VW-Pointer Club

Остро встал вопрос по замене цапфы задней оси. И так как все равно ее нужно менять, то решил заменить полностью ось с рядным подшипником.
В качестве донора рассматривался VW Polo Variant 98-03 г.в. , но у него диаметр ступицы 65 мм. У поинтера 57 мм.

Соответственно прошу помощи по подбору:
Цапфы
Ступицы (57 мм, с подшипником и без АБС)
Тормозного барбана
Все остальное остается без замены... ну колодки под вопросом...
Ну конечно чтоб все это собралось в единое целое.

С меня покупка деталей, переделка и описание ощущений.

_________________
Pointer 1.8 2005 г. в.
80 000 км

НУ про цапфу это ко мне ) Я её уже покупал.Вот номер Meyle 100 501 1010.
Есть тема отдельная про выбор цапфы.
Про ступицу не знаю.
Тормозной барабан на форуме точно есть номер,искать в теме про барабаны.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Именно для рядного подшипника?
Может кто уже проделывал такую процедуру, раз все детали подбирали уже.

Дело в том, что хочу уйти от конических... и забыть про них...

_________________
Pointer 1.8 2005 г. в.
80 000 км

А чё доноров то искать?? Наша цапфа,при своевременных заменах конических подшипников проходит весь срок до утилизации авто. Тимур менял,всё расскажет. Или опять копейки считаем и колхозим???

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

При правильной установке (регулировке) и своевременной перенабивке смазки и подтяжке по мере износа (2 часа на две стороны) через 10 тыщ., они прослужат очень долго. У меня первая пара проходила почти 85 тыщ. Мало???

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Я не сумневаюсь что они отличные, но у меня есть свои причины для замены.
Вы знаете как это делать, а наши умельцы видимо нет... Приходится раз в год менять.

Если будет аргументом, то можете думать, что считаю копейки...

Вопрос не в том, хороши они или плохи, а в том как заменить. И какие для этого нужно детальки.

_________________
Pointer 1.8 2005 г. в.
80 000 км

Рассмотри вариант от ВАЗ -2108 или "калины" по болтам и размеру ступицы они почти подходят,а вот крепление цапфы к рейке тут надо смотреть.

_________________
WV POINTER 1,0/RED/2005/80000km

От Калины и ВАЗа не подходит, у нас нет на балке посадочного отверстия

_________________
Pointer 1.8 2005 г. в.
80 000 км

Лёха,хорош бухать))))))))))
В перми есть приличные сервисы и Поньку там знают. Обычная машина,только чуть название пугает. Пермяки писали,и форумчане там есть с опытом. Виталька не один год уже юзает на Поньке..........
Тимур ответит в личке. Напиши. Абсолютно не войсковая операция. СМЕЛЕЕ!!! И наоборот сэкономишь.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Цапфа у меня действительно есть.Но я её не менял.Купил,думал заменить,НО решил проверить тот момент о котором на форуме описывали,а именно на порченной цапфе подшипники долго не живут.Так что тест идёт успешно,пробежал на старой цапфе 5-7 тыс.Подшипники в хорошем состоянии,сегодня только доставали на сервисе,я успел посмотреть ).
Так что пока не понятно,влияет ли состояние цапфы на подшипники....

Тест продолжается )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Главное чтобы люфт был в пределах нормы и тогда подшипник об ямы не разобьёт от перекоса и цапфе не будет поджирать и задиры делать на корпусе. Ехать будет долго.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Мы с тобой про люфт уже мусолили ) Всё разжевали так что за этим я теперь слежу )

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Цапфу нашел Febi 30501... Осталось найти к ней ступицу и барабан...
Всем кто пытался отговорить большое спасибо, но маленько другой помощи ожидал.

_________________
Pointer 1.8 2005 г. в.
80 000 км

Для этой цапфы идет ступица с подшипником от Фабии 713 6104 90 но она не подойдет. Колесо не поставишь

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

713 6104 90 по количеству отверстий для колеса не подходит?

Под эту цапфу более менее подходящую ступицу нашел только такую - FAG 713 6105 20

Только у нее посадочный диаметр 63, но диски пока менять не собираюсь...

Продолжаю поиски...

_________________
Pointer 1.8 2005 г. в.
80 000 км

Ну вот и пришли все детали.
Ступицу взял Febi, вроде про нее отзывы не очень... Ну посмотрим. Главно что 4х100 и 57 мм диаметр под колесо.
В скором времени займусь заменой.

Теперь новая задача появилась - подобрать ступицу с сменным подшипником...

_________________
Pointer 1.8 2005 г. в.
80 000 км

Все заменил и попрощался с коническими... Замена заняла 40 минут.

Тему можно закрыть...

_________________
Pointer 1.8 2005 г. в.
80 000 км

Зачем закрывать? Вдруг найдутся ещё поневоды с такими же эро... в смысле автофантазиями! :-)
Давай все номерочки в студию!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Я дмал все только от конических балдеют...

Тогда процесс замены расскажу:

Снимаем колесо, откручиваем гайку цапфы и снимаем тормозной барабан.
Затем откручиваем 4 болта, которые крепят цапфу к балке. Главно придержать цапфу, чтоб когда она отваливается не погнула тормозную трубку своим весом.
Далее оттягиваем кожух с колодками и вытаскиваем старую цапфу.

Вот что видим:



Старая цапфа:



Затем собираем все в обратной последовательности:



Ставим новую ступицу:



Ставим барабан:



Далее гайку ступицы необходимо протянуть с моментом 180 Нм:



Я протягивал 200 Нм



Ну и то, что получилось из всего этого:

_________________
Pointer 1.8 2005 г. в.
80 000 км

Детали:

Цапфа - Febi 30501 или любой другой аналог
Ступица - на правую сторону поставил Febi 28168, на левую FAG 713 6103 20. Стоят одинаково. Посмотрим какой дольше проездит.
Барабан - Febi 24032

_________________
Pointer 1.8 2005 г. в.
80 000 км