VW-Pointer Club

Столкнулся с проблемой: периодически невозможно выткнуть 1-ю передачу, как будто клинит, ручка в пределах нее крутится, но не выдергивается. Бывает гдето в 5-10% случаях при ее включении. Все остальные передачи включаются без проблем, шумов и тому подобного. Может кто сталкивался и подскажет в чем может быть дело?

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

Удави сцепление в пол, закис диск на шлицах. Если на заглушенном движке нормально выключается 1-я - то точно сцепление. Если и на стоячем движке так же, нужно подркгулировать кулису переключения передач.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

У меня было такое, сначала первая хреново включалась, потом задняя с рыком, в первый раз обошлось регулировкой троса сцепления, через пол года обернулось все заменой сцепления и рычагов сцепления (к слову родное стояло Sasch)

_________________

VW Pointer 2005 1.8 55 тыща

у меня первая передача включилась а потом больше не выключалась километров 10 так))))))))
закончилось все заменой коробки((( б у естесственноБа так запчастей на кучу денег насчитали

Сцепление всегда в пол выжимаю (когда с мастером советовался, он тоже сказал, что мол сцепление не полностью выжимаешь). Сейчас уже немного привык к этом, но иногда все равно заедает, но зато сейчас хоть могу объяснить, в каких случаях подобное происходит: в пробке, например, если обороты больше 3 тыс раскручиваешь на первой, а потом газ отпускаешь (ну как торможение двигателем, или как еще назвать), то ее клинит (почти всегда), если не тормозить, то все нормально. Кулису перебрал на днях, скорости переключатся хорошо, но вот в пробке опять заело 1-ю :( Или может там еще есть, что регулировать? (все скорости переключаются хорошо).
Теперь опишу дальше, как она выключается: на заглушеном движке она тоже не всегда выключается, но выключается часто, либо я еще придумал вариант, когда на стоящей машине потихоньку отпускаешь сцепление, держа тормоз, как в горку трогаешься - то раза с 2-3го первая выключается без каких либо звуков с легкостью...
По поводу сцепления: в какойто момент оно слишком резко подхватывает, так и должно быть? Это регулируется? Что можно сделать со сцеплением (оно прошло около 25-30 тыс)? Менять? Спасибо.

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

Да, кстати, задняя тоже проблемно включается, раза с 2-3го, с рывком... Какое сейчас сцепление поставили? Проблему решила замена?
Спасибо.

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

Да, я тоже слышал, что ремонт коробок немеренных денег стоит :( Во сколько обошлась бу коробка? У меня в том то и дело, что она выключается, да и как только такое происходит, то максимум, я доезжаю на первой до правого ряда...

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

у нас движки разные)) так коробка 10тр обошлась подтяни трос сцепления

А хз, оригинал сказали, проблема решена, у меня была проблема в корзине и стесались рычаги сцепления, под замену пошло рычаги сцепления и все расходники к ним + корзина, диск и выжимной не меняли, трос то же не меняли, хотя я настаивал на замене всего и диска и выжимной и трос, но сказали, что они в порядке и в замене ближайшие 50 тыщ не нуждаются.

_________________

VW Pointer 2005 1.8 55 тыща

А что такое рычаги сцепления и все расходники к ним? Заказал сцепление комплектом, придет 25-го, буду менять и трос тоже новый, но он позже придет...

_________________
Pointer 1.8 BSL, ГУР, Кондиционер, 2005 год, 150 тыс. км. Москва, Сергиев-Посад, Переславль-Залесский (Ярославская область).

Слабо верится, корзина живет дольше всего. И при твоем пробеге вилка выключения сцепления живее всех живых, если только на перекрестках перед сфетофором сцепление не удавливаешь. С точки зрения сервисменов, найти корзину 215 гораздо легче(за разумные деньги) чем выжимной диск с параметрами 215 на 24 зуба.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

У меня двигатель литровый но проблема с 1 скоростью та же. Возможно это особенность конструкции. В руководстве указано что на 1 скорости проезжать только расстояние равное длинне автомобиля.

_________________
2005г 1л. без abs.

А по колдаебинам на 3 кататься ?

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Кстати сказать ни разу в жизни не встречал такой короткой первой передачи.