VW-Pointer Club

Давеча заехала в Дилижанс, чтобы, как обычно в межсезонье, пройти, как я это называю, "Сервис Для Девочек" (дяденьки, а посмотрите, всё ли в порядке?).
Как это ни печально, выяснилось, что надо по кругу менять тормозные магистрали (плюс, соответственно, шланги), помпу (ну, её я стала рассматривать за 6 лет владения собачкой как своего рода расходник) и вроде как засопливившийся сальник коленвала. Многаденег = пичялька
Но это так, вступление.

Щас позвонили и сказали, что сальник менять не надо, а надо менять клапанную крышку. В поиске обнаружилась про это самое дело тема, а в теме номерок. Номерок - 030 103 469 N (VAG).

И вот, прекрасные донны и благородные доны, основной мой вопрос: на литр и на 1.8 эта самая крышка одинаковая?
И неосновной вопрос (кстати, в той теме он поднимался, но ответа я не нашла): клапанная крышка и крышка ГБЦ - это одна и та же крышка?
Ну, и вопрос ещё факультативный (чтоб два раза не вставать): что ещё для эцсамого дела имеет смысл сразу заказать? Прокладку клапанной крышки? Если да, то в итоге на чём остановиться из упомянутых на форуме вариантов: Elring 447.050, Elring 758.728 или всё же взять VAG 026 103 483 2? Болты какие-то специально нарезанные, может быть, прихватить имеет смысл?

Заранее земно кланяюсь, усаживаюсь в книксены и вообще выражаю всяческий почот и респект

OFF
Изменившийся дизигн одобряю

UPD
Крышке не крышка. Как обычно, рулит замена прокладки

_________________
1.8 BSL с кондеем, 2005 г.в., тёмно-серый металлик
Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30
Стодваццать пять тыщщ с хвостом, 7 лет вместе ;о) Холмс, но ... КАК?!..

1. Клапанные крышки совсем разные.
2. ЗАчем ее вообще менять?
3. Меняешь прокладку, поехали дальше, ничего не сопливит. Только прокладку бери оригинал.

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Я бы сказал - для богатых девочек, т.к. зачем куда-то лезть, если не сломалось?

Неужели всё прогнило?

Как часто приходтся менять помпу? Сколько они пробегают у тебя? Я за 4 года только 1 раз менял.

Об остальном Ясик написал...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Вот так и подозревала. А парт-нумбер есть на 1.8?
Ну, сказали, надо менять. По телефону как-то не очень удобно выяснять было, поэтому всю конкретику узнаю, когда забирать буду.
Ооооок, записала в блокнотик. Спасибо, Yasik

_________________
1.8 BSL с кондеем, 2005 г.в., тёмно-серый металлик
Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30
Стодваццать пять тыщщ с хвостом, 7 лет вместе ;о) Холмс, но ... КАК?!..

Не, это для девочек-параноиков. Один из моих Самых Страшных Страхов - где-нибудь встать посреди дороги Поэтому пусть заранее позырят, чо с девочкой в пути ВНЕЗАПНО случитсо может . А то крюка для подцепить так и нет, да и ащще страшно
Ну, мне там всё показали - картина не совсем чтоб полный пиз... э-эээ... в смысле, удручающая, но довольно унылая. В принципе, передние кагбе говорят немного походили бы ещё, но если немного - то чо бегать-то к ним по сто сорок десять раз за одним и тем же?..
Эта будет за 6 лет третья. В смысле, третья помимо родной. Беру Рувиль, как и рекомендовано Лучшими Собаководами

_________________
1.8 BSL с кондеем, 2005 г.в., тёмно-серый металлик
Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30
Стодваццать пять тыщщ с хвостом, 7 лет вместе ;о) Холмс, но ... КАК?!..

вот я тоже не понимаю ачем менять клапанную крышку?? пускай конкретно обоснуют. Как это отражется на поне?

можно и элринг, у меня элринг, полет нормальный, только совет сра3у, там надо с герметиком впереди её сажать. Т.к. у меня там были подтеки.Но это и еще немного и а другой причины у меня было. Но смысл, что лучше немного герметика в нужны местаx плестнуть. по крайней мере мне так в сервисе сажали. Помню что спереди был герметик, где перегибы, дальше вродже ни где не ложил моторист его.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

Сняли свою клапанную крышку,будем менять коромысла и гидротолкатели (отчёт в соответствующей теме позже),так вот что узрели. Герметика под крышкой нет вообще!!!! Она не снималась 108 тыщ ни разу и никогда не сопливила. Возле заливной горловины есть тонкий участок и всё. Работаем под присмотром механика,так тот не удивлён - обычное дело. Чистота внутри и на крышке - приходи смотреть!!!!!! Масло всю жизнь машины Кастрол.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Менять клапанную крышку - это развод!
Меняется если она згнила или ее просто поломали.

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Пепс у меня меаник просто перестраовался, а текла у меня и а того, что я крышечку придавил на которой кожуx грм держится, думаю и не потекло бы, если сра3у новую крышечку поставил, цена вопроса была писят рублей)

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

Джентельмены, ну я всё поняла про крышку :о) Спасибо за каменты. Завтра буду вдумчиво выяснять, зачем менять, почему менять и надо ли менять. А как я есть бабо-дуро, основные тезисы зопейшу в блокнотик, после чего старательно поведаю коллективному разуму ;о)
В любом случае, поскольку крышки нет, никаких работ в ближайшее время производиться не будет, так что ненужных трат ВНЕЗАПНО не произойдёт ;о)

Так чего, нащот номерочка-то никто не в курсе? Я не чтоб покупать немедленно, а чтоб тупо ценнику заранее ужоснуцо :о)))

_________________
1.8 BSL с кондеем, 2005 г.в., тёмно-серый металлик
Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30
Стодваццать пять тыщщ с хвостом, 7 лет вместе ;о) Холмс, но ... КАК?!..

