VW-Pointer Club

Все справедливость восстановлена )))) Но и в найденном вами португальском мануале больше ттх: по придаточным числам коробки, расходу и тд. Т.е. на русский лень было переводить все. Но факт что с годами мануал становится похож на инструкцию для домохозяек. А так да, мануал 2002 года - оригинал для русского.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Ну с такими колесами и расход будет меньше, однозначно, но устойчивость хуже в поворотах.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Мужики, так фиолетово как там задняя включается.. Я думаю каждый водила своей повозки знает как ширнуть заднюю так, чоб она не визжала.
Все эти мануалы, талмуды и прочие первоисточники, конечно, полезны. Но у меня на них терпения не хватает.))))
Кстать, когда гранту с салона забирал, это было в августе прошлого года, никаких книжек не дали, кроме сервиски и еще какой-то мути, типа как садиться, как заводить, сцепление выжимать, газовать. Я так бегло просмотрел, видимо, автоваз думает, чо мы тут все дэбилы, кроме гужевых повозок ничего не видели. Ну у меня на нее терпения просто не хватило. Потом, даже коврики сраные зажали, не говоря про магнитолу, антикор и сигналку. Им походу дай волю, они б по частям машины продавали.
Таааак, в этом году я покупаю кузов гранты, я мужииииик! В следующем двигатель!!! Красава! Потом ходовку, привода, колеса, резинки, болты, винты, магнитолу, сидухи.... А мелкие детальки, желательно пихать поштучно с какими-нибудь тупыми журналами, типа собери сам))))
Ох автоваз... Все для людей! Ну ни капли заинтересованности. Штампуем эту сраную ниву уже 40 лет, ну хоть бы раз кто вник в конструкцию, там столько недоделок с времен СССР, никому ничего не надо. Да сделайте вы эту сраную раздатку моноблоком с коробкой, продумайте задний мост, чтоб кардан не стоял ракообразно и не менялся каждый сезон... Зла не хватает. Я уж не говорю про выпуск нового внедорожника или там просто полноприводной повозки, ну нива аппаратик так-то неплохой, его б до ума довести. Все у нас как-то через ж...

Диман, ну наверное если есть желание и руки от куда надо, и самое главное время: можно собрать авто, и лучше чем на заводе. Все проантикорить, весь кузов, а не только где есть технологические отверстия.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Доброго времени суток. У меня такая проблема... Начала выскакивать задняя передача. Обратился на СТО, сняли коробку, разобрали и обнаружили износ таких деталей: 1) первичный вал. 2) муфта 3-4-задняя. 3) вилки 1-2-3-4-5 передачи. 4) подшипники дифференциала. 5) сателлиты дифференциала. 6) шестерня задней передачи. Подсчитал если заказать через Exist и немного ужаснулся от стоимости. Подскажите как быть? Подходит ли коробка от Ауди 80? Куда обратиться может кто знает что делать?

_________________
1.8 BSL 2006 г.в.

Коробка от ауди подходит, но немного придаточные числа отличаются. В инете люди меняли, тяговитей становится авто - максималка падает.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Griffon ищи б/у либо донора.
А коли с 80ки кпп аналогичная, тут я не знаю, то вообще проблем нет. На разборе их валом.
Но покупать новые кожашки и восстанавливать кпп это просто не целесообразно, тем более в твоем случае, без штанов останешься. Один первичный вал тебе будет стоить полгода машину заправлять на эти деньги. Они там в своей гейропе походу вообще попутали со своим евро.

Спасибо. Как узнать на сколько это достоверная инфа? Возможно проще будет на разборке от Ауди 80 найти, неже ли от поня?

_________________
1.8 BSL 2006 г.в.

Читай https://vk.com/topic-1880782_22791367

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Кто нибудь поставил бы с нашего форума, с хорошим фотоотчетом. Была бы красота)))

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.

timoxa, от вам все готовое подавай, бармалеям!))))) а самому пошурупить не?

