VW-Pointer Club

Чё курим?

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

в смысле?? в очередь записался в нескольких ОД. Катался и ходил по жигулевским салонам. Чисто случайно занесло. Машина честно гвооря качетсвенная. На форуме их полазил, косяков нет. Обычный логан удлиненный и ВАЗ пока туда особа свои ручки шаловливые не засунул. Машина большая и с большой грузоподъемностью. То, что мне в данный момент и нужно. комфорт на уровне, шумка тоже. В общем мне она понравилась по всем критериям. Года на 2 хватит. а там глядишь дела поправятся и можно взять будет что-то солидное.

По комфорту, по крайней мере не уступает поню моему с шумкой.(даже лучше) и элантре. Да и как сравниваешь его с обычным вазом к примеру с приорой, то сразу видно что машина не наша. Все подогнано лучше, и качество по ощющениям лучше. Перове впечатление иномарка. С другими ВАЗ такого ощющения нет. Но очереди писец просто большие на 16ти клапанные люксовки(( Да и желательно приобрести до лета, пока ВАЗ не начал двиганы у себя собирать)

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

Очередь только на 16 клапанные люксовые или на все комплектации?Сколько по деньгам в реале примерно получается?

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

в основном 16ти клапанные. В нижнем 8ми клапанные к рпимеру пока есть. Но порой тоже ждут люди. По деньгам, с каско, и с допами 5ти местный около 500руб. Допы на 40-50 диллеры заставляют вешать, иначе жди месяца на 3 дольше( Грубо говоря 430 машина+23 Каско + 50 допы(ну я договорился на 40 и так и так их собирался ставить) 7ми местка на 21 тысячу больше стоит вроде. ДУмал о семи, вроде и надо а вроде и жаба душит 21 тысячу отдавать лишнюю.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

У меня дядька фермер. В автопарке есть Ларгус .На Ларгусе молоко,мясо,яйца и кроликов возят на рынок. Как то подвозил меня на ней. Брать для жизни такой "рыдван"......неееее! Будет продавать кстати. По снежку он ВООБЩЕ НИ КАК!!!! Постоянно сидит везде. Будет заказывать Патриота (пикап). Имхо возьми Рено Меган 1.5 дизель,универсал. 2009 года у нас 430-450р. ТОРГ!!! Причём пригнанные,без пробега по РФ. Чёткий аппарат. Слона увезёт и машина крепкая. У меня знакомый взял в такси работать. Всю зиму без вопросов и очень доволен.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

ЗА 500 тысяч брать ЖИГУЛИ ЛОГАН??!?!?!?!?!?!? Народ, вы чо)))

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

c пробегом мин. 150 и если дизель сломается, особенно какой нито ТНВД то писец машина на долго и на большие деньги встала. Вопрос в том, что есть возможность взять кредит под не большой процент. А если у меня Б.у. сломается(особенно дизель, у нас не где их ремонтировать) и на долго, то ремонт не потяну, а чем больше стоит машина, тем больше я денег терять буду. Эксплуатировать в городе в основном буду и по загародке, в общем по асфальту, Патриот много бензина ест)) проходимость сильно не нужна. Чем тебе ларгус у него не понравился когда на нем ехал ты?

Yasik, скажу так: жигуль-логан сейчас приора от 400 стоит. А около 500 это страховка и прочая интересная ерунда, которая мне так и так нужна будет, вкл. зимнюю резину. А ларгус приоры универсал к примеру стоит на 20 тысяч больше. Что ты купишь из универсалов из иномарок за 450 рупий? ммм...? как варик тока Б.у. фокус или астра. Но опять же залетов не хочу. А фордов принципиально не перевариваю. Да и получается то же самое что и ларгус, машина собранные в питере. А ларгус машина собранная так же как и фокус и твоя же астра, только с измененным шильдиком, вот и все.

В общем по мне, нормальная машина. Двигатели проверены, и подвеска тоже. И хочется новую машину, чтобы не купить а потом ремонтировать или гадать, было ДТП серьезное или нет.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

Я одобрэ ларгус. Нормал тачан.

