VW-Pointer Club

Привет всем! Кто подскажет какие провода зажигания подойдут по разъёмам для литрового двигателя Поинтер трёхдверный 2005 г. Мне, вообще, всего один нужен самый короткий, но готов купить и комплект. На Икзисте 4500 за комплект, слишком дорого.

А ты откуда?

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Берёшь один свой и идёшь в тазо магазин. Подбираешь, покупаешь. От инжекторного восьмиклапанного таза подходят

_________________
Pointer 1000см3 2004г.

Спасибо за совет, но что такое инжекторный восьмиклапанный таз? Я из поколения 80-х, не знаком с этим жаргоном!

поколение тут не при чем. Для понимания этого жаргона надо быть автолюбителем и иметь опыт владения и ремонта отечественного автопрома. Если "восьмиклапанный таз" вам ни о чем не говорит, то можно было ограничиться началом моего предыдущего ответа. А так это вазы 10 семейства с восьмиклапанными моторами.

_________________
Pointer 1000см3 2004г.

Ок всё понял. Ещё раз спасибо за совет. Да, я только на восьмёрке ездил около года, задолбала ремонтами, но тазом её не называл. Я называл её катастрофа!После неё принципиально не покупал ничего из российских авто.

Кстати а отсюда вопрос.
Можно ли ставить один провод отличный от всех остальных? сопротивления же разные у проводов...

_________________
219700 км.
(замена масла в кпп - 150000,
двиг и маслянного фильтра на 213300)
Екатеринбург

В идеале конечно провода одной марки, одного комплекта. Но даже у таких проводов будет погрешность в сопротивлении. Так что ничего в этом страшного нет. Ну а если и оставшиеся провода оставляют желать лучшего - то все четыре махнуть на комплект от таза.

_________________
Pointer 1000см3 2004г.

У них у всех сопротивление разное, так как длинна разнится.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

ТАЗ - тольяттинский автомобильный завод

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Всем привет. Надоело мне искать эти провода за приемлемую цену. Комплект для восьмиклапанного известного российского двигателя мне не внушил доверия. Не захотел я это покупать, возможно и подойдёт, но не хочу. Пытался в Германии через знакомую заказать что-либо близкое к оригинальному, но цена за один провод слишком большая. Купил комплект Тесла за 1800 р. В любом случае это дешевле, чем 4500 за комплект оригинальных в Икзисте. Пока езжу. Всем спасибо!

Главное, чтобы ездила хорошо)))
У меня с тесловскими проводами только на дешевых свечах нормально ездит, ставлю родные - начинает искрить между проводом и свечей...

_________________
219700 км.
(замена масла в кпп - 150000,
двиг и маслянного фильтра на 213300)
Екатеринбург

Привет всем. Может ли кто-нибудь из обладателей мотора BSL сфотографировать кронштейн катушки зажигания (026103585). У меня он отсутствует, хочу сам смастерить.

Извиняйте если не по теме.
Утром жену на работу отвез нормально. Днем дождь полил. Вечером поехал забирать, завожу, а он собака троить начал. Ну как троить. Провалы с бахами в глушитель и подпрыгиванием движка. Снял крышку трамблера а под ней мокро все. Никогда раньше такого не видел.
(Хотя последний раз на "зажигалках" аж в 2000 ездил. На дизелях в основном. Дернул черт купить эту дрыгалку Лучше бы дизельного гольфа взял. Чуть подороже. Но и год посвежее был.)
И уголек из крышки выпадает. Он же вроде в пружинке закрепляться должен как то, нет?
Короче вытер все, ставлю назад, все тоже самое. Км 100 назад поставил свечи NGK и провода Тесла. Провода с железными набалдажниками на свечах. Поснимал эти железки, вставил назад провода, вроде нормально. Но все равно, на ходу нет нет да и провалится.
От чего подходит крышка трамблера?

_________________
VW Gol 1.8 UDH, 2004 год, ГУР, ABS, кондёр, 105500 км.

У тебя в СНГ один такой двс UDH, с трамблером. Может Виталий что подскажет.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Может. Жду его с нетерпением

_________________
VW Gol 1.8 UDH, 2004 год, ГУР, ABS, кондёр, 105500 км.

Gol_Kz, ух ты, Голы были с трамблёром, оказывается!
"Уголёк" - это ты так бегунок называешь? Или контакт на крышке?

Если я правильно разобрался в каталогах, то оригинальная крышка трамблёра - 051 905 207.
Идёт также на Гольф 2-3, Ауди 100 и имеет миллион заменителей!
С бегунком 052 905 225 C такая же история

Но номера лучше уточни у Виталия в личке!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

"Уголек" контакт в крышке. В 98 начал работу на ЗИЛу 555 (до этого правда стажировался на КАМАЗе "совке"-самосвал, а учился на права на военном вездеходе), потом на ГАЗ 53, потом УАЗ "буханка", потом уже на Мерс дизельный пересел (автобус), потом опять на КаВЗ по сути тот же ГАЗ 53, потом на ПАЗик и уже после пазика с дизеля не слазил. На корейских автобусах работал, потом на НЕФАЗах. И на всех "зажигалках" они же карбюраторные, всегда контакт в крышке угольком называли. Как деды научили так и говорю. А бегунок он и в Африке бегунок

_________________
VW Gol 1.8 UDH, 2004 год, ГУР, ABS, кондёр, 105500 км.

051 905 207 экзист говорит что моя. Спасибо!

_________________
VW Gol 1.8 UDH, 2004 год, ГУР, ABS, кондёр, 105500 км.