да, ценники ужаснетесь очень.так что сначала очень тщательно выслушайте аргементы и выдайте иx нам. лучше по максимуму постарайтесь 3аписать. номер крышки именно я не 3наю, а так виталий должен помочь,но он щас в отпуске,ивсе же если надо будет ее ментья, сначала обратитесь к нему, у него может быть дешевле. Но честно говоря не наю что ней может сломаться.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

может и не развод, а сами расколотили или уронили и че-нить откололось и не признаются. а состарить скол запросто.
крышка гбц для бсл 026 103 469 H (в районе 5тыщ)

_________________
VW pointer 1.8 BSL 2005 (гур, кондей) - продан

Bull-Pointer, выложи пожалуйста свою фото в раздел наши лица или сюда. Спасибо) можно не в купальнике)

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Алексей1804, спасибо за номер
И кстати да, Ваше предположение - вполне правдоподобное для такой ситуации.

Правда, оказалось, что крышке таки да не крышка
Вообще там в тот день с джентельменом, с которым общалась (знаю его давно, в Дилике он не первый день, дядька в возрасте такой и вполне себе вменяемый) происходило что-то странное. У меня сложилось ощущение, что товарищ упоролся очень сильно
Сначала он высказал мне вот это коммюнике про клапанную крышку. Потом назвал срок, в который отдадут машину, абсолютно не соответствовавший действительности. Потом не предупредил, что они таки да добили мой несчастный трос капота (и надо его менять, соответственно). И в заключение назвал сумму по работам, на 4 или 5 тыр превышающую ту, что оказалась в действительности.
Короче, дядя был явно не в форме в тот день

В итоге всё более или менее разрешилось.
В частности, по моей вот этой заполошной теме "необходима замена прокладки передней крышки коленвала"(с).
И теперь - очередной вопрос от девочки: крышка коленвала = клапанной крышке? Прастити-извините еслечо, девочка не в курсе и

_________________
1.8 BSL с кондеем, 2005 г.в., тёмно-серый металлик
Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30
Стодваццать пять тыщщ с хвостом, 7 лет вместе ;о) Холмс, но ... КАК?!..

Yasik, могу и в купальнике

_________________
1.8 BSL с кондеем, 2005 г.в., тёмно-серый металлик
Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30
Стодваццать пять тыщщ с хвостом, 7 лет вместе ;о) Холмс, но ... КАК?!..

не-е-е-е-е!!!! Он снова упоротый))))) Весёлый дилижанс.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Пепс, но это дословная цитата из рекомендаций
Как настоящая девочка спрошу: а чо не так?

_________________
1.8 BSL с кондеем, 2005 г.в., тёмно-серый металлик
Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30
Стодваццать пять тыщщ с хвостом, 7 лет вместе ;о) Холмс, но ... КАК?!..

Разговаривают дэбилы как инопланетяне,мудрят......речь держат перед тобой как Нобелевские лауреаты. Сказал бы просто..."надо прокладку клапанной крышки" в Екзисте она просто "прокладка" (дв. BSL) Особенности национального сервиса,с этим ничего не поделаешь. Везде так ,по сообщениям с мест. Пичаль...

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Пепс, спасибо за разъяснения - нам, девочкам, всё по-простому надо (заменить прокладку - это мы понимаем потому что, гыгыгы ).

В общем, беру ВАГовскую прокладку - и всё? Никаких там болтов с хитрой нарезкой не надо дополнительно заказывать?

Немного OFF (прастити-извинити )
Пичяль, к слову сказать, в том, что они - лучшие. Заехала я в эти хвалёные Трансмиссии и моторы по весне, и даже они мне вроде глянулись сначала, но в итоге всё переделывали в Дилике. Но в диликовскую защиту могу сказать, что это в первый раз у них такой косяк косяков - раньше всё было ок.
С сервисом да, в нашей стране проблемы неиллюзорные везде, похоже

_________________
1.8 BSL с кондеем, 2005 г.в., тёмно-серый металлик
Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30
Стодваццать пять тыщщ с хвостом, 7 лет вместе ;о) Холмс, но ... КАК?!..

Тут так лучше поступить. Я перед установкой кл.крышки (дв. BJR) пять штучек про запас заказал - на всякий случай,номерки и ваших болтиков (дв.BSL) есть. Не дорого. А так клапанная крышка тянется моментом не выше 6Нм (BJR),на BSL не больше поди. Так что сорвать резьбу на болтах сложно,усилие не велико. Вопрос вот в чём. Металл,точнее сплав из которого сделана крышка не очень крепок. Видимо в бразильской металлургии при плавке металла как добавка, используется кожура от бананов и пляжный песок с Капокабаны))))) Так вот. Механики при установке крышки и обтяжке ,могут запросто её проломить в местах отверстий под болты (перетянув) и либо начать скулить,что так и было и просить новую крышку (сколько стоит в курсе!!!!!!!!!!),либо замажут герметиком и отдадут машину так. Со временем или сразу это место засопливит. И хорошо если слом отверстия крышки будет не в районе постелей распредвала (узкие торцы крышки спереди и сзади) - тут сложнее будут последствия,чем просто подтёки на двигателе из под крышки ГБЦ. Как то так. Очень внимательно смотреть и принимать работу,очень.....

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100