнь.
Задняя подвеска работает в штатном режиме.
Спасибо за внимание.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
