VW-Pointer Club

но я смотрю на это все и думаю.. когда поворачиваю регулятор на горячий воздух, слышно как закрывается какая то заслонка что ли... как будто тихий хлопок.. ничего уже не понимаю.. точнее примерно понимаю.. но что то с машинкой жены точно косяк на косяке... если можно объяснить какой трос что регулирует или двигает буду очень благодарен..

_________________
pointer 1.0 2004 год. пробег 135000 км.

хотя понятно.. красный им черный тросы регулируют подачу (закрывают - открывают заслонки) в моем случае если слетел или порвался то синий... что он делает?? и если он не слетел, то возможно что радиатор печки забит чем?

_________________
pointer 1.0 2004 год. пробег 135000 км.

вот у меня продолжение моей проблемы начавшейся. Оказывается с печкой все же что то не то. Сегодня при морозе была такая фигня:
Машина холодная за бортом минус 20. завел все норм работает, погрел, поехал, включил 2ю и 3ю скорость печки, и начался странный звук, как будто подшибник какой то стучит и вентиль что то теребит, поставил на 1ку, звук уменьшился, но был, потом вдруг звук перестал, как более менее тепло стало в машине и норм все стало, но воздух холодный так и дует, а в мороз со стороны пассажира чуть тепло в ногах получается. В морозы очень заметно сейчас. Потом машина постояла часа 4 на морозе, опять сел, и тот же звук. Но на этот раз секунд 20 и норм. стало.
Мое предположение, что там конденсат образовался и он замораживается, не давая вентилятору нормально функционировать. а канденсат попал, т.к. он реально все таки не плотно прилегает, или может там прокладка какая нито полетела.
есть идеи.? или тока разбирать и смотреть? хотя если сам займусь то вряд ли пойму что там не так. И если снимать венилятор там всю торпеду разбирать или только со стороны водителя как то разобрать можно?

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

У меня есть предположение что это сама печка барахлит,находится она со стороны пассажира.Как разбирать не могу сказать (

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

viewtopic.php?p=41172#p41172 И да, Фастум гель тоже нужен как и при замене сальника (салонного) в рулевой рейке))))))

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Пепс, спасибо, как морозы спадут поеду в гараж смотреть и снимать. А то у меня там хоть и тепло, но не на столько. По поводу стороны водителя опечатался)))) Хотел наоборот пассажира написать. Устал вчера очень просто.

Ох. Опять там спину снизу выворачивать((( тяжелая работа.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

После выполнения данной работы, кроме положительных эмоций ни чего не почувствовал.
Спортом надо заниматься, зарядку иногда делать

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

все.. разобрал.. тросы все норм.. есть какие мысли?? может радиатор печки забит??

_________________
pointer 1.0 2004 год. пробег 135000 км.

чувствую без спецов не обойтись..

_________________
pointer 1.0 2004 год. пробег 135000 км.

Проконсультируйся повторно у Виталия, возможно подскажет, что ещё можно сделать.

Продолжишь диалог, у других участников могут появиться ценные мысли.

У спецов сначала узнай, насколько хорошо они знают систему вентиляции нашего малыша.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

donydecor, проверь загрязнённость салонного фильтра (если есть). Уровень антифриза в норме?
Неисправный термостат может быть причиной холода, вроде. Поправьте, если ошибаюсь...

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

У меня проблема следующая, сегодня - 15, завел авто без проблем после двух суток простоя, если езжу по городу, стою в пробках то температура до 85-90 градусов и дует теплый воздух, как только на трассу температура падает до 60 град, печка дует не горячим воздухом и холодно, проехал 100 км по трассе со скоростью 80 - 90 км, замерз писец. Эта наш Понь так быстро остывает в морозы?

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

Да нет, сегодня ездил при-16, все нормально, тепло.

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

В чем может быть причина тогда?

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

Думаю, что причина в термостате.

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

я тож к этому склоняюсь, Поньке 7 лет, думаю вряд ли там термос менялся

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

На моем понике уже было подобное, поменял термостат все пришло в норму.

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

А под капотом утеплитель двигателя стоит?

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

По моему, ты недавно менял термостат.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Термостат под замену!!!В прошлом году жена прошла,через это,на приборке 90,а дует еле теплый воздух.Замена термостата и все ОК!

_________________
WV POINTER 1,0/RED/2005/80000km