VW-Pointer Club

Сегодня обнаружил еще в приобретенном пони вот какой баг:

Когда нагревается двигатель, до 90 градусов и чуть повыше начинает загораться масленка на холостых, обороты поднимаются за 1100, лампочка гаснет, как только холостой ход сразу же опять загорается, потом температура двигла опускается чуть ниже 90 градусов и опять все в норму приходит. Было у кого нибудь такое? даже не знаю в какую сторону мыслить. Масло уровень в норме, на этом масле только 1000 отбегала машинка.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

Какое моторное масло и фильтр масляный?

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

Aleksandr Chugunov

mobil 1 5w-40
Mann Filter w719/5

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

С этой стороны все нормально,если все менялось во-время

_________________
VW Pointer 1.0 2005, 93тыс..км,серебристый металлик. Neste City Pro 5W40

Да там все норм. Хозяин бывший на этот форум захаживал порой. Вовремя менялось все. ровно 1000 км назад поменяно масло, фильтр и антифриз.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

zakrush
И с этой стороны тоже всё нормально. Приличный фильтр. и оно светло - светло коричневое При таком пробеге и нормальном двигле в цвете оно должно практически не потемнеть от цвета заливаемого. А так ничего моргать не должно. Ни при оборотах ,ни на холостых. Померяй по возможности давление в масляной системе на сервисе (только не у долб.........в и разводил) и если всё нормально езди дальше. Может датчик давления масла подглючивает. И предупреждение от АДМИНИСТРАЦИИ!!! Не плоди темы. Изучай внимательно форум. Есть целые разделы посвящённые этой проблеме http://vw-pointer.ru/forum44.html Туда и задаём вопросы.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Если залито хорошее масло с моющими присадками, то через 1000 км ИМХО оно должно быть чёрное.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Станислав
Тема для разговора на десяток лет.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

А маслянный насос чудить не может?Компрессию померить не мешает.Может пробег скрученный?у меня на жилугях такая проблема была,машина нагревалась,загоралось масло,машину начинало колбасить и она благополучно глохла.Но пробег был примерно 400 000 тыс.км. Эх,были времена

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Масло всегда меняет свой цвет. Потому что оно грязь с цилиндров смывает. Не бывает такого что масло остается того цвета что и было куплено. Ну это моё мнение и я не говорю что это точно

_________________
vw pointer
1.0 69000км
2004г Красный
BJR
Больше ни чего не знаю

Масло залито год назад, пробег за это время 8000тыщ, вот думаю, менять или не менять.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

меняй)) и 8 тыщ, и год прошел. Маслу лучше долго не задерживаться в двигателе. Все таки ОД тоже не просто так рекомендуют менять масло там каждые ...тысяч км. или через год после заливки.

З.Ы: хотя может они и о ваших денюжках лишних беспокоятся, но мне кажется, что оно свойства свои теряет и со временем тоже.

_________________
VW Pointer 1.8 BSL 2005г./91 тыс. км.

А вот для затравки и размышления. Пробег то пробегом,а если посчитать сколько допустим те же москвичи проводят времени в пробках и сколько времени за год движок работает,но не едет??? Да одних холостых (без реального пробега) моточасов наберётся ...очень много. А масло то работает,смазывает.....теряет свои свойства. Так что думаю оптимум это замена в интервале 8-9000 тысяч. За свеженькое маслишко двигатель сто крат отблагодарит))))) P.S. Тема не про это

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

по теме: была такая же проблема, когда на холостых загоралась лампочка, а когда увеличиваешь обороты, то проподает, проблема была в забитом маслоуловителе.
п.с. это было сразу же после заводки двигателя.

_________________
Поня 1.0L BJR, 2004г.

Ты возможно неправильно определил термин. Маслоприёмник с сеткой (в поддоне), масло отражатель , масло отделитель (ред.клапан)... какой из них ???ЭТО ВАЖНО!!! Обьём двигателя????

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Сначала проверка механическим. Он все покажет. Цена его 300-1000 руб. Не хочешь возиться - заскочи в любой сервис, 10 минут работы и не больше 500 руб возьмут, но лучше самому, посмотришь на всех режимах температурных и нагрузках.

_________________
vw Понь 1.0i 04 г. 57000, Safety+

Маслоприемник с сеткой, литровый двиг.

_________________
Поня 1.0L BJR, 2004г.

Ясно.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100