Толиг писал(а):
Господа, обьясните более подробно и доходчиво, как ЛАВР использовать, а то инструкцию прочел и нескака во.просов.:
1. Надо ли как-то машину наклонять чтобы цилиндры приняли вертикальное положение.
2. Как проще и безопасней отключить систему зажигания.
3. Как выставить поршни в среднее положение, чем мерить, чего крутить.
4. Как Все это лучше удалить из двигла.
5. Как пользовоца средством для промывки двигла (которое в комплекте).
Боюсь просто двигло запороть!
Не ужели один я такой непонятливы?
1. Надо ли как-то машину наклонять чтобы цилиндры приняли вертикальное положение.
2. Как проще и безопасней отключить систему зажигания.
3. Как выставить поршни в среднее положение, чем мерить, чего крутить.
4. Как Все это лучше удалить из двигла.
5. Как пользовоца средством для промывки двигла (которое в комплекте).
Боюсь просто двигло запороть!
Не ужели один я такой непонятливы?
1. не надо
2. снять фишку разъёма с катушки зажигания
3. крутить за шкив коленвала ( и только за него ) и только по часовой стрелке.
Проверять среднее положение поршней спицей , вставляя её до упора в поршень поочерёдно в свечное отверстие в 1 и 2 цилиндре.
Когда выступающая из свечного отверстия часть спицы будет примерно равна в 1 и 2 цилиндрах - поршни стоЯт в среднем положении.
4. ИЗ ЦИЛИНДРОВ:
покрутить стартером при вывернутых свечах и отключенной катушке предприняв меры для того, чтобы остатки ЛАВРа не разбрызгались в подкапотном пространстве. К примеру проложить около свечных отверстий большую тряпку. Большую для того, чтоб её не затянуло в цилиндры
ИЗ КАРТЕРА - само вытечет вместе со старым маслом и с промывкой.
5. заводишь, прогреваешь, глушишь.
Заливаешь в картер промывку ( через маслозаливную горловину )
Заводишь и 10 минут гоняешь на холостых.
Сливаешь всё г... через пробку в картере, снимаешь старый масляный фильтр.
Заливаешь новое масло, ставишь новый масляный фильтр.
У-сё)
