VW-Pointer Club

А что это?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Вариатор Опережения угла Зажигания. Поскольку газ и бензин имеют разную скорость воспламенения, то и зажигание надо для них выставлять разное. Так вот, эта приблуда (стоит от 2000 руб примерно) автоматически корректирует зажигание, в зависимости от того, на каком топливе авто работает.

У кого-нибудь есть опыт эксплуатации авто на пропан-бутане?
Плюсы и минусы использования этого топлива.

_________________
МО Железнодорожный
Поня, 1,8 л, 2005 г. Серый металлик
Прошёл 230000 км (из них 63000 на пропане)
др 22.10
Масло ZIC 5W30. Не ест масло совсем. Замена каждые 10000 км.
Сдана по Trade in в обмен на KIA RIO

Хана и так "никакому" багажнику.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

я подумывал купить именно такой вариант.. но побоялся. газопровод идет под днищем, цепанул пенек-взлетел на воздух. а вообще машина нормально ехала, хозяин меня повозил на ней прилично, разницы не чувствовалось в тяге

_________________
У меня был Pointer 1.8, 2005г.в., 115-160к. км пробег,комплектация с кондеем, без АБС, черный
Езжу на Subaru Legacy B11 2.2, 1997 г.в., 432к пробег, красный

разница в тяге есть!Уже полтора года катаюсь на газу,полёт отличный!Самое главное выбрать нормальную заправку,и внимательно смотреть за фильтрами и за клапаном в редукторе и всё ок,сейчас уже новые прошивки есть,которые позволяют на прогретой машине заводится на газу!а трубопровод(газовый) идет параллельно тормозномуЕсли конечно так установили!!!А вообщем вопросов больше нет!!!

_________________
[url=thermage.com.ua/page27/]омоложение[/url]

Вообще то нормальные установщики ГБО ведут его через порог. Немного дороже установка ,но безопасно.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

тогда сразу возникает вопрос с прошивкой под газ. Или двурежиная прошивка на бензин и газ. Как с этим бороццо? Январь ставить?

_________________
МО Железнодорожный
Поня, 1,8 л, 2005 г. Серый металлик
Прошёл 230000 км (из них 63000 на пропане)
др 22.10
Масло ZIC 5W30. Не ест масло совсем. Замена каждые 10000 км.
Сдана по Trade in в обмен на KIA RIO

Ёлки, я как подумаю о ГБО в машине с литровым двигателем, сразу мысли приходят что в горку ее на руках нести надо будет :)
Да и не тот расход у Поинтера, чтоб усложнять его газами... правда это лично мое мнениЙо :)

_________________
VW Pointer 1.0 2004 г.

Голова быстро сдохнет. На фабии 1.2 к 150т.км. Есть реальный пример.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Выкладываю фотографии установленного газового оборудования ГБО Lovato на Поинтер 1.8. Это общий вид. После установки ГБО в моторном отсеке стало не так просторно.

Это газовый редуктор. Обогрев взят от малого круга охлаждения жидкости. Рядом с бочком жидкости ГУР стакан с газовым фильтром.

Газовую рампу с форсунками закрепили на крышке двигателя. В общем получилось аккуратно.

Баллон тороидальный на 42 литра. Влезает 38 литров газа. Лежит вместо запаски: уже не нужна, т.к. колёса 16 диаметра.
Итог: двигатель работает тише. Экономия на топливе приличная. За 2 месяца отбил 4к рублей на заправке. (Заплатил за установку 22к рублей + 1к за датчик уровня(не берите-врёт)).
Пока большой расход по городу и трассе. Город - 11,5-12. Трасса 9,7-10,2. Чувствую, что нужен вариатор, так как на низких оборотах тяги никакая.
Для этого купил вариатор опережения зажигания 60-2. Он двухрежимный, переключение происходит автоматически при изменении продукта горения. Буду подключать через переходник в разрыв датчика положения коленвала.
Нужна Ваша помощь. Ищу разъёмы, чтобы сделать переходник. Готовых не продают.
У нас он похож на китайский разъём, такой же овальный с тремя контактами, но имеет скос с одной стороны

Вилку, к сожалению, видно плохо, но форму разглядеть можно. Она глубокая с торчащими контактами.

Подскажите, где можно найти такие разъёмы?

_________________
МО Железнодорожный
Поня, 1,8 л, 2005 г. Серый металлик
Прошёл 230000 км (из них 63000 на пропане)
др 22.10
Масло ZIC 5W30. Не ест масло совсем. Замена каждые 10000 км.
Сдана по Trade in в обмен на KIA RIO

О! У нас появился газовый Понь! Возможно, единственный такой в России... Ну в МО то уж наверняка

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Я уже видел объявы с газом =)

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Люди подсознательно боятся пропан-бутан. У меня жена в первую поездку на газе тряслась вся. Рассказала всякой бредятины про взрывы, запахи и т.д. Через неделю успокоилась)).
Всё же возвращаюсь к своей просьбе с разъёмами. Очень надо найти, не хочу резать штатную проводку Пони.

_________________
МО Железнодорожный
Поня, 1,8 л, 2005 г. Серый металлик
Прошёл 230000 км (из них 63000 на пропане)
др 22.10
Масло ZIC 5W30. Не ест масло совсем. Замена каждые 10000 км.
Сдана по Trade in в обмен на KIA RIO

Вопрос о наболевшем): Сhip, у тя на бензе дёргает при сброссе газа? а на газу? есть изменения?

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

На пропане дёргается пока не прогреется двигатель. Достаточно прогреть двигатель до 70 градусов, дергание пропадает. На бензине сегодня попробую, т.к. на бензине только завожусь, а трогаюсь, когда мозги дают переключиться на пропан. До установки ГБО на бензине не дёргалась ни на холодную, ни на горячую. Сегодня вечером отпишусь.

_________________
МО Железнодорожный
Поня, 1,8 л, 2005 г. Серый металлик
Прошёл 230000 км (из них 63000 на пропане)
др 22.10
Масло ZIC 5W30. Не ест масло совсем. Замена каждые 10000 км.
Сдана по Trade in в обмен на KIA RIO

Пьюф!!! Андрюха понял как бывает. Я так ни чё не понимаю тогда с этими подергушками.....

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Мдя... я валяюсь. Если это не у всех, то в чём причина у тех, кто это терпит? Тож нихрена не вкурю...

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT

Забейте с кивками. Оренен почти докопал до финала, для остальных - это тема для разговора, не больше. Грубо говоря настроить надо три составляющих для нормальной работы. Регулятор воздушной заслонки,Регулятор температуры, и датчик температуры для ЭСУД. Кроме него, никто лезть и что-то делать, пока нет рецепта исцеления, не будет.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Никто нидочего недокапался. Регулятор заслонки и регулятор температуры- это одно и тоже. А я вот не забью)))

_________________
Был POINTER (всё, кроме ABS),2005.08.17,1.8 BSL,RED,100000км Ravenol VSi 5W-40 (с 04.2012-до 09.2013)
Сейчас Nissan Almera Classik 1.6 AT