VW-Pointer Club

Привет всем
ФВ Гол 1.6

Машина стояла неделю,завел ..поехал.
Минут 10-15 прошло
Обороты упали,отсечки нет.троит

Залез под капот
Первое в голове !Свечные провода!
Дергаю за один и он обрывается (думаю ну все супер)
Иду,покупаю.Ставлю новый ..нифига

Думаю поменяю все 5 штук на новые,начал менять
И кончик последнего провода облмавается в (крышке трамблера,или как она называется короче)
Снимаю эту крышку.она в микротрещинах..начал доставать кончик,обломилась стенка,куда сам провод входит
пошел купил новую..от ауди..поставил..нифига..машина как тряслась так и трясется

кое как доехал до дома ,двигатель дребезжал,выхлоп из стороны в сторону летал
15 минут примерно
заглушил,и из туннеля где кпп пошел дым.
давай домкратить машину а с низу все кипяток,глушитель и тд
я так думаю из-за того что глушите дергался сильно.

вот такие дела..есть советы?куда копать и так далее
буду благодарен

может я свечные не по порядку поставил,хз

_________________

Vw Gol 1.6 i (серебристый металлик) Масло Esso 5w-40(было) ,теперь Бардаль

А такие провода и свечи тоже не убили ? Я про их состояние ничего не прочитал.

не понял тебя,извини

если ты про то,проверил ли я свечи..то еще нет,сегодня буду смотреть

_________________

Vw Gol 1.6 i (серебристый металлик) Масло Esso 5w-40(было) ,теперь Бардаль

Посмотри. и компрессию проверь тогда сразу......сильная детонация иногда путается с троением. Причин троения уйма. Одна из них малая компрессия.

хорошо,спасибо
отпишусь

_________________

Vw Gol 1.6 i (серебристый металлик) Масло Esso 5w-40(было) ,теперь Бардаль

Можно форсунки заодно проверить. Отключать по одной (разьемы). Может залипла какая то и не писает? А так или все само успокоится или проблема окажется копеешной,,,,))) И так бывает.

а может я провода ВВ не правильно поставил?

_________________

Vw Gol 1.6 i (серебристый металлик) Масло Esso 5w-40(было) ,теперь Бардаль

Запросто. На эту мысль и наталкиваю...)))

Кажется я знаю в чем дело! У тебя катализатор еще стоит? Если да, то скорее всего он забился. У моего отца на ауди наподобие было.
Посмотри как выхлоп выходит и из твоих слов дым под шахтой кпп+ снизу все огнянное. По описанию все сходится.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

привет.да.кат стоит
выхлоп дребежит и пердит и снизу все огняное..может действительно вырезать его нахер

_________________

Vw Gol 1.6 i (серебристый металлик) Масло Esso 5w-40(было) ,теперь Бардаль

Можно с пылу с жару не вырезать его сразу, а разединить выхлопную систему перед катализатором и посмотреть на изменения работы двигателя.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

хм,получится в подкапотке?или снизу надо будет лезть??

_________________

Vw Gol 1.6 i (серебристый металлик) Масло Esso 5w-40(было) ,теперь Бардаль

Вот тебе картинка системы, катализатор под номером 18. в Идеале открутить в этом месте под номером 3

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Всем привет


Проблема решилась малой кровью
Заменил модуль зажигания (катушку)
и провода свечные
плюс изначально поставил их не по порядку

теперь все хорошо работает!!!!

_________________

Vw Gol 1.6 i (серебристый металлик) Масло Esso 5w-40(было) ,теперь Бардаль

Радует, что дело было не в катализаторе.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

рукажопый

_________________

Vw Gol 1.6 i (серебристый металлик) Масло Esso 5w-40(было) ,теперь Бардаль