VW-Pointer Club

уважаемые ПОНЕ-воды!
Мой конь прошел 62тыщи, последнее ТО у официалов было ТО-60 на пробеге 54 тыс. (до покупки мной). После покупки отдала его знакомому механику, который проделал:
1. замену масла, масл.фильтров, воздушных фильтров
2. замену ремня ГРМ и роликов
3. замену рулевых тяг (нужен был один наконечник, но заменили в итоге обе тяги в сборе), соответственно потом был сход-развал.

Это все. Теряюсь в догадках. Во-первых, у механика этого я ремонтировала свою девятку, и при продаже возникло много вопросов.... Может, к этой машинке нужен другой подход, а не дядя Вася в гараже? Я бы хотела получить какую-нибудь диагностику, что еще нужно менять, как вообще состояние и что в ближайшее время нужно делать. Отсюда вопрос: может кто-то подскажет, куда в Москве лучше всего обращаться и где вы обслуживаете свои машины?

_________________
1,8 BSL S+ 2005г.в. Москва
Владела Пончиком 3 года 1 мес. 15 дн.
(март 2009 - май 2012)

Лариса
У Вас правильное отношение к машине, что крайне редко встречается у представительниц прекрасного пола
=========================
Посмотрите
topic235.html

Нормальному аккуратному механику все-равно, чего чинить.
Понь не настолько сложен, хотя и у него есть специфические позиции, например довольно большой люфт в верхних опорах передних стоек, который для Поня является нормой.

ИМХО диагностику мотора и ходовой лучше сделать у Официалов, это не сильно дорого, а ремонтировать в другом месте.
Если Ваш мастер может это ( полную диагностику ) сделать сам - спросите его. Запишите поточнее все сказанное им, а потом поделитесь с нами - наш коллективный разум оценит это и тож чего-нибудь посоветует


---------------
п.с. еще посмотрите темку про Рулевую рейку - на 100% Поней рано или поздно начинает с разной степенью интенсивности подтекать сальник рулевого вала
viewtopic.php?p=3511#3511
не следует сразу в панике хвататься за голову - нужно взять процесс под контроль и оценить его критичность по скорости убывания жидкости ГУР из бачка под капотом.

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Диагностика не обязательно у официалов,читается и не оригинальными программами...официалы вообще не любят думать о ремонте,сразу советуют всё менять как правило.

Если заказываешь одну диагностику, то только официалы дадут полную объективную компьютерную распечатку всего проверенного, с фактическими отклонениями от нормы и письменными рекомендациями. Потом это все можно отфильтровать и принимать конкретные решения по каждой позиции.
ИМХО для человека не близкого к железу- это самое оно , т.к. избавляет от разночтений и чисто субъективного подхода в оценке одного и того же факта разными муханиками

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Для человека не близкого к железу необходимо найти человека близкого к железу и не забивать себе голову всякой диагностикой Считывание ошибок это лишь половина процесса диагностики неисправностей двигателя

Мне показалось, что как раз к работе мотора у автора претензий нет.
Я понимаю, что автора в настоящий момент волнует состояние ходовой, тормозов и проч., диагностику которых и могут провести официалы при помощи инструментальных методов контроля, и выдать те самые письменные рекомендации.
И это будут рекомендации, подтвержденные числовыми данными о состоянии проверяемых элементов, а не пространное резюме механика, который выдаст устный вердикт, основываясь на пинании колес ботинком и почесывании своего затылка .

Лариса хочет быть уверена в объективности оценки состояния своего автомобиля, а также в ближайшей перспективе.
Я не настаиваю на официалах, т.к. прекрасно известно, что они делать не хотят ничего, кроме полученя рублисов. Но только они имеют весь комплекс сертифицированного оборудования для ФВ. и умеют им правильно пользоваться. И они с удовольствием это делают, когда клиент заказывает только диагностику.
Плюс они знают специфику Поня, и не пошлют сходу менять верхние опоры передних стоек

Так по факту такого человека нет
Лариса писала, что

, а пока она его найдет, нормального, - машинка развалится :cry:
------------
ИМХО нужно просто позвонить официалам, и спросить сколько ЭТО стоит, и все будет понятно

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Всем спасибо за ответы и внимание! Поняла, что придется ехать к официалам. Наверно попробую в Автоалеа, он там до меня облслуживался, завтра позвоню, сколько стоить будет.



Вот нету, получается! Он мне масло залил 10 40 Мобил полусинтетику, а я потом здесь начиталась про масло, а он даже не сказал, что в книжку заглянуть на счет рекомендуемого масла стоит. Просто сказал, купи, мол, такое. Вот. И сигнализация его вчера с брелка перестала открываться. :cry:

В принципе я расчитывала с Вашей помощью найти "нормального", вы то что, все сами делаете? В Москве нет механиков по Поинтерам?


Вот вчера на холостых оборотах при прогреве она у меня заглохла! :shock: Вот теперь думаю: случайный глюк или симптом?
Все равно спасибо, сначала на диагностику, а потом решу...

_________________
1,8 BSL S+ 2005г.в. Москва
Владела Пончиком 3 года 1 мес. 15 дн.
(март 2009 - май 2012)

Это - не страшно, но если финансы позволяют, то лучше использовать 100% синтетику.
Да и разница в цене п\синтетики и синтетики не такая критичная - не каждый день ее покупать нужно...
Важно наличие маркировки на упаковке VW502.00

А свечи на ней вообще когда-нибудь меняли?

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Ларисе
Сделайте диагностику электроники, на наших авто проверяются через контрольный разъем 4 блока управления: 01 – двигатель, 15 – подушки, 17 – панель приборов, 25 - иммобилайзер (номера блоков стандартизованы). Центральный замок к сожалению у нас не диагностируется, т.е. его блок не подключен к общей шине обмена данных. Это может что-то прояснить, хотя и необязательно.

