VW-Pointer Club

У меня вот такая проблема: если после поездки куда-нибудь, примерно через 10-15 минут, завезти машину, то происходит резкое увеличение оборотов (примерно до 3000) и одновременно появляется свист откуда-то, потом обороты уменьшаются и вроде всё нормально. Может я зазря паникую?

_________________
VW Pointer, 1,0l, 2005г., 72000км, красный, продан

Если обороты, то ИМХО, смотри РХХ. Но вообще впервые такое поведение встречаюь здесь. Скорее всего какой то датчик глючит. Но свист хз откуда. А свист когда едешь есть? при 3000 оборотах.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

Очень похоже поведение на проблемы с редукционным клапаном или трещинами на трубках идущих 1. от маслоотражателя на ред.клапан - (на сгибе) это причина свиста 2. от ред.клапана на дроссельную заслонку. 3. причина резкого повышения оборотов,возможно заедание механизма дроссельной заслонки - нужно прочистить сам узел или при неисправности ред.клапана через надорванную мембрану происходит прорыв воздуха под ДЗ. zakrush У нас РХХ нет.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

А не может быть такое, что воздух через заедающую заслонку свистит? Заслонка с увеличением оборотов открываться должна сама, т.е. без нажатия на педаль газа? И почему на холодной машине этого не происходит?

_________________
VW Pointer, 1,0l, 2005г., 72000км, красный, продан

Ей на открытие команду дают мозги. Посмотри патрубки. Должна быть где-то трещина.....

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Ок, посмотрю. Спасибо за ответ :)

_________________
VW Pointer, 1,0l, 2005г., 72000км, красный, продан

Блин, а вот в теплое время никакого свиста нету... Не знаю что и думать...

_________________
VW Pointer, 1,0l, 2005г., 72000км, красный, продан

Решилось заменой редукционного клапана

_________________
VW Pointer, 1,0l, 2005г., 72000км, красный, продан

Ну да, вполне предсказуемо!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

всем доброго вечера ,была проблема,когда заводил резко увеличивались обороты до 3000 а иногда и до 3500 оборотов,поменял редукционный клапан,но не на оригинал,подобрал который подходит по выходам под трубки,в крепление конечно не поместился,но обороты больше не подскакивают,старый открыл,вся мембрана была порвана,из за этого подсасывал воздух,сейчас все отлично...

туту ждем номер твоего неоригинала?

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

От Ауди похожий. Я фото выкладывал.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Я ставил у официалов, хватило на два года. Неплохо бы найти качественный аналог.

_________________

Pointer 999/2004/100000км.

Вы знаете, где то здесь читал, что редукционный клапан чуть ли не расходник. На Пассатах такая-же фигня.

_________________
VW Pointer, 1,0l, 2005г., 72000км, красный, продан