VW-Pointer Club

Недавно купил Пончика 1.0 2004 года.
Загнал в сервис - смотрели подвеску и обнаружили подтекание масла в районе маслоотражателя (или как мне сказали "сапуна"). Образовалась трещина в трубке маслоотделителя (по каталогу 036 103 464 P). Из нее вытекает масло.
Чем чревата для мотора эта трещина?

С уважением Дмитрий.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Если в этом месте (зелёный овал), то ничем. Но лишний воздух будет сопровождаться свистом,полётом грязи в редукционный клапан и иногда не корректной работой заслонки и провалами оборотов. Замени!!!

_________________
Был Пойнтер 1.0 1000000005тыщ. Горел,идеально восстановлен и продан.
Suzuki Vitara 3D 2008г.
Suzuki GSX-R 600 к1
Квадрик Стелс 500 gt
Приора седан Evil Car
Мерседес w124 Е200

Нет трубка 7 целая, а лопнула пластиковая трубка детали 1, то есть самого маслоотделителя.
Когда проверяю масло на щупе, масло с пенкой желтоватого цвета.
Я думаю надо срочно менять деталь 1 (маслоотделитель).

С уважением Дмитрий.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Запаять нельзя? Там пластик мягкий. А так сама деталь стоит недорого.

_________________
Был Пойнтер 1.0 1000000005тыщ. Горел,идеально восстановлен и продан.
Suzuki Vitara 3D 2008г.
Suzuki GSX-R 600 к1
Квадрик Стелс 500 gt
Приора седан Evil Car
Мерседес w124 Е200

А есть ли на форуме тема по замене маслоотделителя?
Кто-нибудь интересно менял эту деталь?
Судя по его расположению на двигателе придется видимо снимать генератор чтобы подобраться к детали.
Может подскажет кто-нибудь?

С уважением Дмитрий.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Я менял. Вроде гена не помешает...Хотя не помню. Помешает -снимешь. Операция по замене маслоотделителя на звание войсковой не претендует.

_________________
Был Пойнтер 1.0 1000000005тыщ. Горел,идеально восстановлен и продан.
Suzuki Vitara 3D 2008г.
Suzuki GSX-R 600 к1
Квадрик Стелс 500 gt
Приора седан Evil Car
Мерседес w124 Е200

да не, генератор не надо снимать. там просто все. я для удобства снял воздушный фильтр, а всё остальное в пределах досягаемости

_________________
Москва. "Старина Боб", он же "БТР". 2004г. Литр. Пробег 215 тысяч. Откапитален.

Моя тема: topic2514.html

Спасибо за ответы. Приму к сведению.
Надо заказывать маслоотделитель.
А прокладки отдельно надо докупать или они идут в комплекте с маслоотделителем?

С уважением Дмитрий.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

С форумной разборки брал.

_________________
Был Пойнтер 1.0 1000000005тыщ. Горел,идеально восстановлен и продан.
Suzuki Vitara 3D 2008г.
Suzuki GSX-R 600 к1
Квадрик Стелс 500 gt
Приора седан Evil Car
Мерседес w124 Е200

Снял маслоотделитель. Он сделан из пластика. В нем трещина.
Вопросы к знатокам:
Смогу ли я склеить эту трещину эпоксидной смолой DoneDeal для склейки пластмасс?
Выдержит ли тепловой режим двигателя это склеивание?
Или все таки искать целую деталь?
С уважением Дмитрий.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Можно заклеить. Думаю ничего страшного. Или запаять термопистолетом...

_________________
Был Пойнтер 1.0 1000000005тыщ. Горел,идеально восстановлен и продан.
Suzuki Vitara 3D 2008г.
Suzuki GSX-R 600 к1
Квадрик Стелс 500 gt
Приора седан Evil Car
Мерседес w124 Е200

Сегодня поставил отремонтированный маслоотделитель на машину.
Двигатель завелся без проблем.
Проехал немного и при остановке увидел пятна под машиной.
Открыл капот и вижу что выдавило масло через щуп.
Просмотрел и прощупал все трубки и шланги, и обнаружил что датчик рециркуляции (номер 9 на схеме из каталога) очень нагрелся.
Что это может быть?

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Потому что забит маслоотделитель поз.8 по схеме. Который тоже подлежит регулярной замене. Примерно 100т.км. проехал, заменил. И тогда не будут лопатся трубки, нагреватся датчик и выдавливать масло.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Получается что корпус маслоотделителя в моем случае лопнул из-за избыточного давления газов.
При этом избытки газов и масла гнало в трещину так как клапан не работает.
Я трещину заделал и масло погнало через щуп так как клапан не работает.
Спасибо Виталий за разъяснение.
Надо заказывать новый клапан клапан.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Разобрал редукционный клапан.
Такое впечатление что он был целый и рабочий.
Вот фото.



Получается я сломал рабочий клапан.
Но почему тогда выбивало масло через щуп?
Ни черта не понимаю. Помогите разобраться.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

надо еще раз просмотреть систему рециркуляции газов!!! я когда ремонтировал движок промыл ее всю г..на там было......

Народ! Помогите! заменил редукционный клапан и началось .... погнало масло с щупа. Трубки целые, обратный клапан стоит правильно. Что делать?

Какой мотор? Клапан правильно подобран?
Внешне клапана от 1.0 и 1.8 похожи. НО, сам лично делал эскперемент. Ставил на 1.0 клапан от 1.8 и сразу погнало масло с щупа.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Вот и у меня тоже самое, клапан вроде был целый, а масло погнало через щуп.
После просмотра форума вычитал, что двигатель Литра не любит лишнего масла, вот именно лишнее масло он и гонит якобы через щуп.
Короче проверь уровень масла в системе. Лишнее слей и МОЖЕТ БЫТЬ перестанет гнать масло через щуп.
Однако окончательно с редукционным клапаном не все понятно и здесь на форуме и для меня тоже.
Заказал новый клапан, как придет поставлю, и буду смотреть, погонит масло через щуп или нет.
Как-то так.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Мотор 1.0,пробег 245 тыс. км., клапан поставил 5X0 129 101, ДЗ тянет как сумашедший. Кто знает в чем может быть проблема наберите меня по номеру 067-142-1733 Богдан. Помогите ПОЖАЛУЙСТА !!!!