_________________
fuck vag

.... едешь как в карете. Громко,гулко,тряско. Только что в харю не дует)))))
Да ну ка!!! 60-75. Всё чётко. Гоняют свои.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Посмотрел твоего ларгуса, он мне понравился. Считаю, что ты принял правильное решение.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Догадывался что будут дебаты по машинам отечественного производства.
zakrush Я тебе только одно хочу сказать.Не слушай никого.Своя голова на плечах она своя.
П.С. мне ларгус внешне нравится,ездовые характеристики не изучал.

По поводу машины Греен. Приезжаем,смотрим забираем.С виду машина в хорошем состоянии.По приемлемой цене )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

alhimov спасибо. Хоть кто то поддержал. Мне кажется у нас тут стреиотипное немного мышление по поводу лады. Пепс подевесочка мягкая, по поводу громкости,в пони без шумки более шумно, тест драйв делал после элантры, не на много разница в шумке. Доп. шумку потом сделать потом и все супер будет. Подвестка надежная и мягенькая. По поводу пробега. У дизилей явно скручивают. Европейцы покупают дизеля чтобы ездить!! найти дизеля с пробегом меньше 100к почти не реально!! Пообщался и с перегонщиками и на форумах почитал, все что меньше почти скручено. Да и на качество дизеля можно налететь и попасть конкретно на ремонт. Так что не особа одобряю это. даже свои перегоны скручивают пробег. Европейцам не выгодно продавать дизеля с пробегом меньше 100. Переплата не оправдывается. Особенно немцам! они ваще писец какие педанты. А машинку берем!)))

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

Если на два года....брать не раздумывая. Тем более для дела. По поводу дизелей молчу. Своё мнение про них есть и проверенное. Если Ларгуса перевести на ГБО,вообще норма.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Я бы, конечно, за 500 тыс. в первую очередь рассматривал НОВУЮ машину. И желательно не нашемарку. Вроде в эту сумму можно втиснуть Поло/Фабию или Логана/Сандеро. На крайняк можно и Ларгус, т.к. это практически тот же Логан.

Но веры в маленький пробег и хорошее состояние пригнанной из-за бугра машины очень мало, согласен тут с zakrush. ИМХО если и брать б/у, то только из проверенных знакомых рук и со 100%-й историей.

Согласен! Гарантия всё-таки имеется. И с последующей продажей, думаю, проблем не будет.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Станислав, вот и я из тех же побуждений. Т.к. хочется новую машину, и надо большую машину, то брать то и не чего получается. Остается Ларгус, который пока еще не совсем наша машина! Тем более даже если года на 3 возьму, там все равно гарантия 3 или 100, как у всех норм машин. А из этих денег и не наше марок, за 450 грубо говоря, особа то и ни чего не купишь, только голый рено(хотя тот же ларгус), или голый солярис(но мне они не нравятся, ни по качеству ни внешне) и он мне не подходит по вместительности. Так бы если не приспичило, то я и поню вряд ли поменял, т.к. у него почти все доведено до ума, а ребята все качественно делают. Заезжал недавно с проверкой. Посмотрим как лада меняется с рено ниссан. Как будет, буду отписываться про авто обязательно!)))

Кстати, читал тут за рулем там 60ти часовой тест драйв был на предельных режимах авто ездили 60 часов. Там был ларгус, гранта и авео. В общем по надежности и комфорту выйграл ларгус, а авео в заднице оказалась. У нее электронника постоянно хандрила.

Пепс, да я бы тоже с радостью поставил бы ГБО, но блин, опять же багажник минус, хотя, надо будет на тестовой машине посмотреть где там гбо ставится и как это выглядит)

Вот собственно из-за чего мне нужен ларгус:

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

Спать в багажнике? Выселяют из квартиры?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

типа того)) чтобы там коробки всякие спали)))квартира слава богу пока моя))) сам себя вроде не собираюсь пока выселять)

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

Астра сарай за эти деньги будет 10го года на полном фарше, или 11 но в Енжое. Выбор очевиден)
500 рэ - нормальный прайс, но нормального за эти деньги ничего нет.

Можно купить машину чтобы ездить, а можно - чтобы страдать.

Выбор конечно каждого.

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Чем ларгус хуже опеля?

_________________
fuck vag

Никаких возможностей тюнинга. Я так понимаю

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100