_________________
Skoda Fabia New 1,4

есть,вы в каком районе Москвы?

_________________
pointer 1.0, 2004г, черный, пробег 72т.к.м

маркировка на этом масле VW 500.00 и VW 505.00! Выяснилось пост-фактум...


Да при чем тут финансы, никто не пытался экономить на масле, предупреждать надо, если ты нормальный механик... Если он не знает, какое масло туда надо, то обязан знать, что оно разное для разных машин, и сделать акцент, чтоб я посмотрела документацию. :shock:


По сервисной книжке - свечи меняли 8000км. назад. (стоит галочка). А положено по их данным один раз в 60000км. Еще понаблюдаю - вдруг разовый глюк. Вообще конечно напрягает.

Сегодня заходила в местный автосервис по ремонту иномарок на счет диагностики. Там дядечка мне сказал, что ходовую - пожалуйста, продиагностируем, а вот электронику вам смотреть нечего, мол, если лампочка "проверьте двигатель" зажгется, тогда и проиходите.

AK2009
Спасибо за информацию, я в сервис с ней пойду, может им поможет, а то я уже две недели сталкиваюсь с удивлением в сервисах и магазинах при виде этого бразильского чуда.

_________________
1,8 BSL S+ 2005г.в. Москва
Владела Пончиком 3 года 1 мес. 15 дн.
(март 2009 - май 2012)

Anne
Я живу в Марьино, работаю на Войковской, то есть все, что по дороге, меня устроит. Да и вообще главное, чтоб механик толковый и оборудование нужное, а место... Не каждый же день, надеюсь, я его ремонтировать буду!

_________________
1,8 BSL S+ 2005г.в. Москва
Владела Пончиком 3 года 1 мес. 15 дн.
(март 2009 - май 2012)

Лариса
тогда далеко,мастер в Реутове-восточный округ

_________________
pointer 1.0, 2004г, черный, пробег 72т.к.м

Датчик холостого хода, видимо, вышел из строя, при этом ЭБУ переходит в аварийный режим работы. У меня такое было. Типа приехал к стоянке и заглохла...

_________________
1.8L BSL (Safety+),2005.. серый металлик. 97тыс. км Mobil Peak Life 5W40
kiser@rambler.ru

Лариса

Мандариновые сервисы обходите стороной


Оно тоже допускается для Поня.
502...отличается от 500... повышенной стойкостью к старению.
505.00 - для дизелей; допускается при пробеге за 100000 км.

. Реально не дохаживают, зависит от качества бензина, которым Вы его заправляете. Можно загубить их за одну заправку, и не только их.

Они - глупые и необразованные люди :

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

Anne
спасибо, пока поищу поближе всет-таки, но если будет совсем край, оставляю за собой право обратиться к Вам...

не очень понятен термин... Это по нац.признаку?

Диагностику я все-же прошла! Не у официалов, а в сервисе по ремонту иномарок, причем они мне заявили, что ремонтируют такие машины и проблем нет. Не у официалов из-за нехватки времени... По электрооборудованию мне сказали, что все ОК, по подвеске нашли кое-что, надо зап.части будет поискать и потом буду искать мастера!
Спасибо все за участие.

_________________
1,8 BSL S+ 2005г.в. Москва
Владела Пончиком 3 года 1 мес. 15 дн.
(март 2009 - май 2012)

ЧтО Вы...
Как Вы могли...
----------------------
По географическому

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!

_________________
1,8 BSL S+ 2005г.в. Москва
Владела Пончиком 3 года 1 мес. 15 дн.
(март 2009 - май 2012)

Обращение к "колективному разуму", раз уж обещали...

1) В "Лада-экспорт" мне сказали, что передние торомозные колодки у них двух (!) видов, и мне для покупки необходимо знать форму этих колодок! А что, по другому никак? Вы все с собой образец колодки в кармане носите?

2) Тормозные диски. Сказали, поменять. Показали, что он (только один показали) чуть-чуть "шелушится". А он, блин, 4500 руб. один стоит! Их можно менять по одному или только комплектом?
3) Еще мне сказали заменить задний правый подшипник ступицы (гудит) и наконечники опор стоек.
Вот.
Спасибо за участие.

_________________
1,8 BSL S+ 2005г.в. Москва
Владела Пончиком 3 года 1 мес. 15 дн.
(март 2009 - май 2012)

Лариса

Про диски тормозные
viewtopic.php?p=3578#3578
и ниже;

простые
viewtopic.php?p=2549#2549
и ниже;
Ушастые
viewtopic.php?p=3807#3807
и ниже.

видимо, имеется ввиду верхние опоры передних стоек
можно не менять - это специфика подвески Поня - люфт в верхних опорах стоек, примерно порядка 1 см по опоре. Если у Вас люфт в этих пределах - то это норма
По подшипникам инфа в
viewtopic.php?p=2135#2135 пункт 14
, надо заменить.
Про диски тормозные 2:

только комплектом, но если износ меньше допустимого, то можно пока не менять.
Диск шелушится не понятно
Критерии следующие
1. износ - кажется минимальная толщина дика должна быть нее менее 18-19 мм ( кто - нибудь, поправьте...)
2 . биение - если педаль тормоза при торможении под ногой не дрыгается, значит запредельного биения нет
3. перегрев и коробление, вплоть до образования трещин ( диск приобретает синий или розовый цвет )
Виталий писал:

_________________
После тяжелой, непродолжительной болезни Тень (Ларин Сергей) покинул этот мир 1 ноября 2011 года. Похоронен в с. Аксиньино.
Господи, сделай меня таким, каким видит меня моя Собака!