Коробки от поинтера и ауди (013 кпп) как братья близнецы.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Самому не.... рискованно))))) Да и у меня слава богу пока надобности такой нет, но просто вижу что у многих проблемы с КПП, так и у меня может возникнуть... Хотелось бы быть готовым. пробег все таки 185т.км уже

_________________
VW Pointer 1.8, 2005г.в.,BSL, ГУР, кондей.
Пробег 191 т.км.

timoxa, ну ты сразу так не настраивай ее на утиль. Насколько я понял, коробки 1 и 1.8 разные. И на понях с дрыгателем 1.8 кпп удачнее чем на литре. И если ты с малых пробегов следил за ней, менял маслишко хотя бы раз в 60-80 тыров, то она тебе будет отвечать взаимностью. Вот я на своем литре за 100 тыров масло вообще не менял, и до меня его никто не менял, вот из-за этого, наверно, и приехала она к 150 тысячам на перебор. А вообще, литровые коробки, я так понял долго не живут хоть меняй хоть не меняй масло. У многих по отзывам еще с салона с коробками проблемы встречались. В них походу изначально лимит заложен, что 100 тысяч она гарантированно отходит, а дальше рулетка.
Но эт не повод расстраиваться. Мне мой понь оч нравится. За 100 тыров я с ним бед не знал. Были конечно мелочи, зимой с заводилкой было дело, но болячки они у всех есть.
И еще такой совет, на своем пробеге не ставь колеса больше. У меня походу из-за больших колес коробка и клеманула...

У меня колеса летние на 15, зима 14. Пробег 186 000. Один раз застрял в песке, плавно с нагрузкой начала выбивать на нейтралку. Вот совсем недавно хотел сделать, туда полезли и вылезло куча всяких деталей требующие замены. Возможно ты и прав что 15 на коробку нагрузка больше, тем более я любитель ему дать под зад, динамика разгона довольно таки не плохая, можно в городе с многими потягаться, если руки не из ж. И желающие погоняться если есть, то почему бы и нет. )))

_________________
1.8 BSL 2006 г.в.

Слышал много по этому поводу советов, одни говорят менять, мол будет работать и все будет хорошо, но другие говорят что лучше не менять, мол загудит, и т.д., сказали идет выработка своя и все какие то косяки которые начинаются, забиваются этой выработкой и коробка спокойно работает дальше.
Не могу конечно не отрицать что при втором варианте может оно и так, но если она сломается, то это будет полная реставрация КПП. Пока 105 тыс. тфу тфу тфу работает норм. Кроме, иногда плохо включается первая и задняя передача...

_________________
VW Pointer, 1.0, 2004 г.в., 90 т.км, серый

Imfo, эт мож сцепление подходит у тебя. При трогании с места при плохом включении первым делом грешат на сцепу. Потом кулиса. Но по кулисе могу уверенно сказать что вряд ли, потому что она у нас простая до безумия, надежная и живучая. Ушатать кулису это надо быть Валуевым, ну или ногами переключать передачи))))

Вчера воткнул наконец КПП. Все работает!!!!!!
Ремонт обошелся в 700 рублей на масло))))
В остальном не менял ни-че-го! Сальники, выжимной, даже прокладки и те, старые воткнул.
Короче вердикт нашим литровым КПП один - скоропостижный износ вилок. В остальном коробка надежная, не уж-то и сложная (теперь могу так говорить_)))))) все узлы сделаны грамотно, продумано, не как на нашей классике, три раза разбирал, не мог пятую скорость сделать.
Вилки, если еще не сильно пожраны, обвариваются обычной электросваркой, обтачиваются на наждаке и будут ходить еще 150 тысяч. Так че, не спешите бежать в экзист.

Интересно сколько вилки пройдут после таких манипуляций? смотрел видео с обваркой, и в каментах кто-то написал 2 тысячи и по новой, и рекомендуют какие-то электроды спмециальные или полуавтомат

_________________
VW Poiter 1.8 2006 132000 ГУР КОНД. Elf 5w40. Уже пробег 158 тыс почти

Help me!!! SOS ME!!!) Подскажите аналог подшипника первичного вала под номером 33 на схеме 013 311 371 1 или его размеры. ждать долго

_________________
VW Poiter 1.8 2006 132000 ГУР КОНД. Elf 5w40. Уже пробег 158 тыс почти