VW-Pointer Club

Всем привет!
Вот и к нам пришли первые морозы. Заводится без проблем по утрам, но двигатель прогревается только до 70-75 градусов. Долго не езжу, только утром на работу и с работы вечером.
Картонками не закрывал, опыта нет.
Вопрос - это конец термостату или просто зимние условия езды?
Или достаточно закрыть кортонкой все отверстия в бампере и проблема уйдет?
С уважением Дмитрий.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Если морозы не минус 50, тот 99% вероятности, что замена термостата поможет.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Помацай патрубок радиатора который идёт к низу радиатора на хорошо прогретом движке. Если холодный или еле-еле теплый-термостат под замену. 100% . И будет жара!!!

_________________
Был Пойнтер 1.0 1000000005тыщ. Горел,идеально восстановлен и продан.
Suzuki Vitara 3D 2008г.
Suzuki GSX-R 600 к1
Квадрик Стелс 500 gt
Приора седан Evil Car
Мерседес w124 Е200

Я предлагаю сначала картонками попробовать закрыть

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Патрубки помацал - верхний горячий, а нижний холодный. Нижний и будет холодный, так как жидкость гоняет по малому кругу, термостат то закрыт.
Картонку поставил только одну, перед радиатором. Поставил узкую картонку, весь радиатор не закрывал. Прогревается теперь до 80 градусов, не более. Хотя при 80 градусах термостат должен открыться. Трубки после установки картонки не мацал.
Так как быть, менять термостат или нет?

С уважением Дмитрий.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Менять. Или снять и посмотреть что с этим. Но он мертвый. Обычно так. Менять.

_________________
Был Пойнтер 1.0 1000000005тыщ. Горел,идеально восстановлен и продан.
Suzuki Vitara 3D 2008г.
Suzuki GSX-R 600 к1
Квадрик Стелс 500 gt
Приора седан Evil Car
Мерседес w124 Е200

Термостат стОит копейки, так что на замену однозначно.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Если сливают ох. жидкость - потом меняют. Так что стоит подумать мож и насос пора менять.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Помпу поменял на новую при замене ГРМ на 150 000 пробега.
Жидкость тоже менял соответственно на новую, но систему не промывал, просто слил старую и залил новую.
Летом грелась как положено до 90 градусов и включался вентилятор.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Термостат

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей