VW-Pointer Club

Добрый вечер! Извиняюсь если не там написал. Интересна такая вещь. У меня снизу из воздушного фильтра выходит патрубок, но дальше нет никакого шланга или еще чего-нибудь похожего. Понял что это впускной коллектор называется. Прав ли я и чем грозит езда без него. Заранее благодарен.

_________________
1.8,2005,Россия, Белгород

Не, "впускной коллектор" - это другое...
Сфоткай непонятное место - расскажем что там должно быть!

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

вот схема. 7 номер на ней.

_________________
1.8,2005,Россия, Белгород

Так у тебя есть №7 или нет?

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

нету. вот поэтому и спрашиваю. зачем он нужен и нужен ли вообще?

_________________
1.8,2005,Россия, Белгород

это впускной патрубок холодного воздуха он установлен так чтоб при движении воздух поступал в больших пропорциях, а так можеш ездить без него нечего страшного в этом нет. можт только фильтр побыстрее засераться будет 377129617F - это номер (7)-позиции.

_________________
1.8 - ПОЛНЫЙ ФАРШ + БИ-КСЕНОН TOTAL 5W40 пробег 85000

Да, Денисиуссссссс прав.

Элкатс его ошибочно "впускным коллектором" называет. Трудности перевода.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2005/Red/5-doors/up to 61.000km
Затем Skoda Yeti 1.8TSI DSG6 4x4 revo 220hp (продана на 86.000 км)
А теперь VW Tiguan 2.0TSI DSG7 4x4 revo 240hp

У меня вместо него стоит патрубок системы охлаждения от волги 31029, и на хомутах притянут к телевизору. Ничего страшного нет.

Фильтр меняю раз в 20 тысяч.

_________________
Был VW Pointer 1.8 темно - серый. Масло ELF 5w40
Езжу на New Opel Astra GTC J Technical Gray 1.8