VW-Pointer Club

Полгода назад делая замену тормозных дисков и тормозных колодок на передних колесах, заметил что пыльники направляющих суппортов находятся в плачевном состоянии. На тот момент заменить их было нечем, по-этому оставил старые пыльники.
Недавно просматривая форум обнаружил пост нашего коллеги ДмитрийДД о найденной им замене оригинальных пыльников - пыльники ERT 410005 - 2 штуки, комплект на одну сторону.
На авторынке приобрел данные пыльники, 2 комплекта на обе стороны.





Сегодня суббота. Выходной. Самое время заняться заменой пыльников суппортов, благо это дело несложное и недолгое.
Ставим машину на ручник, поддомкрачиваем машину слева спереди , снимаем переднее левое колесо.



Вот в каком состоянии на данный момент старые пыльники направляющих.



Берем трещетку и головку на 13. Откручиваем болты верхней и нижней направляющий, скидываем суппорт и подвешиваем его. Направляющие снимаются легко, ходят свободно, смазка работает прекрасно, закисших нет.
Вот старые направляющие со старыми пыльниками. Резинки растянуты и местами имеют дыры.




Очищаем направляющие от старой смазки.



Наносим заново смазку, оставшуюся с прошлой замены. Затем аккуратно надеваем пыльники на направляющие.




Перед установкой направляющих смотрим на состояние дисков и тормозных колодок на левом колесе. Прошло полгода, все в норме, износ минимальный.



Устанавливаем направляющие с новыми пыльниками на свои места.



Надеваем суппорт предварительно сжав поршень, и затягиваем болты на 13 сверху и снизу.



Все ремонт для левой стороны завершен. Ставим колесо, заодно проверяем на люфт, люфта нет все в норме.
Переходим на правую сторону. Повторяем всю процедуру, как и на левой стороне.
Вот состояние диска и тормозных колодок с правой стороны, все в норме, износ тоже небольшой. Направляющие тоже в норме. закисших нет.



Повторяем процедуру как и на левой стороне.





Ремонт на правой стороне прошел так же успешно, как и на левой. Ставим колесо, проверяем на люфт, все в норме.
Благодарю за внимание, замена произведена успешно, заменители направляющих подошли, встали как родные.
Всем хороших дорог, Дмитрий.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Хороший отчет. Спасибо.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Замечательно. Следя за такими , как "другим" кажется мелочами продлевается жизнь тормозных узлов , а порой и сама жизнь. Иногда попадались аппараты в которых эти направляющие суппортов так закисали ,что их приходилось высверливать. Так что смазка и совесть и дотошность наши лучшие помощники)))

Где-то у нас на форуме, был совет: если закисли направляшки - греть на газовой горелке почти до малинового цвета. Два раза помогало. Один раз минут 40, второй около часа грел. Плоскогубцами ухватываешься и начинаешь вращать, и все без сверловки разъединяется. После второй пляски - решил поискать замену пыльников, для тормозных направляшек.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Грели до состояния когда казалось что сейчас расплавим суппорт...))) И все равно свернули голову и пришлось сверлить. Ауди А4 универсал.

после обработки этим составом неоднократно реанимировал "пальцы", в т.ч. на поне.

_________________
С уважением, Александр.
VolksWagen Pointer 2005 1.8 ГУР AC 85000 (на август 2015)
ŠKODA Octavia Scout 2012 1.8TSI МКПП Safari 65000 (на август 2015)

Я думаю не открою Америку, если повторю прописную истину:
Меняешь колодки, обязательно почисти и смажь направляющие суппорта.
И тогда не будет проблем с их закисанием.
А на коробочке с пыльниками указан их гарантийный срок службы - 20000 километров.
Ну, не просто так производители пишут эти данные на упаковке, а для нас.
Значит, через 20000 километров желательно заменить пыльники на новые и будет все хорошо!

Любишь кататься, люби и саночки возить!

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Сегодня смазывал направляющие передних суппортов, заменил один пыльник на Ert 410005. В отличие от родных диаметры у них разные, защелкивается в пазах только с одной стороны. Поэтому думаю,что использовать их можно кратковременно и всегда контролировать их состояние, особенно в сырую погоду. По окончании зимы обязательно провести ревизию суппорта. Я вот думаю, каким образом происходило торможение при закисших нижних направляющих?Проблем с тормозами я не ощущал.

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

Не всей плоскостью колодок

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Так я и предполагал ,спасибо

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

Обычно по колодкам видно.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей