VW-Pointer Club

Из под щупа выдавливало масло. Снял клапан регулировки давления, вскрыл - 3 дырки в мембране. Поставил новый. Масло стало давить еще сильнее, за день уходит все масло. Что может быть? Как вообще работает этот клапан? С новым нужно производить какие-нибудь манипуляции? Или поставил и все. Сейчас езжу со снятым подводящим патрубком - так масло не выбрасывает. Да и еще, патрубок, который идет с клапана на дросельную заслонку всасывает, т.е. он сжимается, при работающем двигателе. Очень надеюсь на вашу помощь.

_________________
литр 3d 2005

У нас на форуме была такая проблема,ищи с помощью поиска.Проблему решили.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Было бы неплохо ссылочку. Сам не могу найти.

_________________
литр 3d 2005

Вот ссылка http://vw-pointer.ru/viewtopic.php?p=55666#p55666 , читай.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Здесь тоже почитай посты Пучков Игорь http://vw-pointer.ru/topic1924.html
После установки нового ред.клапана сотри ошибки или временно отключи АКБ.
Еще посмотри все патрубки от картера до дроссельной заслонки на наличие подсоса. Также не исключено, что новый клапан может пропускать воздух (у мну такое было). Вообщем, где-то идет подсос лишнего воздуха, поищи.

_________________

Pointer 999/2004/100000км.

fireadviser, вот результат расследования аналогичной проблемы: topic2471.html
Сначала прочти здесь, а потом ссылки выше

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp