VW-Pointer Club

У нас аналогичная картина 25-30тыс плюсом.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

До москвы 3 тыс км)) с опытом вождения в 0 я доеду до первого столба)

Тогда точно, покупай лучше RENO LOGAN, можно даже не новый, и ещё посмотри RENO SANDERO.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Да сандерик внешне достойней ЛОХана смотрица в разы, но внутренее убранство это ПИ!"№;%Ц (пордоньте) какой-то: в часности блок управления климотом игрушечный, ручки на задних дверях-это вообще доску одним саморезом привернули и все, задние стеклоподъемники на центральном тонеле за ручником-ЗВЕЗДА! Пальцами ног только нажимать!
Казнить того кто салон делал!!
P.s. Sandero Stepway вообще красавЕц(если во внутрь не заглядывать)

_________________
1,8 BSL, 2005 г.р. темно-синий, 99 999 км.

)) Я тоже думаю о Рено Логанах-Символах, их советуют все подряд), но значок WV это круто)

Я когда авто покупал, тож рассматривал Логан, но у тестя знакомый авто слесарь сказал, что по ходовке там если начинает сыпаться, и если с ремонтом затянеш, то попадаешь на круглую сумму по замене, хотя ехал как то в такси, и бомбила вез меня на Рено Сандеро и рассказывал что до этого у него был Логан, и из поломок за 200 000 км он менял один раз лишь подшипник ступицы, мнение у всех не однозначны.
Как вариант неплохой авто Фабиа с мотором 1.4, но за них по крайне мере у нас цену мне кажется завышают, ниже 7500-8000 $ попробуй еще найти.

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

Мой знакомый таксист отъездип на Логане 200тыс и тоже ничего не менял.
Так что, насчёт его долговечности мнения, можно сказать, однозначны - равных ему пожалуй нет.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

+1000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Ну это, конечно, сказочки. Не может ни одна машинка 200 тыс. вообще без поломок отходить по-любому. А таксисты - как те рыбаки, которые размер улова показывают... Их послушаешь, так их машинам вообще расходники и з/ч не нужны.

Но в каждой сказке есть доля сказки и слухи о надёжности Логана не на пустом месте появились, не спорю!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

Постараюсь встретиться с моим знакомым таксистом и всё у него уточнить.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Господа нужен совет при выборе пойнтера
Очень запала душа на эту машинку и вот сегодня, наконец, сходили на смотрины одного - 1.8 литра, 2005 года, пробег 60 тыс.км. 5-тидверка... Третий хозяин цену установил за 265 т.р. при этом без торга... хотя на лобовом стекле идёт трещина небольшая по низу, ремень ГРМ через пару тыс.км. менять надо + потёк задний левый амортизатор... Продавец говорит, что ремень и амортизатор заказаны им, но устанавливать скорее всего будут сами покупатели...
В основном от покупки именно этой машинки отталкивает отсутствие АБС... ну и позиция продавца об отсутствии торга при таких-то неисправностях...
Пытаются таки отговорить от покупки VWP раз есть гетсы чуть подороже, но с АБС и даже немного моложе ))
Весь в сомнениях теперь... душа лежит к пойнтеру, но разум пытается склонить к гетсам при таких ценах и году выпуска...


И последний вопрос - насколько нужен АБС пойнтеру? тут некоторые владельцы (без АБС ессно) уверяют, что он практически и не нужен, ибо машинка очень хорошо держится на дороге...

Не факт, что на форуме и пару машин найдется с абс, штука хорошая и нужная.

_________________
fuck vag

По поводу АБС. Когда купил Пойнтер и оценивал машину в работе, первое, что понравилось, отличные тормоза.
Хватает одного лёгкого касания педали. На дороге он действительно очень устойчив.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

JDavis ты на каком авто ездил до этого, на нем АВS стояло или слухами кормишся, что сказал кто-то что с АВS классно и ты теперь ищеш такое?

