VW-Pointer Club

xronos

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Правильно пишешь, свечи не виноваты и зима, тоже (она была всегда и будет.)
Действовать нужно правильно.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

А Вы что подскажете в данной ситуации?

_________________
2004г.в. 1,0 мотор BJR пробег 80000 Екатеринбург

Не умрёт, но лучше снять его с машины в морозы, и хранить при плюсовой температуре ,если не ездишь..

Как ты уже понял, Понь не совсем простой автомобиль.
В морозы на нём можно ездить, если хорошо знаешь все его особенности и он идеально работал у тебя летом,
т.е. подготовлен к зиме.
Сейчас ,добавь в бак немного спирта ,и на качественном 95м попробуй продолжать ездить при температурах -5-10град.
Ни в коем случае нельзя допускать сбоев при включении двигателя, если они появятся, тогда прекращай ездить и жди весны.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Прости,а что подразумевает " не допускать сбоев при включении двигателя"?

_________________
2004г.в. 1,0 мотор BJR пробег 80000 Екатеринбург

знать в первую очередь первую вышибает? седня на 3-х цилиндрах завелся (по ощущениям) купил ОДНУ свечу за 460 руб или поменяю или в гараж - если можешь себе позволить не ездить зимой - НЕ ЕЗДИ!
НЕ МОГУ!

_________________
был другом 3 года! 1.0, 2004, черный, 94000., всё кроме АБС
сейчас на белом берлинго - с поня на бегемота ))) с 0 до 74000 км за 3 года (не коммерческое использование)

Он должен заводиться с одного короткого включеня стартёра, как говорят, с пол оборота.
Если так не плучается, это уже почти ЧП, или нештатный режим, нужно искать причину.
С таких отклонений дальше начинаются всевозможные проблемы, чтобы в них разобраться водитель, недостаточно хорошо знающий машину, начинает куда-нибудь лезть, проверять всё методом тыка, или с чьих либо советов.
Этого делать категорически нельзя, если ты ещё не знаешь хорошо свою машину.
Диагностику ошибок объективно делает только компьютер.
Проверить его работу можно только на сервисе.
Не знаю, что у тебя за машина, уже потасканая, или ещё свежая.
Если свежая, хорошо, если у неё есть какие-то дефекты, нужно сделать диагностику устранить дефекты , а потои думать о зимней эксплуатации.
Пиши в личку, продолжим диалог там, мы с тобой почти земляки.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Согласен полностью с mr.domal.

Добавлю свои 5 копеек. Бензин состоит из большого колличества предельных углеводородов. В состав входят на ряду с легколетучими и относительно тяжелолетучие соединения, так вот в морозы если нет легколетучих фракций - машину завести, порой, очень трудно. Вывод: использовать, по возможности качественный и СВЕЖИЙ бензин, в котором много легких фракций(со временем они улетучиваются).

И Станислав прав на счет прошивки - правильно приготовленная смесь 50 % успешного запуска.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

"Up"

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund