VW-Pointer Club

Пепс
Хороший и крепкий аппарат.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

ну я считаю, что с любой машиной надо бережно относиться
Пепс
ну я уже так и понял, просто хотел узнать о каких-нибудь ещё недочетах, чтобы не листать сразу все темы форума

спасибо за ответы

Ну как по вашему ездить на работу. У нас две недели стоял мороз -20 -25, правда машина в гараже ночует(ко второй неделе там тоже около -20 было ). Заводилась всегда с первого раза не более чем за 1.5 сек, один единственный раз завелась со второго попытки.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

Ну так ведь. Понял ,что собрался приобрести То-то.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

ДмитрийДД
+1

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

У меня машина тоже всегда идеально заводится.
Но вы мужики, похоже забыли, что уже второй месяц большинство обсуждений на форуме сводятся к тому,
как запустить двигатель Поня в мороз.
А все опытные водители высказались и не советуют выезжать при морозах -25гр, чтобы не гробить авто.

_________________
Был 1.0/ BJR/ 2004г /105000
сейчас 1.8/BSL/2005г/37000
Das ist main liber Freund

Ну все логично. Если не заводится, то действительно долго мучать не стоит. На морозе больше шансов сломать машину, производя ремонт. Мой пример, в мороз лопнуло стекло - засверливали в теплом гараже(буржуйку топили). Так вот, а если бы заболел, добираясь до работы общественным транспортом, в мороз; и с воспаление лежал бы в больнице. Добираться 40 км в одну сторону и 2-3 персадки и холодные автобусы. Машина для того и нужна, чтобы облегчать жизнь, а не наоборот. Как ты за ней ухаживаешь такая и отдача с ее стороны должна быть. Это мое мнение. И 1.8 в морозы заводится до -25 точно нормально. На сайте авторевю тестировали сандеро и новый поло седан на предмет завода в мороз, если авто ночью стояло на стоянке и аккумулятор холодный. Так вот до -33 машины заводятся на холодную - нормально! Никто не отрицает вред низких температур на износ двигателя и ходовой. В этом вы правы на все сто.

_________________
2005 г.в. 1.8 BSL ГУР, кондей

ДмитрийДД
Мужики!!! Тут не про это. Про хороводы с паяльной лампой вокруг машины и прочие танцы с бубном в другую тему. Новичкам советую одно - взяли машину,эксплуатируйте!!! При надлежащем уходе (у всех это понятие как выясняется разное) все наши Поньки ездят и зимой и летом. И ни хрена им не будет если во время на все обращать внимание. Я литр и в -35 заведу и проеду сколько надо. Он "ухоженный" и теперь подготовлен к этому. А кто не хочет ездить в холода и советует это новичкам, посоветуйте им купить трамвай. Точно и заведётся и не сломается.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

+100

_________________
just_vitalik@mail.ru
+7988-1352448 мтс вайбер вацап!
Лечу автомобиль по фотографии, дорого :)

Распродажа остатков с разборки!
https://yadi.sk/a/bqlb_A8S3NC9ns

Покупка поинтера у меня была спонтанной.
На е1, жена увидела красную машинку со свежим годом выпуска. Надо сказать что покупка машина назрела давно. Старая была сдана в утиль, пользовался иногда шохой друга 93-го года выпуска. Но т.к. наступала зима, и ребенка надо было возить в школу было принято решение купить машинку.
Так вот, внешне мне машинка понравилась, двиг 1.8 цена 270, год выпуска 2005. съездили смотреть. вроде бы ничего. Правда папе не понравилась, но мне, что бы жена не пищала, да и ездить на чем-то надо решился купить. Поднатужился, поднапрягся, подзанял, сторгавались 260. И моя жена стала полноправной владелицей.
Из плюсов - год выпуска и марку машины. За такие деньги, такую свежею и такую мощною машинку вы не найдете. А этого очень многого стоит.
Из минусов которые можно пережить, но иногда доставляли неприятности:
-на морозе замерзали двери и не закрывались
- замерзали задние стойки
- нет проушин для буксировки
- вентилятор работал почти постоянно
Что было сделано в сервисе при очередном ТО кроме обычных расходников:
заменены свечи и задние ступичные подшипники.
Но плюсов все равно на порядок больше.
Здесь обсуждалась каризма, у отца такая. Машинка в принципе вообще отличная,за 10 лет 350 т.км. Сделана на заводе вольво в голландии с двигателем от рено. Крупных поломок не было. Но вот зато расходники, да и запчасти - это труба. Бампер вообще не купить, кузовные детали проблема. Машина вообще уникальная, и если поинтер хоть где-то массовая (бразилия), то каризма это вообще экспонат.

_________________
Понь 1.8 2005 (была)
Skoda Fabia 1.6A 2010
Skoda Yeti 1.8 DSG 2012

В Москве на разборках - полно вообще каризм.

Поинтеры - только литровые

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8

Ну москва не Россия, а Россия не москва ,
Когда папик попадал в аварии, слава Богу не крупные, то железо доставал с очень большими проблемами. Капот вообще пришлось покупать тюнинговый. Манагер, с салона Шкоды тоже говорил что у его отца каризма и он названивает сыну только с одной проблемой - где достать зап.части. Машина очень уникальная, и если у ФВ одна и та же деталь ставится в ауди, шкоду, сеат, и ФВ, то каризма была разработана чисто под европейский рынок и в качестве пилотного проекта. Кстати, праворукого аналога каризмы нет. а следующее поколение - лансер сильно отличается.
А вот на том же е1 два поника под разборку литровый и литр и 8.
Но сравнивать модели из двух разных классов не уместно. Все таки каря это уже гольф, а поня - студент.
К сожалению, ФВ перестал поники сюда завозить, оставшиеся естественным образом уменьшаются в количестве (долго думал как правильно выразиться), я, к сожалению, также привнес свой вклад.
У меня лично первой машиной была ока, под ней я проводил времени больше чем в ней, Потом была 99-ка, очень хорошая машинка, но могла стать беспричинно посреди города, а к своему 10-ти летию сгнила настолько что держалась на стеклах и на краске. Понь был Первым автомобилем которого я приобрел, но не для себя опять-таки, для жены. Моя тока изготовится на 10 ой недели сего года.

_________________
Понь 1.8 2005 (была)
Skoda Fabia 1.6A 2010
Skoda Yeti 1.8 DSG 2012

У меня тут вопрос возник - кто-нибудь велосипед в багажник укладывал? влезает?))
понятно, что надо спинку заднего сидения опустить и переднее колесо у велика снять...

У меня БМХ влазил без всяких снятий

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

ну.а как жить тогда
у нас морозы в Сибири стойкие, далеко за -20 и на протяжении не малого времени.

_________________
1.8, 2005 г.в., 138 000 км., нет ABS.
Кемеровская область,город Кемерово/Белово.
д.р. 21.10.1988.

ВСЁ ВЕРНО!!!

_________________
1.8, 2005 г.в., 138 000 км., нет ABS.
Кемеровская область,город Кемерово/Белово.
д.р. 21.10.1988.

Поддерживаю тему.Зачем вообще тогда машина нужна если на ней в холода не ездить?

Какой мороз не был бы,сажусь и еду.Если конечно заведётся

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.