VW-Pointer Club

Литровый движок он такой особенный, к нему приходится приспосабливаться.
У меня тоже сначала было такое же ощущение от езды на Поне, больше года к нему привыкал.

Судя по неисправностям, хозяин машины был просто разгильдяй, это уже не так страшно,
разберёшься в машине, и приведёшь её в порядок.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

мне бы конечно с кем-нибудь встретится из поневодов литровых...чтоб посмотрели и сказали надо менять сцепуху или это просто литровый движок такой слабый. ребята кто шарит и может помочь? Москва. сам живу в Ивантеевке

_________________
vw pointer 2005, 1.0 BRJ, Кондей, МКПП, 5 дверей.

Очень верное решение. От правильной регулировки сцепления тяга двигателя зависит напрямую.
Созвонись с нашими москвичами и покажи им своего коня.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

sekompot
Есть форумчане с Москвы. Не знаю чего молчат и не отзываются. Жопа крупная-факт. Нужна хорошая дефектовка ибо от неё зависит стоит вкладываться в это хлам или лучше слить по быстрому,пока есчё чего-нибудь не вылезло. Так думаю.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

москвичи, ПОдмсквичи! кто может помочь, посмотреть и сказать...стоит ли?

_________________
vw pointer 2005, 1.0 BRJ, Кондей, МКПП, 5 дверей.

sekompot
Во первых-не расстравайся.Как говорится-дело уже сделано. По поводу сцепления сказать ничего не смогу-так как не спец.А по поводу шумности-у меня она тоже шумная.Это из-за зимней резины.Летом будет гораздо тише.!!!!!
Если не совсем машинка убита-сделаешь потихонечку.У меня сестра в прошлом года Акцент купила-до сих пор мучается.Каждую неделю всяка разна хрень вылезает.
На нашем форуме огромный запас нужной и полезной информации-да и народ советом всегда поможет.

_________________
1.0 BJR 77800 км 2004 г серый темный ,ГУР,кондиционер-продан
SUZUKI SX4 1.6 Хэтч 2011г

sekompot
Как вариант -могу дать прокатиться на своем Поньке для сравнения ощущений!

_________________
1.0 BJR 77800 км 2004 г серый темный ,ГУР,кондиционер-продан
SUZUKI SX4 1.6 Хэтч 2011г

ну да. уже купил. метаться поздно. просто мгне теперь нужно определиться стоит ли чуть потерпеть и вложить или же сливать надо((.
если сцепление нормальнояе и мне показалось что ей конец...то в принципе на остальное можно пока забить. Завтра еще гляну кондей- может тупо предохранитель, раз он не включается. на счёт 3й скорости только не понял можно что то сделать или тут сложный ремонт? и на сколько критично это, читая форум понял что у многих проблема с передачей.

_________________
vw pointer 2005, 1.0 BRJ, Кондей, МКПП, 5 дверей.

Всё правильно
И vera дело предлагает

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

sekompot
А у тебя знакомые ребята есть-которые могли бы сказать по поводу твоего сцепления? Или совсем труба?У меня мальчик хороший есть-мы с ним вместе амортики задние меняли можно договориться.Другой вопрос-поедешь ли ты к нам?

_________________
1.0 BJR 77800 км 2004 г серый темный ,ГУР,кондиционер-продан
SUZUKI SX4 1.6 Хэтч 2011г

Ему достаточно будет прокатиться на твоём Поне, и сам всё поймёт.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

ну сервисмену тоже показалось что поздноватое сцепление! но поздновато это одно - а то что машина не едет -это другое...с поздним сцеплением можно приловчится ездить, а с пробуксовкой стрёмно. Другое дело отрегулировать его можно или менять...фиг знает... я в таком шоке что не знаю что и делать((

Знакомых то полно, а вот шарящих- ноль))) До Жуковского мне конечно далековато... но спасибо за предложение и отклик, может и соберусь, если кто поближе не откликнется...просто реально надо понять глючит меня или же ему конец! и тогда уже решать.

домашнее винцо...успокаиваюсь... [/list]

_________________
vw pointer 2005, 1.0 BRJ, Кондей, МКПП, 5 дверей.

sekompot
Если что-пиши!!!!!

_________________
1.0 BJR 77800 км 2004 г серый темный ,ГУР,кондиционер-продан
SUZUKI SX4 1.6 Хэтч 2011г

Проверь, как стоят педали сцепления и тормоза, они должны быть примерно на одном уровне от пола.

Попробуй отрегулировать барашком на конце троса сцепления в моторном отсеке,
если этого не пробовал делать сервисмен.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

На Пони сцепление хватает когда отпускаешь педаль ближе к середине где то и если передержиш то как бы рывок получается, сам привыкал к нему пол месяца, зато теперь , может из-за этого такие ощущения?

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

Не, у меня педаль срабатывает в самом конце, при трогании. А вот когда едешь и педаль в пол, обороты резко не повышаются просто равномерно растут, но и машина почти не ускоряется. Такое чувство, что не вот прям буксует, но слегка проскальзывает.

На прошлой машине сеат ибице, там резко было, т.е. жмешь в пол обороты возрастали а машина как бы рычит но не едет, потом схватывала и с ревом сцепления плавно набирала обороты. Тогда менял сцепление. но здесь вот на пони, немного по-другому. Поэтому и сомнения, а действительно ли оно кончилось или что-то другое.

В общем, сейчас поеду в магазин, заодно потестирую еще, а то по перваку от такого шока эмоции захлестнули может накрутил себе)))
Проверю барашек еще) и уровень педали между тормозом и сцеплением.

_________________
vw pointer 2005, 1.0 BRJ, Кондей, МКПП, 5 дверей.

Да, это типичные симптомы закончившегося сцепления.


Возможно, стоят неправильные свечи.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

В общем прокатился я на ней сегодня- накатал 100км.
С утра не завелась, причем как будто АКБ сел сначала, не крутила, но ключ чуть дольше подержал, стартер стал крутить потихоньку потм быстрее чуток, но все равно не заводилась. Попросил подкурить, тут же завелась. Странно если дохлый АКБ, то почему же он тогда крутил стартер почти минуту без напряга?

Поехали. Приноровился перключать 3ю передачу, чуть задержишься на секунду на нейтрали- включается. Газ в пол на третьей: обороты резко не выросли, просто начала медленно разгонятся и реветь, но обороты так же плавно росли. Если просто на нейтралке газануть -тогда обороты в раз увеличиваются, а тут нет. Итог? Не понял я дохлое оно или машина слабая))) барашка смотрел смотрел- не вглядел я его в моторе. фиг его знает где он. Педали стоят на уровне одном.
Приехал в магазин, стал выходить ручка внутреняя водительская отвалилась, сломалась шпилька которая ее держит- да что ж за Е..твою за ногу!!!

Ещё обнаружил что кондей работает, по крайней мере компрессор включается!Но странно. В общем он включается только на 1й скорости вентилятора, переключаешь на вторую и тд - вырубается. А причем на первой скорости, как мне показалось, вообще вентилятор не крутит, не дует и его не слышно. На вторую переключаешь, работает, зато кондей отключается. Полез в предохранители. На кондей стоит предохранитель на 7.5А почему-то. Здесь на форуме видел, что должен 25А стоять. Поменял- но результата это не дало так же на 1м положение включается но не дует, на 2м выключается, но дует вентилитор. Но хотя бы компрессов рабочий, уже радует. Больше 110 не разгонялся, шумит гремит вся- стрёмненько) но вроде шумит резина, как мне показалось.

sekompot
Машинка едет-уже хорошо. А клеммы на акуме хорошо закреплены? Может посмотреть и почистить?
Сфоткала свои педали и выложила в теме про сцепление-можно для сравнения глянуть.

_________________
1.0 BJR 77800 км 2004 г серый темный ,ГУР,кондиционер-продан
SUZUKI SX4 1.6 Хэтч 2011г

Срочно заряди аккумулятор иначе загубишь стартёр.


Сцепление рабочее,
причин плохой тяги много, сразу усечь непросто
,Писали уже: надо проверить ,какие стоят свечи, должны быть штатные,
замени воздушный фильтр, возможно забит пылью

У картера сцепления найди рычаг сцепления с отверстием, через которое пропущена тяга троса,
конечник тяги с резьбой, на нём навинчена регулировочная гайка-барашек.

Продавец твой был типичным разгильдяем

Оставь пока кондей в покое, У многих его нет, и ничего страшного
Разберись сначала с более важными косяками.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund