VW-Pointer Club

Да там причин масса: весь механизм спомотреть надо, на предмет износа

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Что Дмитрий считаешь что легче поменять опору и не париться? Т.к. даже если я разберу, не смогу понять допустим ли такой износ... Может аналоги дешевле есть?

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.

Ты сначала литолом обработай, а по результатам уже будем обсуждать

Силикон - это не вариант, мне кажется.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Станислав, обработал всё литолом, в каждую щель проталкивал - весь шарик в литоле и даже чехол и сиденья и ручка КПП)))) Вообщем меня там раздражает этот скрип, что час наверно литолом всё обмазывал - толку нет. Значит мне только кажется что скрип из соединения этого шарика. Причем скрипит только когда включаешь 1 и 2 скорость.

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.

Значит механизм кулисы надо смотреть...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Я вот думаю если я разберу панель, там скрипеть нечего? Что там под шаровой опорой этой? Или придется под машину лезть?

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.

Вот смотри мою тему: topic3815.html
Там все видно, что и как под шаровой опорой.

_________________
VW Pointer 1,0 BJR 2004 ГУР Кондиционер Серебристый
Пробег 300 000 по старому стилю 285 000 по новому стилю

Вот спасибо, Дмитрий! ))) Я эту темку читал давно уже... и забыл где читал. Поискав - не нашел и решил что видел этот отчет не на этом форуме. О оказывается в той темке даже что то писал...

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.