VW-Pointer Club

В общем, грамотных советов хочет услышать падаван юный...

Внезапно система охлаждения стала сбрасывать некоторое количество антифриза прямо мне под ноги (т.е. под левый передний коврик).
Поначалу думали, что это кто-то что-то пролил, но выяснилось, что это, однако, тенденция. Пока что перекрыли патрубки к печке, но так ездить нельзя - с веселой компанией на борту стекла потеют и выглядит это некрасиво...

В сервисе, где я чинюсь, сказали, что виноват радиатор отопителя, попинал экзист и автодок - оба заявляют, что такая деталь не поставляется вообще. Мне как-то в это не очень верится, поэтому вопрос о том, что теряет фриз и как это грамотно называется, я и задаю здесь.

_________________
1,0, 2004 (модельный 2005), Safety +, 5 дверей
Участник шоу "Автонеделя" на Ходынке =)

Пока что больше не троллю московские улицы номерами 26 региона. Будьте аккуратны на дорогах!

Уверен, что это именно антифриз, а не с рулевой рейки жижа ГУРа???)))

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Льется, похоже, оттуда же, откуда идет обдув в ноги, судя по пятну. От рейки как-то не очень к месту?

_________________
1,0, 2004 (модельный 2005), Safety +, 5 дверей
Участник шоу "Автонеделя" на Ходынке =)

Пока что больше не троллю московские улицы номерами 26 региона. Будьте аккуратны на дорогах!

Еще как к месту!!

Там где рулевой вал заходит за моторный щит, там пыльник резиновый.
Дотянись до него рукой. Если сухой - тогда ладно.

Но склоняюсь к варианту, что там все-таки мокро, жижа либо красноватовишневая, либо зеленая, липкая слегка.

Коврик соответственно тоже будет липковатый. Значит сальник рейки, и ты дешево отделался

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Чтобы закрыть тему с антифризом проверь убыл он у тебя или нет.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Именно так! И я не понимаю, почему стёкла потеют при перекрытии патрубков: вентилятор-то в любом случае можно включить...

Но тоже склоняюсь, что 99% - это жидкость ГУР. Почитай тут: topic74.html

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Хорош ездить с перегаром. Ничё потеть не будет)))))))))))))) Ни у кого ,ни разу ОЖ в салон текла. Либо ты первый,либо это жижа ГУРа.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Проверь на убывание.. опресуй систему.. можно попробовать герметик для радиаторов, но только если 100% он. Скорее патрубок.. или кран...

_________________
vw Понь 1.0i 04 г. 57000, Safety+

Нету

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Собственно, явление





Как грамотно называется деталь, чтобы ее выписать? Номер - вообще шикарно было бы.

Плюс в силу масштабов есть неловкое ощущение, что не одна эта резинка постаралась, тем более, что в бачок ГУРа я доливал жидкость один или два раза за последние полгода, а удристано все вокруг...

_________________
1,0, 2004 (модельный 2005), Safety +, 5 дверей
Участник шоу "Автонеделя" на Ходынке =)

Пока что больше не троллю московские улицы номерами 26 региона. Будьте аккуратны на дорогах!

Собственно, как и предполагали, течёт рулевая рейка. Не переживай, так у многих.
Методика устранения проблемы здесь: viewtopic.php?p=51280#p51280

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Это ты не до конца разобрался. Когда ты резко вращаешь руль и оставляешь передние колёса в вывернутом положении, в системе ГУР создаётся высокое давлене.
Сальник рейки настолько задубел, что не выполняет свою функцию. Последствие этого ты и видишь на своём коврике.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

добавлю 2 копейки. перед установкой нового сальника надо зачистить наждачкой края шпон паза на валу. как правило там заусенцы острые и можно повредить новый сальник.

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT