VW-Pointer Club

Ну что же, мечта сбылась. Приборка приехала в мою солнечную Беларусь из города Костромы необъятной России.



Упаковано просто, дешево, сердито - в простой пакет.



В пакете приборка от Литра 2005 года выпуска.







Есть небольшие повреждения, отломаны два крайних крепления на переднем прозрачном козырьке.





Крепления я приклеил на цианокрилатный суперклей.
Мелкие царапины и одна большая царапина на прозрачном козырьке тоже имеются, но что поделаешь приборка ведь бывшая в употреблении.
Цена приборки 3000 рублей.
Перед тем как устанавливать панель на машину у меня есть вопрос. Надо отключать АКБ или не обязательно?
Продолжение следует...

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Поздравляю с покупкой! А стекло, может быть, можно поставить от старой приборки?

Отключить АКБ желательно, во избежание, так сказать

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

А почему стрелки не в начале шкалы отсчета?

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

При подключении стрелки вернуться на место.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Произвел сегодня замену приборной панели.
Зафисиксировал на фото старый пробег на память.



Сначала отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Первым делом отщелкиваем нижнюю часть декоративной пластиковой вставки просто потянув пальцами рук ее на себя.



Затем аккуратно вставил плоскую отвертку между верхней панелью козырька и вставкой. Получилось сделать щель, через которую вставил пальцы и аккуратно нажимал вставку вниз (без фанатизма) сначала с одной потом с другой стороны. Обе защелки легко вышли из пазов, освободив вставку.





Все вставка вынимается. Сфотографировал номерок детали вставки.



Отвинчиваем два самореза в верхней части приборной панели. Саморез слева открутился легко, а вот справа пришлось помучатся, так как отвертка длинная, а руль стоит не прямо. Еле открутил, надо было брать короткую отвертку.
Затем наклоняем панель на себя и вынимаем из нижних пазов. Видим кабель и разъем.



Аккуратно сдвигаем красную защелку в противоположную сторону и разъем сам выходит из гнезда.



Аккуратно вынимаем старую панель через руль. Отлаживаем в сторону.



На освободившееся место вставляем новую панель. Фиксируем штекер и кабель, вставляем панель. Закручиваем саморезы на место.



Подключаем клемму аккумулятора и панель оживает.



Мой поник помолодел всего на 15000 километров судя по показаниям на приборке. Было чуть более 180000, а стало более 165000 километров пробега.



Включаем зажигание, все работает. Тахометр показывает холостые обороты. Ручник горит. Топливомер показывает наличие бензина.



Подсветка работает.



Часы настроил без проблем.



Единственный косяк получился со спидометром. Его стрелка слишком низко упала и так как я ни куда не ездил в обед, то проверить его работу мог только после работы.



Вечером завел машину, включил на планшете программку Torque для фиксирования скорости. Так и есть спидометр на приборке немного отстает по скорости от показания через мозги машины. Но не сильно где-то на 2-3 километра в час.
Но тут я сам виноват, когда я снимал прозрачный козырек для очистки от грязи, я случайно сбил стрелки с их первоначального положения, а надо было их не трогать.
Как теперь быть в моей ситуации прошу совета у форумчан, может кто сталкивался с такой проблемой.
Как привести в норму показания стрелки спидометра?
Помогите люди добрые.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

В VCDS 10.6 при тесте модуля приборки, стрелки тахометра и спидометра устанавливались статично на 100 км и 3000 об. Наверное, для этой приборки можно проделать тоже самое.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Хороший отчёт, спасибо, беларус

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Теперь только, остаток топлива будешь плохо видеть )))

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

При остатке топлива в баке примерно 8 литров на этой панели у меня загорается значок. Так что с остатком топлива все в порядке.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Ну а раньше такое табло было: можно было каждый литр посчитать.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Сегодня проблема с упавшей стрелкой спидометра была успешно решена.
Один знакомый кулибин посоветовал решить проблему чисто ручным способом.
Суть такова - загоняем стрелку до упора вперед на 180 км и на стопоре корректируем ее положение.
Для проведения операции пришлось извлекать приборку, чтобы снять передний прозрачный козырек.
Затем осторожно двигаем стрелку до упора вперед, получилось почти посередине спидометра, на 6 часов.
Стрелка передвигается не плавно, а равномерными сегментами.
Чуть сдвигаем стрелку назад, и проверяем ее положение, вернув в начало к 0 км.
Сегодня вечером, после работы покатался, спидометр работает нормально, скорость показывает адекватно.
Завтра попробую выложить фото вылеченного пациента.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Как и обещал вот фото вылеченного падения стрелки спидометра.

Вот так было:



Вот так стало:



А теперь крупным планом - так было:



Крупным планом - как стало:



Всем спасибо за внимание.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

На моем понике стрелка стоит строго на "0".

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

Молодец, теперь всё по фэн-шую!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Да, у меня с поником полная гармония

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

Если есть такая возможность, как калибровка, через программу ВАГ КОМ, то обязательно попробую это сделать.
Осталось только найти хорошего диагноста со шнурком где нибудь недалеко от меня.
Если получится откалибровать с меня отчет.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Дешевле купить, от 1000 рублей китайский. Которым и тестил.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

У нас тут в Минске продают ВАГ шнурки местного производства. Говорят они лучше китайских по качеству и надежности, а стоят в пределах 2000 рублей.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Еще один небольшой ремонт связанный с приборной панелью.
Когда менял приборную панель, то при монтаже был невнимательным и получился косяк по моей вине.
Заметил, что панель приборная с одной стороны плохо закреплена и иногда дребезжит при движении. Снял верхнюю декоративную панель и увидел, что крепежный винт с правой стороны (их всего два) не закручен полностью. Аккуратно извлек правый винт, открутил левый и вынул панель на себя. Оказалось, что справа выпала крепежная планка, куда ввинчивается винт.
Слева планка на месте.



Справа ее нет на своем месте.



Посмотрел в нише с правой стороны от панели и обнаружил эту выпавшую крепежную планку. Извлек ее с помощью отвертки с намагниченным кончиком. Очень повезло, что она не упала куда нибудь не туда, где ее уже не найти.
Вот болты крепления и найденная крепежная планка.



Установил крепежную планку на свое место.



Закрутил два болта крепления приборной панели на свои места. Приборка стоит как надо.

Отсюда вывод: При ремонтных работах надо быть особо внимательным и проверять все ли детали на своих местах при монтаже!
Спасибо за внимание.
С уважением Дмитрий.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Да, а то часто много лишних остается. )))

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей