VW-Pointer Club

да потом смажу, спасибо за совет

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

Хочу добавить про диски.Брал диски брембо с конавкой ( которая обозначает минимально допустимый износ диска easy cheak она вроде называтся) На самом деле диски идут без этой конавки. Я немного расстроился,по ней легко можно было определять износ диска.

И хочу добавить про суппорт.В моём случае с водительской стороны цилиндр ну никак не хотел заходить обратно в свое место.Я решил этот вопрос с помощью пассатиж.Вставил их между супортом и цилиндром и начал их раздвигать,тем самым цилиндр зашел обратно в свое место.
И хочу добавить то,что по моему мнению,когда обратно заводишь цилиндр надо открутить крышку тормозной жидкости для того чтоб жидкость могла подниматься вверх,чтоб воздух лишний выходил,а то в моем случае жидкость тормозная начала искать пути выхода и в итоге сочила из под шланга.
Надеюсь все понятно расписал. )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Более гуманный способ вернуть тормозной поршень на место при помощи молотка. Металлическую часть упереть в плечо, а ручку молотка - в тормозной поршень. Давить плечом, а руками обнять стойку, поршень резво заскочит на свое место.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

В моем случае это не вариант.Делал на домкрате.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

И я делал на домкрате. Плечом давим молоток,а руками держимся за стойку. Силы уравновешены и никаких раскачек кузова нет. Подстраховаться конечно стоит, и положить колесо под днище рядом с домкратом.

А в общем вот хорошее видео о замене колодок. http://www.youtube.com/watch?v=1ol8n5Rq6tM

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Во всех бы сервисах так колодки менял )))
Прибор для запресовки у него прикольный.Можно чтот наподобие такого прибора самому собрать.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Приветствую, уважаемые форумчане! 01.11.2013 заменил тормозные диски на Brembo MAX c тормозными колодками той же фирмы! пробег на новом комплекте 300 км, дозировать тормозное усилие стало проще, но полностью заблокировать колёса не получается машина без ABS.... до этого стояли колодки фирмы Ferodo, тормозили жестко, тормозные диски стёртые до 16 мм.
Прошу ответа, нормально ли на новом комплекте, что не блокируются колёса?

_________________
Поинтер 1литр, BJR 002217 2005 г.комблектация Basis
пробег 120000

Нормально - это хорошая особенность тормозной системы. На сухом асфальте заблокировать очень сложно.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Dimon84, диски с колодками притираются, думаю, что через некоторое время торможение будет жёстче. Если, конечно, не напортачили при замене. Суппорты прочистил/смазал? Воздух в тормозную систему не попал?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Привет всем! Супорта чистил, направляющие смазал медной смазкой, колодку. устанавливающуюся под поршень тоже нанёс медной смазки для равномерного распределения давления от поршня, прижимные пружины тоже малость смазал (супорт VARGA). Воздух точно не запустил! правда теперь у меня почему то "лягушка" под педалью трмоза померла, но это уже отдельная история...

_________________
Поинтер 1литр, BJR 002217 2005 г.комблектация Basis
пробег 120000

Столкнулся с проблемой при снятии старого диска: не смог открутить крепежный винт, свернув крестовой шлиц в его потайной головке. Теперь из-за маленького винтика такой геморрой, может знает кто-нибудь как его можно теперь выкрутить чтобы снять диск?

_________________
1.0л BJR 2004г. серебро 141000 км
Castrol Magnatec 5W40

Теперь дрель со сверлом нужного диаметра, и высверливай остаток болта, можно его насквозь просверлить и затем экстрактором с вращением влево и он выйдет, можно более вандальный способ, порезать диск болгаркой, а остаток болта выкрутить ухватив его пассатижами, это если диски под замену.

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

Уже спустя 25 дней, тормозят отменно!!! Притерлись!

Прошлой зимой ехал с Уфы в Оренбург, впереди резко затормозила калина и я начал тормозить, не резко, а рывками, нажал, отпустил еще раз нажал и юзом не пошла, мне очень понравилось как поинтер идет зимой, езжу на липучке, на ваз 14ке сразу юзом шло, здесь тормоза классные!!! Сейчас ГУР поменяю, потом возьмусь за задние барабаны и колодки. Еще масло решил Motul 8100! Пробег-то уже 167.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

xronos, спасибо за совет, только засада еще и в том что поблизости совсем нет электричества, по ходу надо будет стрелять шуруповерт...

_________________
1.0л BJR 2004г. серебро 141000 км
Castrol Magnatec 5W40

Отверткой пробуй выкрутить то что осталось.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Можно вообще ничего не делать. Диск держится на колёсных болтах. Я так и ездил.......

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Я протачивал остаток этого болта и выкручивал плоской отверткой.

Вообще пепс прав, но только отчасти. Колодки с таким диском менять охренеешь

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

а я так понял проблема в том, что диск снять не получается.
Если диск снялся, то забей. У меня с обеих сторон сломаны эти болтики и меняю колодки-диски уже за час легко))
просто последнее время часто приходится снимать диски))

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

да, действительно диск было просто не снять, в итоге проблему решил реальным забиванием: т.к. этот винтик мягкий, молотком легко вогнал в него поглубже тонкую шлицевую биту и затем трещоткой его вывернул.

_________________
1.0л BJR 2004г. серебро 141000 км
Castrol Magnatec 5W40

Вот и вся проблема )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.