_________________
VW Pointer 2005, ГУР, 1,0 / 165 000 км, BJR, масло Nanoprotec 5W-40
Kia Carens 2007, 2.0 CRDI, 6MT

JDavis
Тут как сравнивать У Гетца 1 аэрбег, у Поня 2. У Гетца есть регулировка руля,у Пони нет. Динамика на 1.8 Поне думаю будет получше,чем на Гетце(если этот параметр важен). Гетц покороче,чем Поня,а значит на зимней дороге ёрзает и будь здоров как. Значит АВС важен и при торможении вперёд и в повороте. Если ещё и опыт вождения маленький то,то АВС-помощник. Чуть подороже Если Гетц брать того же 2005г.,то цены от 300.000 тыщ. и выше. Цены ниже-"хлам". Это другая цена и разница не маленькая. Если бюджет позволяет,то лучше брать Гетц. До 270 тыщ. у Поньки конкурентов нет среди хэчбеков-иномарок. Можно взять Акцент 2005г. у меня товарищ продал за 235 тыщ.-не битый и в отличном состоянии(очень неплохой аппарат),но это уже другая машина. Совсем другая. И кстати Гетц весьма теплолюбивый товарищ,особенно 1.3. Зимой с пуском могут быть проблемы. Станислав, если подключится к беседе про Гетц товарища может рассказать и авторитетно сравнить эти аппараты.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

xronos
Да, забыл уточнить, что пойнтер претендует на звание моей первой машины ))))
До этого особой необходимости в машине не было...
На счет АБС - естественно по слухам / мнениям и т.п. делаю выводы о ее необходимости в авто... Завтра пойду смотреть еще одного 1.8, но уже за 280 =))) двд-магнитола (что не нужно по сути), задний парктроник (для меня по началу будет хорошей подстраховкой), чехлы покрасивше + литье с летней резиной =)

Пепс спасибо за оперативное сравнение

это про геца, правильно понял?
Акцент - седан, а хотелось бы именно хэч... тоже рассматривал по началу акцентик =)

JDavis
Да и ещё конкретно к твоему опыту вождения. В этом случае,в некоторых ситуёвинах на дороге он будет помощником тебе. Хотя и с АВС можно "улететь".............. Будь аккуратен.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Но вот всё-таки пойнтера с АБСкой нет нигде в области и в соседних даже


Спасибо, буду стараться... но сначала надо определиться с выбором

АБС, в общем-то штука хорошая, иначе её бы не ставили на почти все современные автомобили. Но надо понимать, что она не уменьшает тормозной путь, она лишь не даёт колёсам блокироваться и позволяет управлять машиной одновременно с торможением. В аварийной ситуации это может быть полезно, хотя ПДД и предписывают водителю в этом случае только тормозить и не менять траекторию движения.

На Поне отсутствие АБС меня не смущало. Но сейчас поездив с ESP включая ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, MBA и DSR, конечно понимаешь, как продвинулись технологии, и если придётся пересесть на машинку без систем стабилизации, думаю, мне просто будет страшно...

Как показал опыт, Гетц машинка не плохая, но многие экземпляры не любят морозов. Тень имел Гетц и Поинтер одновременно и больше хвалил немца. Например, по ресурсу и качеству запчастей кореец проигрывает. По стоимости владения Гетц тоже будет подороже. Но это в идеальных равных условиях. А на вторичном рынке такая лотерея: повезёт - купишь почти идеальную машинку, не повезёт - будет ведро, и не важно, какой шильдик на нём будет.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

таксист ваще ни чего не делает - за 2-3 года убивает машину и продает.
а фраза "ни чего не делал" означает только одно - все будешь делать ты САМ!

_________________
был другом 3 года! 1.0, 2004, черный, 94000., всё кроме АБС
сейчас на белом берлинго - с поня на бегемота ))) с 0 до 74000 км за 3 года (не коммерческое использование)