VW-Pointer Club

Господа, а не ставил ли кто 16клапанную голову на литровый мотор? Мощи литру явно не хватает.

Свап 1.8 литрового мотора при всех его преимуществах(простота конструкции, тросиковый газ, бесконечный ресурс, приспособленность к зиме) имеет слишком много недостатков. Нужно менять ЭБУ, коробку, сцепление, всю проводку - то есть, нужно искать обернутый вокруг столба 1.8 и потом продавать все свои агрегаты. Это дорого и бесполезно, проще продать литр и купить 1.8.

В Бразилии есть литровые моторы с 16v головой. Это и хороший прирост мощи, и поменять придется, скорее всего, только ГРМ с роликами да (возможно) ЭБУ. И, я думаю, найти на просторах интернета б/у 16v башку и притянуть её в Россию - не проблема.Я не думаю, что это дорого.

Никто так не делал? Известны ли маркировки.


Вот нашел на бразильском ебее голову за 9600 наших рублей. http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... v-2002-_JM

Или вот более солидная за 17600 http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... cado-_JM#D[S:VIP,L:RELATED_ITEMS_FROM_CATEGORY,V:3]

Че с коробасом будешь делать? Очень печальная КПП. Раз хочешь мощи будешь давить и она дристанет или не даст машине ехать. 1-2 передачи короче некуда.

Zloibiker
Мне кажется, что доставка сумасшедших денег будет стоить...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

По посадке на блок BJR точно подойдет.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Между 16v и 8v не такая уж жуткая разница, я не думаю, что прирост 20 коней так уж порвет коробку.
Это самое главное, что подойдет. С доставкой я попробую узнать, ещё стоит поискать голову в сборе со всем, что не подходит.

Ах да, турбина - это уже, во-первых, дорого, во-вторых, точно коробке конец будет.

Проще привезти литровую турбу из Бразы. Оформить распил и вставить в свой кузов. Так и делают с многими марками. Это если нужен прирост мощности. Ставить башку и ждать чудес не стоит. Будет ехать не намного лучше. Ряд КПП не тот -она все провалит. Говно коробка.

Сегодняшние реалии таковы, что купить битый 1.8 выйдет дешевле, чем привезти от-туда башку.
И на сколько я помню, у литрового движка голова и так 16v стоит.

_________________
VW Saveiro 1.8/2006/Blue/83000km+ был
Subaru Outback 2.5/2004/100000km+ есть

http://www.shadow-gauges.ru - Датчики и Электроника Shadow в России

http://www.sti-club.su/member.php?u=28147 - это тоже Я)

На литровом стоит 8 клапанная

_________________
черный зверь 2 двери 1 литр 220 000 пробег, после ремонта снова в строю
АВС, ГУР, 14 колеса кондиционера нету, ну и ладно.

Мать чесная!!! Вот это новость.

Очень похожа ГБЦ fabia 1.4 16V
fabia 16v
gol 16v
http://lugansk.lug.olx.ua/obyavlenie/go ... 7hTxx.html
100$ против 1000$)))
А потом если не влезет, взять поршню от фабии)

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

Ну на глаз подходит, но на голове от фабии камера сгорания образуемая выработкой под седла клапанов меньше. Варианта два с головой от фабии повысится степень сжатия и нужен будет только 98 бенз, и второе - клапана могут встретить поршня.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

как бы сравнить разницу, потому что 1000$ сейчас это не 30т.руб.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

Отличается блок, верхний правый угол!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

Две прокладки. Циковку сделать если нет на поршнях или увеличить глубину имеющейся. Варианты будут.

Интересная мысль.

А пойти я на это, возможно, буду готов, т.к. постепенно заканчиваются гидрокомпенсаторы.

Кто-нибудь за год попробовал эту идею реализовать?

_________________
1.0 BJR, 2005, ГУР, кондей, 90к

Тут два варианта.
ПЕРВЫЙ: Пробовали и не вышло, по тому молчат.
ВТОРОЙ: Не пробовали ну и потому молчат.

Так как если бы успешно получилось у кого-нибудь, то отписались бы.

_________________
VW Pointer 1,8; год 2005, пробег 140 тыс. км.
Куплен в г. Сокол Вологодской обл.
сейчас живет в г. Вельск Архангельской обл.

Не тот форум и не та машина чтобы заниматься такими вещами. Ставили брызговики Спарко.прямтоки...16-е катки. Вот и весь тюнинг на сегодня. Делайте. Поглядим.

Можно сделать намного проще-уменьшить вес передних колёс. У меня одно колесо весит 11 кг., и никто не верит, что у меня литровый двигатель, машина резвее вазовских моделей.