VW-Pointer Club

друзья подскажите пожалуйста сильно закипает пони... датчик температуры в салоне не показывает вентилятор перестал вообще включается печка дует только холодным кипит постоянно... что это термостат помпа??? да вентик кинул на прямую работает когда подключаются молчит вообще... там с разъёма какой-то проволок третий он оторван что это???

Двигатель?
Какой разьем? Какой провод? ФОТО

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

двигатель 1.8 с кондером... разъём и ченый и синий они оба я думаю не в строю... но тут читал что если синмюий не работал то вентилятор бы молотил... а я его отсоединил ничего не происходит... только на прямую от аб работает... фото щас не могу скинуть но там на вентилятор подходит разъём обычный 2х контактный и из этого же пучка отходит какой-то проволок он телипается и никуда не подключен

ещё заметил что патрубок который идёт в салон горячий но печка не греет... че за???

помогите плизз вообще не в доумении вчера заказал термостат .. т.к нижний патрубок радиатора холодный сказали что это он... но почему не реагирует вентилятор и печка холодная???

Нижний патрубок радиатора, если не изменяет память, в потоке с термостатом. Смотри его. Печку завоздушить не мог?

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

та мог даже не знаю тут говорят что это прокладка блоков цилиндра есть мнения на этот счёт???

Да вроде выхлоп должен быть с паром все время, в масле тоже должна быть охлаждайка
http://www.rtsh.ru/doc/engin_repairs.pdf
На щупе эмульсия желтого цвета, а выхлоп с каплями жидкости и беловатый. И убыль охлаждайки должна быть.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

да жидкость совсем выкипает почти сразу... масло вот менял ничего не видел но запах гари в салоне есть... выхлоп тоже такой что мокро под трубой когда на месте стоит...

У тебя помпа стоит, не крутится, если жидкость сразу кипит. Вот и печка не греет, только патрубки. Смотри помпу и термостат. Крыльчатку похоже оборвало. Но странно что вентилятор не молотит. Все ребус сошелся: вентилятор не крутится так как датчики не прогреваются до 100, из-за того что помпа стоит и не гоняет охлаждайку. О прокладке пока забудь вообще.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

думаешь так если бы помпа то звук должен был быть характерный...???

а на счёт вентилятора то он же должен на постоянку включиться если от соединить разъём от датчика?

я просто сам думал что термостат и помпа приехал на сервис а там сказали что нихрена это не поможет... типа если патрубки тугие как будто распирает то это прокладка гбц к бабке не ходи... че делать не знаю... как проверить что именно???

и все таки скиньте плиз номерки помпы и термостат и что ещё сразу посмотреть...???

mark, помпа №11, термостат №66: topic142.html

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

А когда жидкость просто кипит в замкнутом объеме? Разве давление не повышается?
Так что сервисмены просто раскрутить на +прокладку хотели.
Скинь ремень и повращай шкив помпы, потом расскажешь какие звуки и как вращается?

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Двигатель перегревал перед поломкой?

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

движок перегревал как проверить что это точно не прокладка??? масло чистое в антифриз тоже масла нет...

мне 600 км пришлось проехать вентилятор на прямую кинул но это особо не помогло все равно грелся приходилось каждые 30 мин тормозить ..

90% что не прокладка. А дальше: начни с демонтажа помпы и термостата - дальше будет видно. Писанием на форуме - проблему не решить, нужно начинать ремонтировать.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей